antifouling .... course autour du monde

bonjour, il y a quelques années lorsqu'on lisait des récits sur des navigations autour du monde sans escale, on relatait souvent de problèmes d'antifouling ou surtout de salissures importantes qui finissaient par ce coller sur la coque.

Qu'en est-il des bateaux de course qui évoluent, ces temps-ci, autour du monde ? quelqu'un connaitrait l'antifouling qui est utilisé ?

L'équipage
15 fév. 2011
15 fév. 2011
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antifouling
Salut,

Moi je pensais qu'ils n'utilisaient pas d'antifouling comme il ne s’arrêtait pas.

15 fév. 2011
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les antifoulings
actuels sont peut-ètre moins éfficaces que ceux d'avant qui contenaient de l'étain.
par contre avec la vitesse actuelle des bateaux,il n'y a pas grand chose qui puisse s'accrocher,et quand bien mème,avec le temps qu'ils mettent pour faire le tour,ça n'a mème pas le temps de pousser.

15 fév. 2011
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cpntrairement à ce que l'on pense
à par le vc 17 qui fonctionne par la non addherence ,le fouling pousse plus quand un bato navique qu'a l'arret à cause du brassage et de l'oxygenation de l'eau autour de celle-ci qui favorise la pousse .
alain

15 fév. 2011
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nora
????? tu peux développer, c'est la première fois que je lis ça, peux-tu donner tes sources?

15 fév. 2011
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des essais ont été fait
par voile et voiliers avec des bandes de differents antifoulings sur un boat qui naviguait et sur un autre qui restait au port et en plus avec differentes technologies (erodable,semi erodables ,matrice dure ,et vc 17)
le seul qui etait plus propre sur le voilier naviguant c'etait le vc 17
cqfd
alain

16 fév. 2011
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personne ne sait
réellement ce qu'utilisent les régatiers ?

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