Antifouling très gros navires

Salut à tous,
Une question me taraude mais j'ai pas trouvé de réponse ; comment se fait l'antifooling ou le traitement des coques des très gros navires qui ne peuvent pas être sortis de l'eau tous les 4 matins...?

L'équipage
28 jan. 2014
29 jan. 2014

Ces antifouling sont spéciaux très efficaces et très polluants, interdits sur les bateaux de plaisance depuis maintenant pas mal d'années.

29 jan. 2014

Bonjour , les antifoulings destinés à la marine marchande ne sont plus toxiques comme auparavant : le TBT ayant été interdit mondialement . Les grandes marques ont depuis mis au point des peintures à base de SPP (self polishing polymers ) , International , Sigma pour ne citer que celles que je connais , utilisent ces SPP et des biocides classiques .
La remise en peintures des grands bateaux passant par un "traitement complet" de la coque , ces antifoulings sont réservés à la marine marchande vu les quantités achetés .
Il est possible que certains antifoulings "plaisance" contiennent des SPP , cependant cela reste peu probable car les caractéristiques d'utilisation sont trés différentes (vitesse , relargage du biocide ) .

29 jan. 2014

je dirais que ce qui est surtout different est le bisness ...

il ne sarait pas bon pour le secteur plaisance d'avoir des antifouling qui tiennent 3 ans comme on en trouve dans le marchande

celà serait moins de grutage, moins de manutention etc ... donc moins de bisness

il était un temps j'avais des fonds de pots d'antifouling pour chalutier ça tenait sans probleme au moins deux saisons .Aujourd'hui apres 3 mois je suis obligé de brosser la coque ...
question lequel pollu le plus celui qui tiens 2 ou 3 ans ou celui que l'on doit remplacer tous les 6 mois et question ascessoire lequel rapporte le plus ...

29 jan. 2014

oui d'accord mais essai donc d'acheter en tant que plaisancier de l'antifouling utilisé par les pècheurs , c'est mission impossible a moins d'avoir quelque combine .

Alors pourquoi ce faite ??, on peut legitiment se poser la question ,non .

29 jan. 2014

Ok José , les antifoulings d'avant étaient mieux , mais si polluants . Depuis les nouvelles règlementations de 2006 le TBT n'est plus utilisé même dans les pays les plus reculés de la terre .....
Les grands producteurs de peintures multinationaux ont travaillés trés durs (j'y ai participé ) pour développer des peintures acceptables pour l'environnement , la différence est que les doses de biocides sont variables par usage (mar - mar , pèche , plaisance ) , mais le principe reste le même .

29 jan. 2014

Quoi Calypsobis!!! tu vas me faire croire qu'il y a du fric à ce faire dans le yachting.
J'ai souvenir d'un fabricant d'antifouling qui voulait vendre en grande surface, et ben les ships on menacé de le boycotter (moralité t'as jamais vu d'antifoulinge chez Leclerc). Il faudrait en toucher 2 mots à lidl...

29 jan. 2014

Il faudrait en informer Mister Leclerc.
Ici en Allemagne, on en trouve chez les GSB, en particulier Bauhaus, mais c'est pas très différent en prix.

29 jan. 2014

Bonjour,

désolé, Leclerc vend de l'antifouling et même Mr bricolage.exp du soloplast matrice dure 2,5L vers 53/55 euros.
et j'en mets et le trouve très bien pour mon secteur.
Cdt

29 jan. 2014

On dévie, on dévie... pour en revenir au sujet initial, j'ai vraiment beaucoup de mal à imaginer que personne parmi les plaisanciers ne s'est débrouillé pour récupérer et utiliser de l'antifooling destiné aux cargos ou chalutiers...

29 jan. 2014

eh c'est illégal, donc impossible de parler de ça sur un forum.....
après chacun fait ce qu'il peut.

29 jan. 2014

c'est pas les mêmes produits,
mais l'épaisseur appliquée n'est pas la même, et surtout le fait qu'ils sont quasi en permanence à 15-20Nds sur l'eau avec presque pas de périodes d'arrêt,

pas la même chose que nos canots qui trainent des semaines ou des mois sans bouger, rien à voir!

29 jan. 2014

bil56 tu dois bien t'endouter il était un temps ou je me procurais de l'antifouling pour les chalutiers , j'en mettais pas plus mais ils étaient bien plus efficace rien à voir avec le petit truc que l'on nous vends à prix d'or

29 jan. 2014

Bonjour,

ce sont des auto lissants aux oxydes de cuivre (sur sous couche epoxy)
appliqués en couches successives (parfois de couleurs différentes pour
juger de l'épaisseur restante) permettant de naviguer entre 3 et 5 ans selon la vitesse et les distances parcourues, au total environ 300 microns . Çà fait un bail qu'il n'y a plus de TBT.

29 jan. 2014

´Le TBT n ´est plus utilisé meme dans les pays les plus reculés de la terre ...´
safioran , non seulement c'est en vente libre dans tous les ship des caraibes ( sauf Martinique et Guadeloupe ) et toujours fabriqué. ( seahawk 44 par exemple ) et on ne peut pas dire que ce sont les coins les plus reculés. ( ST martin et St barth )
Ceci ne voulant bien sur pas dire que je recommande ce choix.... Au contraire ..
Dom

29 jan. 2014

Autre exemple le Caribbean Gold de blue water a vendre chez iIsland Water World en partie française de ST martin , comme le Sea hawk 44 , annoncé comme interdit aux US , bien sur mais recommandé pour les Caraibes !!!!!! Cet antifouling est fabriqué dans le new jersey !!!!!!
dom

29 jan. 2014

Il s'agit , comme d'habitude d'un petit futé qui contourne les règlementations de deux façons .
Premio , il se fait fabriquer l'acrylate de TBT que nous fabriquions à KOP ( Arkema - King of Prussia ) , ou a t il récupéré un stock , cela reste à voir .
Ils vendent le produit en disant que c'est interdit aux US , mensonge par omission pour les autres pays adhérant de la convention maritime internationale .
Avouons que c'est quand même plus grave que vendre un objet litigieux .
C'est aussi un problème de conscience , dont les américains sont quelque part dénué , mis à part ce qui concerne la bien-pensance .
Je précise qu'on trouve aussi des stéroïdes et autres EPO en vente libre sur Alibaba , et que notre bon vieux Armstrong s'en est servi , en bon américain .

29 jan. 2014

Sea hawk est un gros fabricant d'antifouling et je pense que ce n'est pas un petit futé mais un gros futé..... Mais le plus regrettable est que même chez les deux ships en partie française , ces antifouling sont exposés et en vente ....libre ....
Dom

29 jan. 2014

A noter que la couleur a son importance, Jotun garantie le noir 6 mois et 12 mois en rouge!!!

30 jan. 2014

De toutes façons il ne faut pas se faire d'illusions, quelques pays font des efforts en terme d'environnement mais ils sont tellement minoritaires... pour vivre dans les caraïbes je confirme qu'ici le respect de l'environnement est une notion très très floue.

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