Antifouling V17 ou A4 T.speed Extra ?

Hello

Je souhaite refaire l'antifouling de mon bateau, afin d'avoir la meilleure glisse possible, tout en gardant une protection certaine.

J'ai repéré deux produits : Antifouling V17 ou A4 T.speed Extra

Je n'arrive pas a me décider, même en voyant les avis sur les forums. Chacun parle des deux produits en bien, mais il n'y a tellement eu de comparaison.

Je fais donc appelle aux utilisateurs qui auraient essayé les deux pour avoir de vrais elements de comparaison.

Le bateau reste à flot 10mois sur 12, en Méditerranée.

Je vous remercie pour vos témoigagnes

L'équipage
27 déc. 2014
27 déc. 2014

si c'est du vc 17 dont tu parles je l'utilise depuis 98 car le bateau était déjà en vc 17
super glisse, par de surcouches, tu n'auras jamais à gratter le mille feuille que je vois sur d'autres carènes
par contre il faut nettoyer souvent en apnée. tu ne restes pas tranquille 1 an comme avec d'autres, voir le vc offshore, même principe mais meilleurs protection
VC 17 en résumé application facile, mais tres cher aussi

27 déc. 2014

Je confirme pour le VC17. Je passe jusqu'à 4 couches pour un effet antifouling durable sur l'année. Commandé sur internet, c'est moins cher mais cher tout de même.

28 déc. 2014

Bonjour,
Premier antifouling vc 17, à tenu 3 mois. Maintenant A4 Tspeed, depuis 2 ans, meilleur tenu dans l'année mais tu empile les couches. Si tu dois brosser dans l'année, alors je te conseil le À 4 T, car le vc17 ne tiendra pas.

28 déc. 2014

le secret avec le VC 17 est d'utiliser une riposte minimale. passer simplement une éponge qui ne gratte meme pas et ensuite de gratter avec le moins de force posible. le VC 17 est très dur et résistant mais il faut géréer pour tenir une année.
benji, 3 mois il y a eu un problème, attention aussi de ne pas faire refiler du VC 17 M simple (eau douce seulement) , il faut absolument en mer utiliser du VC 17 M extra plus with biocide. la il y a un gros plus. quand tu commandes sur internet il y a plus de risque de se faire refiler le simple (modele canadien en fait)

28 déc. 2014

Il y a aussi la couleur pour le VC 17.Prendre du noir car meilleur que le blanc.

28 déc. 2014

Rajouter de l'oxyde de cuivre.
Ca fait l'année.

28 déc. 2014

Interessant.En quelle proportion s'il te plait?Merci.

28 déc. 2014

faut il prevoir un primaire international VC TAR2 ?

(A priori, il semble qu'il y ait très peu de retour sur le A4. CQFD)

28 déc. 2014

en principe sur du vc tar mais le vc 17 a adhere sans problemes sur du gel coat

29 déc. 2014

Pour avoir utilisé les deux produits ( A4 T et VC 17 ) , j'ai trouvé une glisse plus douce et une carène plus lisse avec le VC 17 , le A4 T avec sa charge pigmentaire trés forte , absorbe l'eau et se comporte comme une éponge , pas l'idéal pour glisser .
Sur notre boat , le VC 17 a été appliqué sur une base VC Tar appliqué au pistolet et égrainé au 600 à l'eau .
Le résultat , une peau de bébé hyper lisse , facile a entretenir avec une éponge avant chaque régate .
Inconvénient , le VC 17 manque d'épaisseur déposée , donc a une efficacité limité dans le temps (fonction de l'épaisseur déposée ) , et le cuivre , est moins efficace dans les eaux chaudes (au dessus de 25 ° ) .

29 déc. 2014

Pour moi, VC 17 : Résultat un coup d'éponge par an et carène superbement lisse et propre. Pas de couche à poncer. Puriste j'ai quand même passé un grain très fin pour accroche. 2 couches sur 31 pieds = 2 litres. Effectivement il y a deux modèles. Pour la mer il faut le Extra. chez SVB pas trop cher. Attention, en cas de changement d'antifouling, il faut poncer et réattaquer au primaire. Récouvrable que apr du vc 17. Je suis à port camargue, réputé pour pourrir les coques et je m'en sors parfaitement. Bon courage

29 déc. 2014

@laurent je te crois mais en corse ce n'est pas le cas, au pays basque c'était mieux
en plus 2 litres seulement

29 déc. 2014

Idem 2 litres dilués avec le diluant spécifique.

29 déc. 201429 déc. 2014

Bonjour,

Et le Micron Extra EU (érodable) par rapport au VC 17m Extra, vous en pensez quoi? Ce qui me gène un peu avec le 17m Extra c'est que l'on est marié à vie, à moins de reponcer jusqu'au primaire et rien que d'y penser j'en ai mal au dos!

Gégé

29 déc. 2014

moi ce qui me donne mal au dos rien que d'y penser c'est d'enlever un mille feuille d erodable :non: :doc:

29 déc. 2014

je peux me tromper et merci de me corriger si c'est le cas mais a part le vc 17 je ne vois que des AF qui ont tendance ou surcouchent franchement

donc l'érodable disparait à 100 % , pendant 10 ans, 20 ans ? il n'y aura jamais ce job affreux de tout gratter ?

29 déc. 2014

Hi Jean,

Tu veux dire que de l'érodable peut partir par plaques?

Gégé

29 déc. 2014

Peut être, mais le VC 17 , tu le passes les doigts dans le nez.
T'as pas le rouleau collé au boat comme certains... :mdr:

29 déc. 2014

Je pense que je vais mettre le primaire TAR et 2 couches de VC17. Par contre, vous dites que vous poncez au papier de verre .. à l'eau ?!!! comment faites vous ? je pensais poncer avec une ponceuse circulaire...sans eau...
un moyen simple et efficace sans se casser le dos ?

29 déc. 2014

il faut être hyper maniaque pour poncer du VC 17. il donne automatiquement une peau de bébé.
le vc TAR est supposé s'auto lisser. mais sinon oui que du papier à l'eau, c'est très toxique le vc 17 ... pas envie de respirer des poussières
aux états unis il était formellement interdit de passer le vc 17 au pistolet pour des raisons environnementales, je suis surpris que ça ne choque personne dans notre beau pays. c'est en plus largement inutile.

29 déc. 2014

vc tar ce n'est pas seulement un primaire c'est un produit epoxy donc imperméable. si tu le mets sur une coque un peu humide, attention aux dégâts !!!

29 déc. 201416 juin 2020

Bonjour,
sur Carpe Diem, décapage de la coque, meulage de la quille suivi aussitôt d'une couche de VC Tar, ponçage machine aspi + masque, VC Tar, ponçage a l'eau 400+600, et VC 17 .
Le bateau était au sec depuis un an et demi.
Tout a été fait au rouleau car pistolet interdit sur l'aire de carénage, mais c'est mieux au pistolet surtout le VC Tar.

29 déc. 201416 juin 2020

J'utilise VC17M extra depuis l'origine.
Très performant dans nos eaux. Seule la ligne de flottaison là où la coque reçoit encore les rayons du soleil a une marque de verdure l'été qu'il faut poncer légèrement (plus pour l'esthétique que pour les performances) Je vous passe quelques photo du bateau sorti de l'eau en mars 2014. Il venait de passer l'hiver à quai et n'avait pas bougé depuis le mois de novembre. Comme vous verrez la coque ne demandait qu'un léger passage de karcher avant de remettre 3 couches

29 déc. 2014

@ FullHaya,

Bonjour, tu es certain que c'est du VC17M extra que tu as mis en dernier car il n'y a que la couleur noire de dispo à cause du graphite.
Gégé

29 déc. 2014

pour le graphite je crois que tu te trompes avec des AF performants au graphite, ce qu'on avait mis sur excalibur en 1973 ..
je ne crois pas qu'il y ait du graphite dans ce produit

aux etats unis tu as 3 ou 4 couleurs et je changeais à chaque saison et je vois encore en fin de saison les couleurs que j'utilisais il y a 12 ans

29 déc. 2014

@Moby
Oui je suis sur. J'ai d'ailleurs la facture sous les yeux. Acheté en France via le site Hisse et Ho. Il est couleur cuivre à la pose et devient noir après immersion de quelques jours.

29 déc. 201416 juin 2020

Ah OK! Il y a trop de produits chez International, je m'y perds!

Leur fiche produit n'est pas très claire concernant la couleur et l'appellation CV 17M Extra - Graphite prête à confusion.


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