après visite trident 80

Bonjour

J'ai visité un trident 80 et je me pose des questions concernant le prix de vente.
Le bateau semble en bon état ,le gréement est de 2005,il n'y a pas d'enrouleur de génois.Les voiles ne sont plus de la première jeunesse,mais encore fonctionnelles.
Au niveau du pont,Il y a le panneau de pont à changer et des traces de mastic sur Td (problème de délaminage ou pas ??)les winchs sont d'origine mais fonctionnent très bien.
A l'intérieur ,il faut changer les coussins,l'électronique date des années 80/90.
Au niveau sécurité ,les fusées à changer et le radeau de survie à réviser en 2013.
La coque sera à repeindre ,car la peinture actuelle est "farineuse " et ne tient plus vraiment, même si le bateau a encore un bel aspect.
D'après vous quel montant proposeriez vous au propriétaire ?

Merci

L'équipage
28 oct. 2012
28 oct. 2012
0

500€ et encore.

28 oct. 2012
0

bjr,
combien il en demande?
regarde la valeur moyenne des voiliers équivalents ,chiffre à la louche les travaux à réaliser ajoute une valise de M.O un seau d'huile de coude que tu soustrais du prix demandé et tu ne devrais pas etre loin du prix réel
alain

28 oct. 201228 oct. 2012
0

le propriétaire en veut 11 000 Euros,réaliste ou pas ?

28 oct. 2012
0

Jamais de la vie!!!!!!!!!!!!!

28 oct. 2012
0

Jette un coup d’œil sur le mien qui est dans mon Album et qui n'est pas à vendre et compare avec celui que tu a vu.

28 oct. 2012
0

je suis allé voir ton album , et je ne vois pas bien le rapport avec le sujet. Le tient n'est pas à vendre.
Par contre , il serait intéressant de savoir combien tu l'as payé , combien t'ont couté les remises en état , et combien de temps tu y as passé.

28 oct. 2012
0

Dans l'état du marché, un petit prix. Plus réalistement moins de 5000€ s'il est ancien et selon le moteur et son état. Il faut être vraiment prêt à faire les travaux soi-même ensuite. Attention à l'osmose...Se donner une idée des sommes à engager ensuite; elle pèseront sur la décision (sortie d'eau, stockage, panneaux neufs, électronique, survie...).

28 oct. 2012
0

Entièrement d'accord avec CLK bien moins de 5.000€ personnellement je dirais autour de 3.500€.

28 oct. 2012
0

Si tu as regardé les annonces du Bon coin ,
le prix median tourne autour de 12/13000 euros avant négo, si tu enlève les couts de rénov, tu ne dois pas être très loin du juste prix.

Tu peux toujours proposer un prix + bas, mais pas sûr qu'il accepte, j'irais en voir + pour comparer prix et equipements, c'est la meilleure façon de se faire sa propre estimation .

28 oct. 201228 oct. 2012
0

Ne vous emballez pas les gars !!! C'est vraiment difficile d'estimer un voilier et, en 30 minutes (depuis le lancement du fil), de donner un prix sans l'avoir vu.
Richard13, je sais que tu as un trident 80, que tu en es passionné. Je devine que tu es quelqu'un d'entier, sincère et, de mon point de vue, sympathique, mais quand même !
p70, je te conseille de suivre la démarche de 60nora et penlock qui est certainement la meilleure.

28 oct. 201228 oct. 2012
2

Je t'assure Evasion5 qu'un Trident 80 aujourd'hui ça ne vaut pas grand chose sur le marché...c'est un bateau des années 70 même s'il est bourré de qualités et que c'est un pur-sang il reste un bateau de 35 ans...

28 oct. 2012
0

Je n'ai jamais ecrit que cela vaut plus mais simplement qu'il ne faut pas donner un prix sans avoir vu le bateau, quelqu'il soit. En revanche, j'imagine ce que cela peut valoir.

28 oct. 2012
0

pour le roi , j'espére que ta rallonge est longue avec tout le 220v qu'il y a a bord c'est la navigation en 7eme categorie a 1.5m du quai ...à part ça félicitation pour le refit mais tout ça c'est de la caravane ce qui serait interessant c'est la voilure
et les manoeuvres sur le trident il y a pas mal d'améliorations à réaliser de ce coté la ,car le grement a été réalisé pour la jauge ce qui n'a pas lieu d'etre en croisiére
alain

28 oct. 201228 oct. 2012
0

La voilure c'est fait, gse lourd, hauturier de SailConcept à Vannes, un gse de secours, une gv hauturière toujours de SailConcept et une seconde fulbattent de secours.
En ce moment je suis tes conseils pour dédoubler le patara avec pâte d'oie et je vais ramener le bas étai derrière le panneau.

Hein...câble électrique de 20 mètres donc 7ème catégorie améliorée à 20 mètres du quai!! :-p

29 oct. 2012
0

Si tu pouvais préciser , ça serait sympa , car je ne comprends pas ce que veut dire : "le grement a été réalisé pour la jauge".
Merci d'éclairer ma lanterne

30 oct. 2012
0

on peut discuter à l'infini des avantages comparés des gréments IOR avec grand genoa et petite Gv ou des gréments à la mode aujourd'hui avec grande Gv

60nora est hors concours car il n'a qu'une voile !

en cotiere et quand on vire souvent je peste contre le grand genoa, en hauturiere c'est bcp mieux, quand ta gv est arisée ou affalée tu geres l'enrouleur, point
c'est super et sécurisant

c'est comme cela qu'on a pris 5 jours de vents forts et la mer qui va avec sans aucune autre manoeuvre

et les bomes sont ce qu'il y a de plus dangereux

28 oct. 2012
0

pourt un bateau de cet age...5000 euros maximum à mon avis aussi

28 oct. 2012
0

Il reste un valeur d'usage au bateau, le trident est un bateau qui marche bien en régate
qui permet des petites croisieres sympa.
D'apres le consensus des prix annonces et discution et negociation cette valeur reste dans les 10000€. En dessous le bateau est en tres mauvais etats.

28 oct. 201228 oct. 2012
0

Je ne sais pas ou vous vous trouvez mais en Méd la récupération de la place de port est un argument très fort dans la négociation des prix. Qu'en est-il pour votre projet?

Nicolas

28 oct. 2012
1

L'absence d'enrouleur n'est pas non plus rédhibitoire, surtout sur un voilier comme le Trident où on peut chercher à en tirer le max, à régatouiller. J'ai un enrouleur, c'est pratique, mais quand je vois l'allure du génois enroulé, je crois que je préfèrerai disposer de quelques voiles d'avant récentes...

Je ne serai pasn choqué qu'un Trident absolument irréprochable (moteur fiable, jolie garde robe, électronique, armement et confort à bord en parfait état) soit affiché à 11000€, voire un peu plus, dans ton cas, il reste à faire une suite de soustractions à la suite du prix demandé...

28 oct. 2012
0

ok merci à vous pour les infos.
Effectivement le prix moyen semble être dans ces prix de 10 000 Euros.
Je vais calculer les quelques travaux et faire une proposition.

30 oct. 2012
0

En ce moment un Trident 80 en bon état se négocie dans les 10000 euros. Moi j'ai payé le miens 15000 avec la place au port et beaucoup de travaux effectué dessus (Grément complet, voiles neuves, moteur impeccable, annexe neuve, etc...). Dans ton cas, il y a pas mal de chose à effectuer sur le bateau et c'est vrai que je trouve le prix trop cher. Comme tu le dis prend la base et retire toutes le réparations que tu dois faire et fait une proposition au propriétaire. En tout cas je peux te dire que c'est vraiment un super bateau et que l'on prend vraiment plaisir à sa barre. Bonne chance pour la suite de ton projet.

30 oct. 201230 oct. 2012
0

Vous me laissez sur les fesses avec les prix...j'ai acheté le mien prêt à naviguer parfaitement sain avec une garde robe digne de ce nom (gv, génois léger, génois médium, génois lourd, foc 1, foc 2, tourmentin, spi) et uniquement une batterie à changer 3.500€

Il faut dire que le "grand diéséliste" "je viens demain" de mon chantier avait diagnostiqué le moteur comme "Mort"!
Il a fallu nettoyer le circuit d'injection, changé le coude d'échappement, l'anode le tout pour + ou - 700€ et le moteur est reparti comme en 14 avec des compressions parfaites.

Tous les travaux que j'ai ultérieurement entrepris et le refit que j'ai fait c'est uniquement pour le plaisir d'avoir un voilier à ma main...

En suivant la logique des prix que vous êtes prêt à mettre pour acheter un canot de 35 ans et vu l'état actuel de mon Trident 80...si un jour je me décide de la vendre je devrais le proposer à 20.000€ ce qui n'est même pas un rêve mais de l'utopie...

Je le vends 20.000€ et j'achète le Attalia de Patxi ou le Mélody de Mido. :topla:

30 oct. 2012
0

Le jour où tu trouveras un "grand diéséliste" qui ne te diras pas que le moteur est mort mais "ça peut facilement se faire", tu lui mets des menottes et tu l'attaches au mât en attendant de l'adopter.
Parce que trouver un exemplaire comme ça, c'est rare.

30 oct. 2012
0

:pouce:

30 oct. 201230 oct. 2012
0

Le prix de ton bateau, environ 10K€, moins les frais de remplacement d'un moteur et un vendeur pas très optimiste, peut-être pressé et pas trop près de ses sous = 3500€. Tu as fait une superbe affaire... Mais tu as pris le risque d'acheter un bateau avec un moteur HS pour de vrai. :pouce:

30 oct. 2012
0

Effectivement Richard13 tu as fais une bonne affaire. Bien sur pour le moi le fait que la place au port était laissé avec le bateau, change la donne sur le tarif final. Je souhaité être sur Port Camargue et il n'y a pas non plus beaucoup de bateau disponible. Bien que depuis quelques mois les tarifs ont vraiment chuté.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

Après la pluie...

  • 4.5 (26)

Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

mars 2021