Appareillage quand on est à couple

Eh bien, on en déplace un, puis on le réamarre une fois dégagé.

on lâche une amarre arr ou av selon le vent/courant et on revient à couple à l'ext réamarrer le bateau

Si quelqu’un a la gentillesse de décrire avec précision la manœuvre.

C’edt Faisable puisque je me rappelle d’avoir été désammarre reamarre de nuit à Groix sans qu’on s’en rende (presque) compte....

C'est une manœuvre que j'ai bien pratiquée à l'ile d'yeu il y a plein d'années : 12 à couples au moins...
Tout est une question de préparation:
Il faut faire passer les amarres dont on aura besoin quand celui qui veut partir sera parti avant qu'il ne parte.
En clair, faire passer les aussières par l'arrière du bateau qui va s'en aller.
quand il est parti, il ne reste plus qu'à reprendre....

évidement pour que ce soit bon il faut le cuire assez le Potemkine
alain :alavotre:

Merci

merci aussi

donc le bateau désaccouplé reste amarré par l'aussière au vent le temps de la manoeuvre et l'on vient le réamarrer en remontant pointe sous le vent et garde

ai-je bien compris?

Je n'aime pas les manoeuvres sur pendilles, je ne l'ai pas souvent pratiqué, chacun son truc :mdr:
Il y a "quelques années" en Manche dans certains ports (St Peter par exemple) il arrivait de se trouver à couple à plus de 10 amarrés avant arrière entre 2 bouées.
Quand celui du milieu voulait partir c'était du sport !!!

Il y a aussi la solution que j’ai vu pratiquer dans les pays du Nord.
Tous ceux qui sont à couple du bateau qui veut partir se larguent, vont faire un rond dans le bassin le temps que le copain s’en aille puis tout le monde revient s’amarrer.

Merci pour vos réponses.

En vous lisant je me rend compte que j’ai bien fais de soulever cette question.
Et je me dit aussi que je ne suis pas pressé de me retrouver dans cette situation :)

Quand tu penses qu’au Grau du Roi un connard a même refusé que je me mettes à couple le temps que le pont s’ouvre !...(et mon bateau n’est pas un cuirassé).
Tu iras l’envoyer faire des ronds dans l’eau pour te permettre de sortir !...pas même sur qu’il arrive à le bouger son « mobile-home » !

À pat 26,
Pour info, un skipper n’a pas le droit de refuser un amarrage à couple. Sauf évidemment disproportion de taille de bateau ou danger particulier.
Cette situation m’est déjà arrivé plusieurs fois. Je fais la demande poliment, même si refus je lui signifie fermement mon intention de m’amarrer quand même et je ne m’occupe plus de ses jérémiades.
Généralement, mes 1,80 m et mes 100 kg n’incitent pas trop à la rébellion. Il y a des fois, j’ouvrirai bien la boîte à baffes...
Bon amarrage,
Patrice

J'ai une exprimé une fois une certaine réticence en Ecosse : plein de place le long du quai mais le monsieur ne voulait pas s'embêter à régler ses amarres ou risquer de salir ses defenses ....

Je n'aime pas être pris ostensiblement pour un ponton !

Ça, c'est la théorie.
Il arrive que certains refusent catégoriquement de prendre un bateau à couple et profèrent même des menaces.
Dans ce cas, on va voir un peu plus loin.

Les manœuvres ont été bien décrites et généralement tout se passe bien.
En vue d'un départ matinal, mieux vaut informer les voisins la veille au soir et modifier éventuellement l'ordre des bateaux.
Quant à l'amarrage à couple refusé, l'argument le plus généralement utilisé par ceux qui le refusent est leur départ matinal, voire très matinal et à 10h du matin, ils sont toujours là, à prendre leur petit déjeuner!
Les seuls que je refuse sont ceux qui n'ont ni aussières ni défenses prêtes dans le sas de Ouistreham pour se cramponner à mes chandeliers!

Il m’est arrivé à l’Herbaudière d’arriver en fin de journée. Tous les bateaux à couple par paquets de 10 et, miracle, une place magnifique le long d’un énorme catamaran. Personne, je m’y précipite et m’amarre au couple d’un de ses flotteurs. Mais je n’avais pas anticipé qu’il était très très haut. Je ne vous dis pas le sport pour monter sur son flotteur.
Là, j’ai compris pourquoi il n’y avait personne...

Hervé