Apprécier l'état de ses batteries

J'ai actuellement un parc de batteries Pb/Ca âgé d'environ 8 ans qui me donne toute satisfaction.
Je pars au printemps pour 4 mois de mer et je me demande si je ne dois pas les changer "préventivement".
Autrement dit, est ce qu' il y a un moyen d'évaluer leur état actuel ?

L'équipage
21 jan. 2017
21 jan. 2017
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Bonjour,
au pèse-acide, ça peut donner une idée, mais si c'était moi, je les changerais. 8 ans, c'est un bel âge pour des batteries...

21 jan. 2017
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On peut pas ouvrir les batteries!

21 jan. 2017
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Ou que tu ailles, tu trouveras des batteries. Garde les.

21 jan. 2017
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Il existe des appareils de mesure évaluant la capacité des batteries et donc te donne à peu près ce qu'il leur reste à "vivre".
Gilles

21 jan. 2017
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quels sont les moyens de rechargement?
Quelle zone de navigation? chaude ou froide,éloignée de tout ?
Quelles escales prévues? 4 mois au large ou en cotier
Si tout est OK aujourd'hui, en fonction des réponses aux questions si dessus je prendrais la décision d'attendre si j'ai de bons moyens de recharger, si j'ai la possibilité d'escales techniques pour les remplacer au cas où

21 jan. 2017
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Tu as l'usure lente et la mort brutale, une batterie en court circuit, que ton parc ait 2 ans ou 10 ans. Tu isoles la batterie défaillante jusqu'au prochain port.

CaptainRV

21 jan. 2017
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Tu mets un consommateur 12 v dont tu connais la consommation, genre éclairage, tu laisses en décharge jusqu'à une tension de 12,20 v, tu auras une estimation de la capacité de tes batteries (12,2 v corresond à peu près à 50% de décharge).
C'est approximatif mais tu sauras si tu dois changer tes batteries ou pas.

21 jan. 2017
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pour ma part je demande a mon mécano de les tester tous les ans ...il me sort une feuille imprimée ou il est m^me indiqué l'age du capitaine ... et cela gratuitement

21 jan. 2017
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je veux dire mecano voitures

21 jan. 2017
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Changer les batterrie au port d attache c est bien plus simple, tu peu negocier le prix chercher un fournisseur. Tu a la voiture pour les approcher du bateau bref c est chiant mais gerable.
Quand tu flingue une batterrie aux mouillage en corse, c est deja plus compliquer.
Le moteur demare si il veux, le gaindeau ne marche pas....
Apres obligation de trouver une place de port ou il est possible de transbahuter la batterrie neuve que tu pay plein pot si c est disponible.
Le 15 aut tout est plus cher et l approvisionement alleatoire.tu prend se qu il y a!!
je me suis fait le tour de bonifacio avec mes deux batterrie genial.
Le top a ete pour porter la vielle a la decheterie....les enfants et ma femme etait la imposiblle de la faire glisser.....PLOUF? Pour finir c est mon telephone qui a fait plouf il y est encorre.

21 jan. 2017
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Il existe 2 moyens de tester une batterie:
-un testeur type "grille pain"qui donne une indication correcte
-faire débiter la batterie dans un consommateur connu pendant une durée déterminée pour en déduire les Ah consommés selon la tension restante.

Le reste se sont des fables de comptoir.

21 jan. 2017
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Merci de vos réponses qui reflètent bien mes interrogations. Pour Chalkis et Thorlak au bout de combien de temps doit on arriver à 12,2 V en faisant débiter le courant dans un consommateur connu . Exemple si j'alimente un appareil qui consomme 1 AH, au bout de combien de temps je dois arriver à 12,2 V pour une batterie en bon état ?

21 jan. 2017
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Cela dépend des caractéristiques de la batterie.
C'est une simple règle de 3.
si selon les caractéristiques à 12.2v elle est à 50% de charge (ou décharge), que la batterie fait 100AH, et bien il faut 50 heures.
Commencez avec un gros consommateur, genre 10% de la capacité, vous allez vite avoir une tendance.

21 jan. 2017
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Je ferais la même réponse que Thorlak. Il ne faut cependant pas un consommateur trop puissant car la capacité de la batterie varie selon la "vitesse" de décharge.
Les valeurs habituelles, pour les batteries "ordinaires", sont données pour C20, c'est à dire une décharge en 20 heures.
Les batteries de traction pour C10 (ou C5 pour les plus performantes).
A noter également que les 12,20 v correspondent à 50% de décharge pour une mesure faite au repos.
Si on mesure pendant une forte décharge, cette valeur ne correspondra pas à la capacité restante réelle de la batterie. Pendant une faible décharge il y aura peu de différence.

21 jan. 2017
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Bonsoir à tous,
Pour tester les batteries j'ai cet appareil acheté sur ebay pour moins de 70 € et qui est vraiment bien :
www.ringautomotive.com[...]s/RBA50
C'est le même que chez les garagistes avec l'imprimante en moins. Ça donne le courant que peut débiter la batterie et le pourcentage de la durée de vie restante en fonction du CCA de la batterie. Je l'ai prêté à de nombreux voisins de pontons et les résultats ont toujours été très bons.
Bon bricolage à tous.

21 jan. 2017
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8 ans pour une batterrie c est exeptionel..
Les testeur de batterrie c est des appareils pour amuser les clients....
Quand ma batterrie de voiture a du mal a demare ma voiture je la change sa m'evite de tomber en panne et de payer un depanage...bien plus cher que la valeur residuel de batterrie....
Sur le bateau il rest la batterie de service??

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