Antifouling VC17 sur Nautix A4 Tspeed

La fiche technique du Nautix stipule qu'il est compatible avec la plupart des antifoulings. J'aimerai avoir un retour sur la possibilité d'utiliser du VC17 sur un ancien Nautix A4 Tspeed. Quelqu'un aurait déjà fait l'experience?

L'équipage
12 jan. 2016
12 jan. 2016

Si personne ne l'a fait, pose la question chez International, ils sont très réactifs.
www.yachtpaint.com[...]us.aspx
Gégé

12 jan. 2016

Merci pour l'adresse internet, je leur ai posé la question, on va voir s'ils répondent.

12 jan. 2016

La réponse m'interresse,tu nous tient au courant?

12 jan. 2016

Je suis pas sur du resultat

12 jan. 2016

et l'inverse ?

12 jan. 2016

Ci joint la réponse, je pense que je vais rester au Nautix.

Si vous souhaitez “passer » de A4 à VC 17m Extra, il convient d’éliminer complètement A4 par ponçage à l’eau.

Si le primaire en dessous est monocomposant, il conviendra de l’éliminer complètement.

Si le primaire est bi-composant, il conviendra d’appliquer une couche ce VC Tar2, avant d’appliquer VC 17m Extra.

Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

12 jan. 2016

Prendre le diluant conseillé pour le VC 17 : VC General Thinner.
Passer un petit chiffon sur la surface où l'on prévoit d'appliquer le VC17 : vous serez vite convaincu qu'il faut éliminer toute trace d'antifouling.
A priori compatible avec les époxys ou gelcoat.
Le coup du VC-Tar, c'est pour l'acrroche et la finition !
Il n'est pas obligatoire.

13 jan. 2016

Oui c'est trop de boulot de tout décaper, je pensais passer au VC17 parceque le Nautix semble être moins efficace en méditerranée mais bon je ferai avec.
Merci pour vos retours

Loop Head, Irlande

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