antifouling coppercoat

j'ai une antares 8 sur laquelle a été passé du coppercoat en 2010. maintenant je voudrai revenir à un antifouling classique. comment procéder? merci de vos infos

L'équipage
09 fév. 2016
09 fév. 2016
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Tu es decu par le coppercoat?

10 fév. 2016
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non, pas déçu et cela fait 6ans qu'il tient. Il arrive en fin de vie et il faut que je prenne une décision pour cette année

14 fév. 2016
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Le vrai coppercoat tient au moin 10 ans quand on ponce chaque année légèrement

09 fév. 2016
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hum... ça doit pas être facile à enlever, sauf si mal appliqué initialement. ça à l'air dur comme de la résine; bon, j'ai rayé le mien, mais de là à le décaper.... Rabotage peut être?

09 fév. 2016
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J'ai poncé au 180 pour accroche puis passé du Micron RAS depuis 3 ans

10 fév. 2016
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merci je vais faire certainement la même chose

09 fév. 2016
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Difficile à enlever car c'est une suspension de cuivre dans de l'époxy. Dommage aussi de l'enlever car ça pourrait être une barrière à l'osmose. Mais pour que "coppercoat" fonctionne bien il faut un léger coup de ponçage chaque année... Sinon, personnellement pour changer de système je mettrai une couche barrière et l'antifouling de ton choix.

10 fév. 2016
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qu'est ce que tu entends par une couche barrière?

10 fév. 2016
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@olonnois85 : C'est une sous couche comme "primocon" de chez International qui isole et permet de mettre un nouvel antifouling sans craindre une interaction négative entre l'ancien antifouling (coppercoat) et le nouveau. Mais cela existe dans d'autres marques qu'International...Jotun par exemple...

09 fév. 2016
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Je n'enlèverais pas le Coppercoat.
Surtout sur une vedette où la vitesse arrachera le film végétal.
Si on n'en est pas satisfait, petit poncçage au 180, et directement l'antifouling.

15 mar. 2016
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après le petit ponçage au 180, l'antifouling que tu préconnises : matrice dur ouérodable?

20 mar. 2016
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Si aucun nettoyage prévu entre deux carénages : érodable pour éviter d'accumuler les couches.
Si régate, nécesssitée d'avoir une surface lisse, nettoyages fréquents : matrice dure.
De toutes manière, avec un antifouling, on part pour le refaire tous les ans.

10 fév. 2016
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merci de vos réponses, je vais certainement faire un ponçage puis je ferai directement l'antifouling. sortie de l'eau le 2/3 avril, je vous ferai un compte rendu à ce moment là

14 fév. 2016
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Quelqu'un utilise t il de la poudre d'oxyde de cuivre mélangé avec l'antifouling.

14 fév. 2016
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C'est ce que j'ai l'intention de faire au prochain carénage. Réponse dans 1 an 1/2.

15 fév. 2016
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J'ai commandé celui-là:
www.cigaleetfourmi.fr[...]0g.html
Dosage je pense mettre 150 à 200 gr par litre environ.

Comme j'utilise une peinture AF noire, ça n'en changera pas la couleur.

15 fév. 201615 fév. 2016
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Cela me conforte dans l'idée.
Nous verrons à l'usage.

Où es-tu basé: Atlantique ou Méditerranée ?

15 fév. 2016
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Quel produit comptes tu utiliser, quelle source d'approvisionnement, as tu les données techniques de dosages...
Je suis intéressé par l'expérience, mais j'ai peu d'information pour le faire.

15 fév. 2016
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Merci pour ces infos. Dans le port où je suis je connais un propriétaire qui fait cela depuis 10 ans et qui est très satisfait, une durée d'efficacité de 3 ans pour son antifouling.

15 fév. 2016
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Manche.

15 fév. 2016
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çà ne sert à rien... j'ai essayé...

15 fév. 2016
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Et si on ajoute de la poudre de cuivre issu de poussage???

15 fév. 2016
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ponçage

15 fév. 201615 fév. 2016
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As-tu vu que tu peux, pendant 10 minutes corriger un post en cliquant sur "modifier" ?

Et pour répondre à ta question: Pourquoi pas.... mais je ne pense pas que la quantité de Cu issue d'un ponçage, sera suffisante pour doper une peinture.

15 fév. 201615 fév. 2016
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L'essentiel est d'avoir, de trouver de la poudre micronisée. La plus fine possible, donc les poudres de ponçage, non, les poudres à granulométrie supérieure au micron, non.
Et de la poudre de cuivre le plus pur possible, car il existe différents types de cuivre, le cuivre électrolytique étant le plus pur.
Tout ça pour l'incorporer à un liant, époxy ou autre et faire en sorte que, lors du ponçage léger, le cuivre soit à nu et, grâce à l'action de l'oxygène combinée au chlorure de sodium contenu dans l'eau de mer, il se forme une couche d’hydrocarbonates appelée vert de gris.
Ce sont eux qui sont biocides.

Christian (Koala), je ne suis pas sûr que tu auras un bon résultat, mais bon, vu le prix, essaies.
Il me semble que le sulfate de cuivre est mieux approprié dans l'eau de mer (bouillie bordelaise, poudre bleue difficile à diluer dans l'eau douce)

15 fév. 201615 fév. 2016
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En effet Philippe, je ne suis pas certain que ça fonctionnera; mais je ne me serai pas ruiné pour faire l'essai.

J'ai quelques doutes en ce qui concerne le sulfate de Cu (CuSO4) qui est soluble dans l'eau.
Mais je pourrai toujours faire un essai, si le CuO ne fonctionne pas.

15 mar. 2016
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La poudre qu'on mélange au VC17M et qui a la couleur du Cuivre c'est quoi ???

15 mar. 2016
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A base de ce que j'ai lu, j'ai décidé d'acheter du Coppercoat parce qu’il I y a tellement de sortes d’ epoxy et de cuivre en différentes versions. Même différentes firmes commerciales qui ont essayer de vendre des produits similaire, ont fait faillite.

Mais si vous trouver une composition éfficace je suis preneur. Je l’aurais besoin en 2024.

15 mar. 201615 mar. 2016
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Bonjour, je rajoute une dose de CuO dans mes pots d'antifoulings érodables en général premier prix, depuis pas mal d'années, et sans être forcément miraculeux je trouve que çà améliore nettement l'efficacité globale, pour seulement quelques euros ...

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