Antifouling a base de nacre

je ne pense pas que la poussière de nacre change quoi que ce soit
un antifouling a une composition de produits divers,et la poussière de nacre peut -être juste pour un effet commerciale ,mais qui a mon avis n'a aucune répercutions sur l'efficacité ou pas d'un antifouling

antifouling
bonjour
j' ai lu dans V&V un antifouling melange de cuivre et epoxy, quelqu'un a t'il un retour d'experience de ce produit?
merci
yfic

Bon alors...
je vais vous faire bondir mais je pense clairement que la plupart des antifoulings plaisance sont très peu efficaces...comparés à l'état quasi nickel des carenes de certains qui mettent de l'antifouling de car ferry sur leur carene...c'est bien sur "streng verboten" mais on peut encore en acheter sans difficulté dans les entreprises de peinture qui refont les bateaux pros !

Avec ces produits, c'est sur la glisse parfaite n'est pas au rendez vous mais l'efficacité est réelle ...par contre le respect de l'écosystéme est oublié !

Pour ma part, bien que n'étant pas écolo dans l'ame ...je mets du nautix a4 pour mon peche promenade et pourtant j'avais la possibilité d'avoir de l'antifouling pro moins cher !

Voili voilou

Les anti-fouling
pour car-ferry sont plus performants que ceux de la plaisance car les car-ferry naviguent en moyenne 8/24 et 350/365 donc le fouling n'a pas le temps de s'accrocher à la carène. S'ils sont plus puissants c'est aussi pour éviter le transfert du fouling d'une côte à une autre et réduire les espèces invasives
Si nous utilisions ce type de produit pour nos carènes de plaisanciers dont les bateaux naviguent en gros 80 jours par an et le reste du temps au ponton il n'y aurait plus aucun écosystème dans nos ports. Bonjour les cloaques nauséabonds
Navicalement
André

Pierre qui roule ...
"les car-ferry naviguent en moyenne 8/24 et 350/365 donc le fouling n'a pas le temps de s'accrocher à la carène"

Personnellement, je ne suis pas persuadé qu'un bateau qui navigue se couvre moins de fouling qu'un bateau immobile. Il y a d'ailleurs à peu près autant de mousse et d'algues dans les rivières où il y a du courant que dans les eaux stagnantes.

Avec de l'érodable toutefois, le fouling accumulé pendant les périodes d'immobilité s'élimine en quelques heures de navigation.

antifouling a base de poussière de nacre
faudrait demander au fabriquant quand es qu'il nous sort l'antifouling a base de poudre de perlinpinpin !

Complètement idiot, la personne qui n'y connais rien devrait s'abstenir de dire des conneries pareilles! Faut-il en avoir une couche ! Si même, cela était posible, combien de tonnes faudrait-il? de plus si nous continuons le raisonnement de cet hurluberlu, il faudrait que toutes les particules de nacre soit tournées du bon côté ? Cher amis, ne croyez-pas à toutes ses balivernes, extrapolation sans fondement.

au fait
il m'en reste un pot si quelqu'un en veut?

D'après les ostréiculteurs,
cela ne tue pas suffisamment les algues...

Bonjour Servane056, Oui, je suis la femme de l'inventeur, j'ai suivi la plupart des recherches de mon mari, depuis plusieurs années il se bat pour régler ses problèmes de santé, j'ai transmis ses notes à un ami qui a pu déchiffrer celle-ci et d'après les résultats, cette nouvelle application est promise à un très bel avenir, si nous arrivons à négocier avec un fabricant sérieux, non pas comme il s'st avéré avec son procédé précédent, ou malheureusement, le manque de sérieux a primé et a engendré un désarroi des applicateurs, aujourd'hui, si nous arrivons à de bons accords, ce produit grand public, pourrait être distribué directement par les applicateurs et par les ships, maintenant, cela ne dépend pas de moi, c'est à vous! Applicateurs, plaisanciers, de me donner les pouvoirs nécessaires, afin que je puisse montrer l'importance recherchée pour remplacer en partie les peintures actuelles. Merci par avance pour votre soutien, qui fera que ce revêtement écologique et durable, soit sur votre carène très prochainement.

Tu as raison, boula, toute la faune et la flore est gravement atteinte par les produits chimiques qui sont rejetés par l'homme, combien de tonnes d'antifouling sont relégués ? 70 % environ du revêtement, le 30%% restant sont grattés ou sablés à terre et bien souvent largués dans la nature. Pourquoi les huitres sont-elles malades ? Il ne faut pas chercher très loin, les eaux souillées par tous les produits chimiques, les rejets par les élevages de cochons qui fabriques des algues tueuses, etc., etc.
Combien faudra-t-il de mort pour que tous, acceptons de revoir notre copie, combien de centaines d'années va-t-il falloir à nos enfants pour éradiquer ce que nous avons rejeté ?
Aujourd'hui, nous avons une alternative sur les antifoulings, les revêtements à base de cuivre/époxy, l'un d'eux très efficace était proposé par une société, celle-ci n'est plus à ce jour, mais il ne faut pas désespérer, un revêtement encore plus performant est en cours de mise sur le marché, celui-ci aurait la caractéristique d'être commercialisé et adapté au grand publique, avec un coût relativement intéressant, une couverture au m² d'environ 8 m², au Kg, une durée de vie de plus de 10 années, applicable sur tous supports, acier, aluminium, bois, polyester, epo xi, inox; informations à prendre au conditionnel, puisque les négociations ne sont toujours pas terminées avec le concepteur du produit.

je confirme pour lulu
que la vitesse des cargos ne permet pas d'avoir du fouling ou autres.à 20 nœuds pendant 300j par an,il n'y a rien qui peut s'accrocher.les carénages se font que pour les arrêts techniques(tous les 3 ans à mon époque) pour décaper la rouille et réviser les machines.

Tu as raison, Boulja, mon mari qui a mis au point durant plus de 20 ans, un revêtement antisalissure, depuis 2008, il se bat pour sa santé, les solvants sont dangereux et pénètrent de partout, le Foix, Intestins, Cerveaux, difficile de se prémunir de ses produits, mêmes très bien équipés, c'est pourquoi, mon mari a réussi à sortir un merveilleux produit, aujourd'hui, j'essaie de promouvoir un nouveau revêtement qui s'adresse tout particulièrement à ceux qui n'ont l'argent nécessaire pour l'application du produit précédent.

ca marche super bien
Le produit existe en plusieurs couleurs voir le lien
www.marine-products.fr[...]em.html

d'autres info
sur ce produite ?

a pierro et boat people
Mes voisins de ponton n'ont pas poncé la carène. Elles sont pratiquement comme au premier jour de l'application.
L'un d'eux qui est fou de performances avec un 27,7 va mettre sa coque a nu et repasser cet antifouling.
Les autres a qui j'ai pu parler ne le feront pas . Le bateau en face de moi qui ne sort jamais lui ne carènera probablement pas en 2011.
Quand le 27,7 sera sorti on regardera l'embase et l'hélice de près, pour vérifier la tenue sur de l'aluminium.
A première vue c'est prometteur après un peu plus de 6 mois. Maintenant quand a la couleur il faut aimer un brun clair cuivré ou mettre plus cher.
Je me renseigne sur les prix.
PS je n'ai aucune action chez PEARLING.
@+
Alain

Je vais faire des photos
La prochaine fois que je vais a Bourgenay.
@+
Alain

la chaux
avant les peintures modernes ,on enduisait les carénes avec un melange de goudron et de chaux
puis on a mis des plaques de cuivres clouées sur du feutre enduit de goudron ,si maintenant il faut mettre de la nacre bientot on mettra des perles noires , si c'est efficace et moins polluant j'approuve à 100/100
alain

Tu as raison et je suis entièrement de ton avis, les choses évoluent d'année en année, de siècle en siècle, aujourd'hui, nous avons la chance de pouvoir appliquer un revêtement à base de cuivre sur nos carènes de bateaux, maintenant faut-il que nos amis plaisanciers puissent évoluer dans leur tête ? S'ils mettent en balance les quelques euros qu'ils vont grappiller, pour appliquer une pourriture d'antifouling qui nous détruits tous, plus ou moins et qui est l'exterminateur de la faune et la flore, à l'encontre d'un produit, certes un peu plus cher, qui permettra de garder encore quelques années ce qui nous restes et pouvoir montrer à nos petits-enfants les beautés de la mer,
Alors! faut-il ressembler à ces imbéciles heureux ? Ces inconscients ? Surtout que d'ici peu, un produit grand public devrait sortir, pour une durée de vie de plus de 10 ans, le coût, certes un peu plus cher qu'un antifouling traditionnel, quoi que cela ne soit pas sûr! D'après mes informations, le kit pour 8 m², pourrait avoisiner 80 €, cela reviendrait à 8 € au m² et par couches, très raisonnable en prix, surtout pour une durée de vie aussi importante, soit un coût de revient sur trois couches et sur 10 ans de 2,4 € du m² d'amortissement par an.
Qui peut avoir l'excuse d'appliquer un poison à la place d'un tel produit?
Qui peut continuer à polluer ?
Cher amis plaisanciers, faites vous entendre en donnant votre avis et encourager les inventeurs à sortir leurs produits, il faut les aider! sinon, vous serez toujours le vilain petit canard, à qui tous, vous jetterons des pierres.