antifouling de SVB - Seatec - retour sur un an d'utilisation

Après avoir tester l'antifouling Shogun, j'ai testé cette saison le Seatec de chez SVB. Vraiment pas cher et compatible avec beaucoup d'autres antifouling (pas besoin de décaper les anciennes couches).

Cette saison, je n'ai pas vraiment beaucoup navigué (sortie quelques weekend + 1 semaine de vacances)

mise à l'eau en mars, première navigation en juin. Il y avait beaucoup d'algue avant le départ mais l'érodable a bien fonctionné. Le résultat n'est certainement pas pire qu'avec les marques nettement plus cher.

l'année prochaine, je reprends le même.

L'équipage
26 nov. 2010
26 nov. 2010
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avantfooling
Quelle était la couche précédente Pegase?

26 nov. 2010
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la couche précédente
la couche précédente était du Seajet 033 érodable également. Très content également. Même sans naviguer le bateau était resté très propre

Comme je n'en ai plus trouvé à "bon prix", j'ai testé celui-là

26 nov. 2010
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retour experience
VC 17 M pendant 2 ans pas mal pour eviter les surcouches et bonne glisse mais sale au mois d'aout , j'ai changé en appliquent VC offshore meilleur antifoulling pas de difference au niveai glisse

Dommage que l'on ne puisse pas faire une liste avec cout efficacité et vote de la communauté

PLF

02 mar. 2012
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Ce serait gentil mais relativement peu parlant.
Les salissures, algues, coquillages et autres biloulous, sont très différents d'un bassin à l'autre.
Entre les algues méditerranéennes et les huitres et moules d'Olérons ou de Zélande et les températures, salinité, acidité, ... des eaux dans lesquels nos canots baignent, il y a de fortes différences.

26 nov. 2010
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et compass ?
paraît que celui qu'est pas cher est remarquable aussi... c'est vrai ça ?

01 mar. 2012
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Compte tenu de l'utilité de cette liste , et habitué à comparer des peintures , je veux bien m'atteler à cette tâche .
Bien entendu la coopération de tous est acceptée avec plaisir .
Salutations

01 mar. 2012
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le seatec et bien un erodable? car je ne comprend pas l allemand et actuellement je suis en micron extra et vu le prix !! et il possible de passer le seatec sur l ancienne couche du micron extra sans mettre un autre produit?
MERCI
TONY

02 mar. 2012
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Attention , le Seatec Sprint est une matrice dure basée sur une résine acrylique , en conséquence , la compatibilité peut s'avérer délicate , pour assurer une bonne adhérence de la nouvelle couche d'antifouling , bien poncer l'ancienne couche , puis dépoussiérer avec un chiffon imbibé de white spirit , l'application de la nouvelle couche se fera avec un antifouling dilué avec un solvant assez lourd ( naphta lourd + qq % d'acétone ) afin d'agresser l'ancienne couche .
Bon courage .

02 mar. 2012
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Toujours un plaisir de lire Safioran ...

02 mar. 2012
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En erodable il existe?

02 mar. 2012
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De ce que j'ai pu lire des produits disponibles chez le distributeur SVB , non , pas d'érodable .
Il y a un collègue qui semble avoir trouvé du Jotun chez un distributeur de peintures industrielles qui semble avoir de bons prix .
Bonne chance !!!

02 mar. 201216 juin 2020
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@salioran

Si, SVB distribue bien l'antifouling Seatec en érodable (self-polishing, selbst-polierende)
page 299 du catalogue
Standard Antifouling rotbraun/ schwarz / dunkelblau 2500 ml (€/l 20,76) 51,90 €
(rouge-brun, noir, bleu foncé)

02 mar. 2012
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Exact , je n'avais pas vu et fais la distinction entre le Sprint et le Standart , le Standart est autopolissant .
A ce prix ( 52 € les 2,5 l ) , s'il donne de bons résultats , c'est une bonne affaire .
Ah , ces Allemands ,toujours aussi efficaces !!!!Mdr
:pouce: :pouce:

02 mar. 2012
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Donc je peux l appliquer à la place du Micron sans quoi que se soit?

18 avr. 2012
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salut,je lis que tu avais mis du micron extra.Est il érodable et surtout,est ce que tu en as été content?

02 mar. 2012
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Yes !! la compatibilité devrait être bonne , cependant garde toi de tous problèmes en donnant un petit coup de papier de verre pour augmenter la surface spécifique ( adhérence ) et en diluant avec 10 % d'un solvant lourd et agressif .
Avec çà ton boat sera paré !!
Bon courage

18 avr. 2012
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C'est quoi , et ça se trouve où un "solvant lourd et agressif"?

25 avr. 2012
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Je relance: c'est quoi et ça se trouve où un solvant "lourd et agressif"?

26 avr. 2012
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Expliqué un peu plus haut sur le fil. ;-)

26 avr. 2012
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Ben oui, je vais chez le marchand de Naphta lourd, " Bonjour Monsieur le marchand de Naphta lourd, je voudrais un pot de Naphta lourd"
Voilà c'est fait, pas de pb.

:mdr:

27 mar. 2013
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Bonjour,
pour le naphta lourd j'ai trouvé sur WIKI
"Le naphta lourd, appelé aussi white spirit ou distillat de pétrole, est un produit raffiné de la distillation du pétrole. Ses principaux constituants sont des hydrocarbures paraffiniques de C8 à C12 (teneur comprise entre 40 et 60 %), des hydrocarbures cycloparaffiniques de C9 à C12 (teneur comprise entre 30 et 70 %) et des hydrocarbures aromatiques (teneur comprise entre 1 et 20 %, ne contient pas de benzène).
Succédané d'essence de térébenthine, naphta de pétrole, benzine de pétrole, il est utilisé pour la dilution des peintures, vernis et encres d'imprimerie."
c'est bien du même produit qu'i s'agit?
bon vent
Y

10 fév. 2013
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L'auteur ou d'autres sont-ils toujours aussi satisfaits de Seatec?
Pour quelle zone de navigation?

10 fév. 2013
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Oui toujours aussi satisfait
j'ai renouvellé l'expérience l'année suivante et toujours avec d'aussi bon résultat.

Zone de navigation : mer du nord et pays-bas.

Cette année, j'ai change de shipchandler, du coup j'ai changé de marque, mais le principe reste le même.

10 fév. 2013
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Ok, merci.
Je suis assez tenté par un essai. Nord Bretagne donc eau légèrement plus chaude je suppose.

10 fév. 201310 fév. 2013
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Si SVB a sélectionné l'antifouling vendu sous la marque Seatec, c'est sans doute qu'il était adapté aux eaux assez froides d'Allemagne.
Je n'ai rien à dire de négatif. Mon bateau est à Perros-Guirec, où la 'salade' ne pousse pas vite...Ni pire ni meilleur que les autres que j'ai essayé, mais bien moins cher. Je le trouve assez épais, donc j'utilise du diluant: une seule couche pas trop fine. (2,5 + 0,75 = 3,25 l pour un Sunshine de 9,4 m à la flottaison et 1,90 m de tirant d'eau).

28 mar. 201328 mar. 2013
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j'ai pas trouvé seatec efficace en mediterranée en 2012
mais il est vrai que huit mois de nav dans une eau très chaude ça n'arrange pas

12 mar. 2014
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vous le diluez au white le seatec standard ?

12 mar. 2014
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Ils vendent un diluant.
J'ai pas pensé à le prendre, j'espère que çà ira.

12 mar. 2014
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je leur ai envoyé un mail ce matin pour savoir s'ils vendaient de l'érodable. Réponse dans la matinée (et en Français svp) pour me dire que celui à 18.90€ (le standard) l'était. Navigation 6 semaines cet été, ça ira très très bien. Pour la dilution, de ce que je lis plus haut, le white ferait l'affaire. Mais dans le doute, je prendrai un de leurs diluants. Avec une couche de primocon en dessous pour voir l'érosion. Me reste à enlever les 13 couches de matrices dures que l'ancien proprio a fait mettre depuis 13 ans. Outch !

12 mar. 2014
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D'après leur doc technique disponible sur leur site, le diluant conseillé est bien le white spirit (diluant courant pour anti-fouling).

07 août 2014
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Retour d'expérience...plutôt négative.
Après ponçage et application d'une couche de primaire époxy, j'ai fait poser 2 couches de Seatec Standard (antifouling érodable de SVB) fin mars 2014, juste avant la mise à l'eau. Fin juillet, après des mois de juin et juillet beaux et chauds (Morbihan), j'ai constaté un beau développement de flore aquatique sur la coque, surtout côté sud. Décision de mise à terre (faite ce jour) pour passer un coup de karcher léger. Et là, grosse et mauvaise surprise. Algues extrêmement difficiles à décoller (au karcher ou même au couteau de peintre), quelques petites berniques, l'antifouling étant la seule chose à se diluer à vue d'oeil au passage du karcher. Je n'ai pas pu tout nettoyer (90%) et il ne me reste que 10% d'antifouling. Et le remise à l'eau est prévue pour demain après midi avec un temps pluvieux...
Donc, mon expérience Seatec Standard n'est pas du tout concluante (précédemment Nautix A3T Speed qui offrait une bonne résistance au karcher) . Je pense que je vais remettre à l'eau dans l'état actuel en croisant les doigtes pour que je puisse naviguer jusqu'à fin septembre, mais j'ai de gros doutes.
Pour l'avenir, j'envisage de passer une couche de matrice dure, puis une couche d'érodable à refaire chaque année. Sur place, quelques conseils favorables à la marque Boero.

08 août 2014
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Pour l'instant c'est moyen chez moi aussi.
J'ai quelques algues qui poussent. Bon cette année a été plutôt chaude en Rance.
Bilan définitif à la sortie d'eau en octobre.

08 août 2014
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Bonjour
Ca poussent fort cette année , certainement a cause de la t°
+ de petites algues vertes dur a enlever !
NB : Je suis 3 navires ( VC 17 m , Nautix A 4 T , Cruiser inter)

08 août 201416 juin 2020
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MICRON 77, après 2 saisons: je vous soumet les photos de ma carène:

08 août 2014
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Pour moi le retour est globalement bon dans la même zone (Bretagne Sud). J'avais mis deux couches de Seatec début Mai. Le résultat est très bon sur la coque et la quille, mais curieusement sur le safran que j'ai restratifié en epoxy il y a deux ans, c'est très mauvais (berniques et algues). Il semble donc que cela dépende de la surface. Je vais continuer en Seatec sur la coque et la quille et prendre un autre antifouling en petite quantité pour le safran.

08 août 2014
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pas étonnant, le safran reçoit le flux de l'hélice et donc lessivage important ...

08 août 2014
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apparemment, sur l'epoxy, ça tient pas bien
seatec ou plasticoque (comus) même combat, d'ailleurs ils se ressemblent (même odeur et texture) mais pour le prix y a pas photo... avantage à qui vs devinerez
:-p
en Vilaine la mousse se dépose, sortie en mer tt tombe, retour en Vilaine, ce qui peut se coller tombe...
donc pas de frais sur l'AF, mais il se détache par plaque au karcher même en faisant de loin, sur une carène refaite au vc tar...base époxy
rien ne tient sur l'époxy à part le vc 17, mais c'est pas le même budget
JL.C

08 août 2014
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+1 avec les mécontents: une couche bien épaisse (+rajout dans point sensibles) de Seatec début avril, début juillet plein d'algues, début août encore plus... et le bateau a quand-même bien bougé pendant la période.
Je ne vais pas le réutiliser.

08 août 2014
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Pour moi appliqué en avril toujours au top en Août. L'année prochaine je le garde.

Coloris noir, application en 2 couches avec diluant + couche supplémentaire à la flottaison + safran.

A+ DIAMBA

24 jan. 2015
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J'ai vu chez SVB un antifouling SEATEC GTI 30 à base de téflon, compatible parait il avec le VC17 (qui pour moi n'était compatible qu'avec lui même).
90€ les 2,5L reste toujours moins cher que 104€ les 2l de VC17.
Maintenant, tout dépend de l'efficacité.
Quelqu'un l'a t'il essayé?
A+
Eric D

13 mai 2015
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1 couche de Seatec standard pro par dessus International Micron. Bateau à l'eau depuis 1 mois seulement et déjà des barbules sur le 1/3 avant de la coque. Elles sont heureusement parties en navigation, mais je serai surpris que cet anti-fouling tienne aussi bien que le Micron qui recouvrait l'année dernière ma coque.

13 mai 2015
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Il semblerait que cet antifouling ne soit performant que si le canot navigue [b]très[/b] fréquemment.
Et surtout ne pas donner de coup d'éponge, ni frotter, ni..., si l'on constate l'apparition de colonies végétales ou animales.

13 mai 2015
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des retours sur le GTI 30 de chez seatec ? Il n'est pas plus cher que le sprint.

07 nov. 2016
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Bonjour

Je relance ce fil pour :

  • avoir un avis sur le le gti 30 Seatec seul disponible au catalogue SVB ( pas de standart ou sprint)
  • Savoir si c'est un érodable

@safioran si tu lis ce fil,ton avis bienvenu.

07 nov. 201607 nov. 2016
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c'est un AF au téflon, compatible avec VC-17m
par contre, tu mettras rien d'autre par dessus ...

08 nov. 2016
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@bil56 Merci, si je comprend bien une fois qu'on a commencé avec plus question de changer.
Tu ne dis pas si c'est un érodable. Plus envie de gratter ma coque régulièrement.

30 juil. 2023
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je déconseille fortement le seatec gti30,
c'est comme si je n'avais rien mis !!!
travail de remise en état de la carène fastidieux
pleins de vers super collés ,galère .

30 juil. 2023
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photo du résultat !

Cabo Sao Vicente

Phare du monde

  • 4.5 (16)

Cabo Sao Vicente

2022