Antifouling téflon

J'envisage d'acheter mon premier bateau et de le baser vers la trinité.
Se pose la question de l'antifouling à refaire. Plusieurs en vu l'A3 Tspeed ou le plastimo 1.3 (dont je ne sais pas si c'est une matrice dure)

Notre programme est principalement de la régate, donc première question :
les antifoulings au téflon ont-ils vraiment un plus ?

Dans un premier temps il devrait rester à l'eau de janvier à juin, l'érodable convient-il ?
Ensuite il devrait rester un an à l'eau : même question érodable ou matrice dure ?

Merci pour votre aide...

L'équipage
17 nov. 2005
17 nov. 2005
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en fait tout dépends du temps
dont vous disposez.

pour un programme de régates exclusif , l'idéal c'est de nettoyer la coque avant chaque sortie, quelque soit l'antifouling choisi.

j'en connais qui n'en mettent pas du tout pour gagner du poids.

18 nov. 2005
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VC 17
J'utilise ce produit depuis 99, pas eu le choix le bateau etait peint avec.
je suis tres content surtout depuis la verision avec "biocide' qui a vraiment changé quelque chose. cela dit il ne faut pas s'attendre à le laisser 12 mois sans s'en occuper. en generla en nord espagne atlantique je mettais 2 couches en janvier, je comencais à donenr un coup d'eponde aui rgatte en juin et ensuite il resisatit assez d'octobre à decembre.
gros avantage pas de couches, c'est de la matrice dure. il n'y aura JAMAIS a tout gratter sauf pour changer de produit. le bateau va plus vite surtout dans le petit temps. spectaculaire au moteur dans conditions ideales, 4 noeuds au ralenti accelere avec un YS m8 sur un First 30...
c'est cher aussi.

17 nov. 2005
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Tout-à-fait
Le teflon t'oblige à nettoyer régulièrement; le plus souvent, le mieux.
Mais ça va plus vite...

17 nov. 2005
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euh...
juste comme ca, dis en passant...avant l antifouling...
Tu y as sans doute pense, mais tu as une place de port , a Paris Sur Mer ? pardon, a la Trinite sur mer...???
Parce que c est beaucoup d annees d attente, autrement...

21 nov. 2005
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Merki
...pour les renseignements. Quelqu'un connait-il l'A3 Tspeed ou non ?

En fait la question était aussi de savoir si l'érodable supporte ou non les coups les nettoyages à la spon-verte ?

" Vers la trinité " ne vaut pas pour " à la trinité ", autrement il n'y a pas que les places à l'année, je conçois pas le bateau comme une ventouse...

23 nov. 2005
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A 3 ou A 4 de chez Nautix.
L un des deux, oui, sur mon canote...
Passe au pistolet, durre de vie un ete, apres, je plonge pour frotter...
C etait pour pas avoir d excuses pour perdre les regates, mais maintenant que j en fait plus, je ne re investirais pas ce prix dans de l antifouling.
Maintenant, question efficacite ??? C est un peu dans la tete, sauf si tu cours en Figaro, dans les 10 premiers... ;-)
Une bonne trajectoire en sortie de bouee au vent te sera plus profitable... :-D

17 nov. 2005
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additif
plastimo 123 matrice sure + additif teflon de chez Boéro = champion de france en neptune micro (bon daccord, le skipper est bon et les voiles sont neuves ;-), mais les autres aussi ont des voiles neuves....)

17 nov. 2005
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c'est sur
la matrice est Dure
:-D :-D :-D :-D :-D :-D

17 nov. 2005
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Puisque
Les aminches s'amusent, j'ajouterai, super sérieux, que le nouveau VC 17(VC?) blanc n'est pas encore au point. Pitètre 2006, qui sait?

18 nov. 2005
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vc 17
J'utilise ce produit depuis 99, pas eu le choix le bateau etait peint avec.
je suis tres content surtout depuis la verision avec "biocide' qui a vraiment changé quelque chose. cela dit il ne faut pas s'attendre à le laisser 12 mois sans s'en occuper. en generla en nord espagne atlantique je mettais 2 couches en janvier, je comencais à donenr un coup d'eponde aui rgatte en juin et ensuite il resisatit assez d'octobre à decembre.
gros avantage pas de couches, c'est de la matrice dure. il n'y aura JAMAIS a tout gratter sauf pour changer de produit. le bateau va plus vite surtout dans le petit temps. spectaculaire au moteur dans conditions ideales, 4 noeuds au ralenti accelere avec un YS m8 sur un First 30...
c'est cher aussi.

18 nov. 2005
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vc 17
Je rejoins assez, le gros avantage du vc 17 hors ces performance est la facilité d'entretien. Un coup de jet, un coup de scotchbrit et c'est partis.
Mais c'est vrai que c'est assez couteux.

18 nov. 2005
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optima
j'utilise ce produit depuis 3 ans, c'est un érodable, avantage, pas besoin de nettoyer, inconveniant, ne pas prendre une bouee ou un ofni car l'antifouling part.
Autre aventage, au carennage, un simple coup de karcher et..........il ne reste rien.
bon vent
alain

24 nov. 2005
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Mouais...........
J'avais du vc 17 sur mon boat (pas le choix c'est ce qu'avait mis l'ancien propriétaire...je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi) et j'avoue que si la différence de glisse est pas flagrante en revanche l'efficacité anti-salissure est carrément médiocre. Aujourd'hui marre de mettre un af à 125 € le pot de 2l, j'ai mis du Compass érodable à 70 € le pot de 2.5l. Dans l'intervalle j'ai dû gratter le vc 17 et ben je je vous assure que pour un ant-fooling à "couche mince" et bien y avait un sacré épaisseur (en outre pas facile à gratter avec ce foutu Teflon). Donc à part peut-être pour le top régatier qui nettoie sa carène au 1200 à l'eau tous les jours je déconseille.
A +

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