Appel aux propriétaires de Bavaria 34 Cruiser

Bonjour à tous,
J'ai un Bavaria 34 Cruiser PTE depuis 2010 et j'en suis fort content.
Cependant, quand mes reservoirs d'eau et de mazout sont remplis, la partie arrière du bateau (où sont les réservoirs) s'écrase fortement sur l'eau.
Avez-vous le même problème?
Merci d'avance pour vos réponses.

L'équipage
10 mar. 2015
10 mar. 2015
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J'ai le même BV34 et, en effet, je constate un "enfoncement" de la voûte arriere quand les pleins sont faits. Mais c'est encore plus visible de l'étrave qui se soulève un peu.
Je suis aussi très content de mon bateau.
J'en profite, je cherche un plan du tableau électrique !!!

11 mar. 2015
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Et je suppose que quand tu es au moteur il traine carrément du cul dans la flotte jusqu'au dessus du petit liston.

11 mar. 2015
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En effet. Le liston est complètement recouvert. Et à l'arrêt, la proue se soulève. C'est assez marquant.
Pour le plan électrique, je vais voir ce que j'ai quand je retournerai à bord pour remettre le bateau à l'eau (dans 2 ou 3 semaines).

11 mar. 2015
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J'en ai convoyé un en Grèce l'année passée, les réservoirs étaient à l'arrière et chargent trop fortement la poupe

Mais c'est la seule solution pour qu'il ne pique pas du nez comme ceux qui ont l'eau sous les couchettes avant ou pour avoir des rangements dans le carré comme ceux qui ont le réservoir d'eau sous les banquettes du carré

La solution serait sous les planchers, mais pour ça il faut de la place sous les planchers ou répartir l'eau dans deux réservoirs vers l'avant, mais ça c'est plus cher

C'est la quadrature du cercle

11 mar. 2015
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J'ai actuellement 25m de chaines et 50m de cordage plus une ancre de14kg. Je me demandais si je mettais 100 m de chaine (donc plus de poids), si le problème ne serait pas résolu bien que je n'aime pas charger les extrémités, l'inertie du bateau en navigation étant beaucoup plus grande.
Qu'en pensez-vous?

11 mar. 2015
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J'ai détecté cette année une petite infiltration d'eau (de pluie) dans la pointe de la cabine avant. Avez-vous déjà entendu parler d'un problème identique?
D'où est-ce que ça peut venir?

11 mar. 201511 mar. 2015
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Bonjour, à mon humble avis le bateau est prévu pour avoir un réservoir d'une centaine de litres a l'avant. C'etait le cas sur mon bav 30 et c'est le cas sur mon 40 avec plus de 150 litres. Sans cette option le bateau n'es pas complètement dans sa lignes de flotaison. Un solution lue ailleur, quelques sacs de sable pour compensser. Ce n'est pas quelque metres de chaînes qui vont faire la différence.

12 mar. 2015
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75 m de chaine de 8mm, ça fait quand même une centaine de kilos et placés dans la baie de mouillage! C'est le même poids qu'un réservoir de 100 l d'eau et placé plus loin du centre de gravité. Donc, ça devrait avoir le même effet statique.
Je vais étudier l'option d'un réservoir supplémentaire à l'avant. C'est une bonne idée.

12 mar. 2015
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Bien calculer le reservoir a l'avant. Il serait dommage de devoir rajouter un reservoir a l'arriere une fois les travaux termines...

12 mar. 2015
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Je précise que, sur le mien, j'ai 65m de chaîne de 8 et une ancre de 16 k, et il est quand même assez enfoncé sur la poupe.

12 mar. 2015
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Celui que j ai convoyé avait 80m de chaine

et il trainait par terre
Je pense que c'est un problème de carène

Par contre il naviguait pas mal du tout malgré ça

12 mar. 2015
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Désole j'ai manqué de précision le réservoir avant ne veux pas dire que l'on peu se passer de la chaîne et de l'ancre. Mais si a la centaine de kilo du mouillage vous ajouter 100 ou 150 kilos de recevoir d'eau. Je pense que la le bateau n'aura plus trop tendance à se mouiller les fesses

12 mar. 2015
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J'aimerais bien rajouter un réservoir d'eau à l'avant pour l'autonomie, mais j'imagine mal ou mettre le nable de remplissage. Avez vous déjà reflechi à la question?

12 mar. 201516 juin 2020
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Sur le miens le nable est placé à côté du puit de mouillage tout simplement . Il est juste en dessous du bout dehors sur la photo

13 mar. 2015
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Merci pour cette info. Encore une précision, ou passe le tuyau à l'intérieur du noble au réservoir? Dans la cabine ou par la baille?
Merci

29 mai 2015
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J'ai aussi un B34, plein de diesel et plein d'eau ! une bonne chaine (50m) et ancre à l'avant il me semble bien plat ...le liston s'enfonce à une vitesse de 5 knt voile ou moteur ! reserve vin-bières- eaux minerales sous les planchers du carrés et sous la banquette du fond ! Amitiés

29 mai 2015
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faire une traversée de 24h avec 300l d'eau et 250l de GO
j'appelle ça la ceinture et les bretelles surtout si on ajoute
300kgs de vivres ,c'est qu'à l'endroit ou on va il n'y a rien
c'est le désert .
faire les pleins pour rester au mouillages quelques jours
ça se comprend ,mais si on touche un port tous les soirs
et que l'on aime la voile il faut m'expliquer le pourquoi du comment .
alain :scie:

29 mai 2015
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Bonjour même chose pour mon Bavaria 37 de 2006 mais il est vrai qu'il marche cependant correctement (avec un beau génois hydranet). Je carène prochainement et je vais relever l'antifouling sur la partie arrière de la carène (en haut de la bande bleu supérieure)

30 mai 2015
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Sur mon B33 Cruiser aussi un peu. Attention, il est donné pour 1000 Kg de charge en plus des pleins : 1000 kg de passagers, affaires perso, nourriture, boissons, annexe et son moteur etc.... On peut y arriver vite sans rajouter de chaine etc...

30 mai 2015
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Doit-on rappeler la règle de base que moins on charge les extrémités, plus cela améliore le comportement (moins d'inertie des extrémité = moins de tendance au tangage)
Charger plus de chaine à la pointe avant pour compenser le poids des réservoirs arrière est ... inopportun (pour ne pas écrire autre chose)

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