antifouling pour acier?

heu...
il y a à peu près 150 ans que les AF ne sont plus à base de cuivre.
de toutes façons, l'acier, le bois ou quoi que ce soit doit être revêtu d'une protection étanche avant pose de l'AF, donc c'est peu important

reponse a eric
renseigne toi de la marque international pour le primaire(tres impotant)et l anti fooling :-)

Antifouling à base de cuivre appliqué sur acier + généralités
C'est gentil de nous citer, même si il va devenir de plus en plus compliqué de fournir des antifoulings efficaces étant donné l'évolution très rapide de la législation.

Pour répondre à la question initiale, on peut utiliser sans aucune crainte un antifouling formulé avec un oxyde de cuivre sur une coque acier, les ions Fe++ étant très copains avec les Cu++ mais dans la limite de la bonne camaraderie ! :))

Par contre sur une coque en Aluminium c'est à éviter formellement, Cu++ étant très très amoureux de Al-, le couple risque d'être électrique on créé ainsi une véritable petite "pile" destructrice du support aluminium. Pour faire le malin, on prend un air suffisant et on parle alors de corrosion électrochimique.

Historiquement, les antifoulings les plus efficaces étaient formulés sur une base de sels d'étains. Heureusement la législation à interdit depuis une bonne vingtaine d'années l'usage de ce type de sels toxiques pour l'environnement aquatique.

Depuis, les principaux produits du marché étaient formulés à base d'oxydes de cuivre plus ou moins modifiés, mais il se pourrait que le cuivre soit proscrit dans les années à venir des application aquatiques.

Les nouvelles générations de produits à venir devraient être formulés à base de Zinc sous différentes formes (Oxydes, Pyrithions, etc...) et de pesticides aux molécules plus ou moins rémanentes issues de l'agrochimie.

Une autre solution consiste à abandonner l'usage de produits érodables pour se réorienter vers des revêtements plus durables avec des tensions de surface très faible (liants silicones, fluorés, etc...) jusqu'à présent limité à quelques applications en course et à quelques coques "test" de navigation marchande.

La réflexion est assez simple et se résume à 3 solutions, soit :

• on empêche une algue ou une balane de s'accrocher sur le revêtement parce qu'il est très glissant.

• on la laisse s'accrocher, puis on l'empoisonne par migration d'un pesticide/biocide quelconque contenu dans le film de peinture.

• soit on est plus pacifique et on le laisse repartir avec une infime partie du revêtement (systèmes érodables).

Bon vent à tous :)

Hum...
Depuis l'interdiction des antifoulings à base d'étain il y a une quinzaine d'années, j'utilise de l'International gavé de cuivre... de combien je ne sais pas, mais les bidons sont lourds !

Ma coque en acier est protégée par des peintures époxy, et je n'ai pas remarqué d'usure anormale de mes anodes.

Ma conclusion : à condition d'appliquer les peintures, les primaires et les antifoulings dans les règles de l'art, il n'y a aucune contre indication pour utiliser de l'antifouling au cuivre sur une coque acier.

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d'un autre côté...
Le principe de l'electrolyse c'est :

-Le métal le moins noble qui est "dévoré" par l'autre.

Donc l'acier à Priori est moins noble que le cuivre ou je dois revoir mes cours de physique???
Sinon je vais voir la bible de Saint Caroff et on saura!!!!

ok ok...
Juste deux petites remarques:

1- Votre hélice elle est en quoi? En cuivre peut être...
2- Ce n'est pas de la pub mais ce qu'on m'a dit l'International, pourtant préconisé par Saint Moitessier à duré une saison à peine (peinture et antifouling à refaire...) Quand à la Pesymo 3 saisons font de la peinture et de l'antifouling d'honorables alliés de la coque en acier.
De plus elle n'a pas trop mal vielli...

J'ai entendu dire que les propiétés de l'antifouling à hors de l'eau s'érodait au bout de 2 mois est ce vrai?

pas tous
VC 17 et VC Offshore supportent tres bien de rester a sec

silicone
Ouais le silicone ça marche, mais seulement sur les navires qui voguent quasiment sans arrêt et à vitesses élevées (25noeuds), mais sur un voilier de plaisance qui passe le plus gros de son temps à l'arrêt ou à basses vitesses c'est une autre histoire...

peinture silicone
Bonjour,

Dans le cadre de travaux d'étude, je recherche des informations sur les peintures anti-fouling et notamment sur les peintures silicone sur le navires de commerce de grande taille (notamment les portes-conteneurs)

Je recherche notamment des documents pouvant démontrer qu'elles sont les peintures anti-fouling les plus utilisés sur ce type de navire et leur méthode d'application

Je vous remercie par avance pour votre aide