Après carénage

Bonjour à vous,
Nous venons de faire fairele carénage, et voilà notre problème:
Sur notre catamaran,les hélices ont été poncées légèrement, puis elles ont été "peintes" à la bombe avec Hempel's prop primer puis
Hempel's prop AF negro.
Nous sortons du carénage, et nous allons à un mouillage pas trop loin
(1/4 heure de moteurs) nous jetons l'ancre, et on se baigne.je mets les palmes, le masque et vais vérifier mon ancre, ok, au retour, je vais voir mes hélices et là surprise !! La peinture des hélices a commencé a partir !! Avez-vous déjà eu ce souci et auriez vous de idées de la cause ?
Merci à vous !

L'équipage
25 oct. 2023
25 oct. 2023

Non respect de la procédure du mode d'emploi ? Tu fais des photos et tu les envoies à ton prestataire de services


25 oct. 2023

Petites questions sur le même sujet :
1'- Normalement,la peinture sur les hélices tient à peu près combien de temps si elle a été appliquée dans les bonnes procédures ?
2'- quelqu'un a t'il déjà utilisé ces produits: Hempel's prop primer et Hempel's prop AF negro, en avez vous été contents ?
Merci d'avance.


25 oct. 2023

Hello,

Bizarre, effectivement...normalement, ça tient tout de même quelques mois.
J'avais fait la même chose plusieurs années de suite, avec du Jotun en bombe, sans apporter un soin particulier à la manip.
Désormais je tartine un peu d'antifouling classique, pour à peu près le même résultat.
Tes hélices étaient peut-être presque neuves, donc très lisses?
Il faut bien secouer les bombes au préalable, et les passer dans le bon ordre, bien sûr...


Trimaran:La question n'est pas là, il y a un prestataire de services, c'est son problème la pose.·le 25 oct. 18:14
25 oct. 2023

Non respect du mode d'emploi, normalement ça tient quelques mois.
Mais si tu utilises souvent le moteur, c'est inutile, et un coup de graisse en plongée pour quand le bateau est arrêté pour un moment est largement suffisant


25 oct. 2023

Le probléme vient souvent du primaire qui adhére mal surtout si l´hélice est en bronze.
A refaire !


Bonjour,
Aucun des copains autour de moi ont été satisfaits des AF pour hélice.
Quelque soit la marque, le degré de préparation et l’application minutieuse ou pas.
Perso, j’utilise la méthode suivante lors des carénages:
-Bon coup de karcher
-Papier de verre à eau
-Finition au Miror avec du coton.
Elle brille comme un sou neuf et surtout la matière devient très lisse.
On dirait que les molécules du Miror rentre dans le bronze. Mais je ne suis pas chimiste.
Je plonge très régulièrement sous ma coque.
Jamais grand chose sur l’hélice qu’un simple passage d’une brosse suffit à la nettoyer.
Bonne bricole,
Patrice


26 oct. 2023

Bonjour,
ben moi, je suis satisfait...
J'utilise depuis pas mal d'années le Velox, antifouling pour hélice, et même si l'efficacité a un peu diminué pour cause de règlementation européenne sur les agents actifs, il reste largement plus efficace que tout ce que j'ai essayé avant. Et que toutes les combines des copains.
Avant toute chose, nettoyer parfaitement l'hélice et la rayer à l'abrasif 80, c'est la condition sine qua non pour une bonne accroche du primaire.
Puis une couche de primaire et deux couches d'antifouling en respectant les délais de surcouchage indiqués dans la notice technique.
Si l'on a tout bien fait dans l'ordre et évité de toucher l'hélice avec des doigts gras une fois qu'elle est propre, c'est au moins deux ans de tranquillité assurée...
VdB


Patxaran:itou. cela tient bien en suivant le mode d'emploi. @VdB : Comme on en consomme peu, surtout le primaire, combien d'années peut-on conserver les pots?·le 30 oct. 09:55
carolicerobert:pareil depuis des années le velox tiens une saison et plus trés bon produit·le 30 oct. 11:26
29 oct. 2023

Pareil que juliusse, bon polissage (miroir) et graisse suédoise, c’est parfait et même si c’est un peu pénible on peut badigeonner sous l’eau.


La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (150)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022