Antifouling a base de nacre

Salut les matelots, j'ai vu passer un article concernant un antifouling a base de poussière de nacre qui d'après ses inventeurs situés aux sables garantit une année très tranquille voire deux.
Quelqu'un a il testé?
@+ et bonnes navs
Alain :-D :-D :-D :-D :-D :-D

L'équipage
21 mar. 2010
21 mar. 2010
0

Pêche aux moules
Tout est dans le titre.
On aura tout vu :-D

21 mar. 2010
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je ne pense pas que la poussière de nacre change quoi que ce soit
un antifouling a une composition de produits divers,et la poussière de nacre peut -être juste pour un effet commerciale ,mais qui a mon avis n'a aucune répercutions sur l'efficacité ou pas d'un antifouling

22 mar. 2010
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OK avec Samedi
La nacre n'est pas une matière active contre le fouling. Lorsque l'on en incorpore dans les peintures nous obtenons un effet visuel: l'irisation de la teinte.
Lorsque l'on ouvre un mollusque dont l'intérieur de la coquille est naturellement recouvert de nacre, la chair que nous convoitons adhère parfaitement à la paroi. Alors amha pas d'intérêt pour nos coques
Navicalemnt
André

22 mar. 2010
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antifouling
bonjour
j' ai lu dans V&V un antifouling melange de cuivre et epoxy, quelqu'un a t'il un retour d'experience de ce produit?
merci
yfic

22 mar. 2010
0

oui
et c'est de la merde (chercher coppercoat)

amicalement

22 mar. 2010
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Bon alors...
je vais vous faire bondir mais je pense clairement que la plupart des antifoulings plaisance sont très peu efficaces...comparés à l'état quasi nickel des carenes de certains qui mettent de l'antifouling de car ferry sur leur carene...c'est bien sur "streng verboten" mais on peut encore en acheter sans difficulté dans les entreprises de peinture qui refont les bateaux pros !

Avec ces produits, c'est sur la glisse parfaite n'est pas au rendez vous mais l'efficacité est réelle ...par contre le respect de l'écosystéme est oublié !

Pour ma part, bien que n'étant pas écolo dans l'ame ...je mets du nautix a4 pour mon peche promenade et pourtant j'avais la possibilité d'avoir de l'antifouling pro moins cher !

Voili voilou

11 nov. 2012
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Jp, C'est de la merde n'est pas une réponse, il faut développer, le pourquoi du comment.
Mon mari a développé durant 20 ans, un produit à base de cuivre, celui-ci et sous brevet Français depuis 2005, sur le marché depuis 2007, jusqu'à présent aucun des clients n'est mécontent de ce revêtement, la seule chose qui est à lui reprocher, il faut qu'il soit appliqué par un applicateur agréé, mais cela va bouger dans les semaines à venir, un revêtement grand public devrait être commercialisé bientôt, nos conseils arrivent à négocier un contrat de fabrication favorable.
Merci pour votre réponse et pour vos encouragements.

23 mar. 2010
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Les anti-fouling
pour car-ferry sont plus performants que ceux de la plaisance car les car-ferry naviguent en moyenne 8/24 et 350/365 donc le fouling n'a pas le temps de s'accrocher à la carène. S'ils sont plus puissants c'est aussi pour éviter le transfert du fouling d'une côte à une autre et réduire les espèces invasives
Si nous utilisions ce type de produit pour nos carènes de plaisanciers dont les bateaux naviguent en gros 80 jours par an et le reste du temps au ponton il n'y aurait plus aucun écosystème dans nos ports. Bonjour les cloaques nauséabonds
Navicalement
André

23 mar. 2010
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Bof bof
J'ai du mal à croire les études sur l'écosystème attaqué par les antifoulings dans les ports de plaisance. Je pense que c'est une foire aux bons sentiments écolos et une belle gâche pour les revendeurs de peinture.
Le coup des batiments de commerce qui naviguent beaucoup plus, c'est de la daube.
Avant tout : Un antifouling n'est pas censé diffuser des produits nocifs dans l'eau. La matrice de peinture est à base d'epoxy et d'un produit actif type cuivre ou téflon... Ils empêchent l'accroche, ils ne démastiquent pas le biotope à distance. Les érodables, moins cools cependant, ne s'érodent que si on s'en sert (vitesse bateau) ou si on passe son temps à caresser la carène aux formes sensuelles.
Je ne connais pas un régatier super-vert/bio/écolo qui ne grattouille pas sa carène où que ce soit avant une régate. Comme quoi les bons principes sont comme les alignements (c'est con de les suivre jusqu'au bout).
Le vrai problème, c'est le carénage car les marinas ne s'équipent que très progressivement de système de retenue des évacuations. Là oui, cela craint.
Alors multiplier les carénages ou passer un bon antifouling efficace, il me semble que la deuxième solution serait probablement la meilleure. En bon écolo, vous vous inquièteriez alors de la conformité du site pour gratter la couenne de votre monture.
Mais, vous avez dit lobby?

23 mar. 2010
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Pierre qui roule ...
"les car-ferry naviguent en moyenne 8/24 et 350/365 donc le fouling n'a pas le temps de s'accrocher à la carène"

Personnellement, je ne suis pas persuadé qu'un bateau qui navigue se couvre moins de fouling qu'un bateau immobile. Il y a d'ailleurs à peu près autant de mousse et d'algues dans les rivières où il y a du courant que dans les eaux stagnantes.

Avec de l'érodable toutefois, le fouling accumulé pendant les périodes d'immobilité s'élimine en quelques heures de navigation.

23 mar. 2010
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les anti fouling
lire 18/24 sinon les armateurs feraient faillite
André

23 mar. 201016 juin 2020
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antifouling a base de poussière de nacre
faudrait demander au fabriquant quand es qu'il nous sort l'antifouling a base de poudre de perlinpinpin !

11 nov. 201211 nov. 2012
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oh la vache , jean pierre c'était bien dit çà !!!!!!!!!!

11 nov. 2012
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Complètement idiot, la personne qui n'y connais rien devrait s'abstenir de dire des conneries pareilles! Faut-il en avoir une couche ! Si même, cela était posible, combien de tonnes faudrait-il? de plus si nous continuons le raisonnement de cet hurluberlu, il faudrait que toutes les particules de nacre soit tournées du bon côté ? Cher amis, ne croyez-pas à toutes ses balivernes, extrapolation sans fondement.

23 mar. 2010
1

pour régater
on met du sperme de brontosaure, la glisse est extra!
ça coute la peau des c.....es où il faut aller le prendre à la source, mais bon courage!

23 mar. 2010
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au fait
il m'en reste un pot si quelqu'un en veut?

24 mar. 2010
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Arcachon
bonjour
je soutiens dede, autrefois dans le bassin on trouvait des hippocampes, depuis les plaisanciers ont proliféré, il est vrai que les résidences de vacances aussi...Mais combien de tonnes d'antifouling sont relargués par an dans le "bassin"?

24 mar. 2010
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D'après les ostréiculteurs,
cela ne tue pas suffisamment les algues...

11 nov. 201211 nov. 2012
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Tu as raison, boula, toute la faune et la flore est gravement atteinte par les produits chimiques qui sont rejetés par l'homme, combien de tonnes d'antifouling sont relégués ? 70 % environ du revêtement, le 30%% restant sont grattés ou sablés à terre et bien souvent largués dans la nature. Pourquoi les huitres sont-elles malades ? Il ne faut pas chercher très loin, les eaux souillées par tous les produits chimiques, les rejets par les élevages de cochons qui fabriques des algues tueuses, etc., etc.
Combien faudra-t-il de mort pour que tous, acceptons de revoir notre copie, combien de centaines d'années va-t-il falloir à nos enfants pour éradiquer ce que nous avons rejeté ?
Aujourd'hui, nous avons une alternative sur les antifoulings, les revêtements à base de cuivre/époxy, l'un d'eux très efficace était proposé par une société, celle-ci n'est plus à ce jour, mais il ne faut pas désespérer, un revêtement encore plus performant est en cours de mise sur le marché, celui-ci aurait la caractéristique d'être commercialisé et adapté au grand publique, avec un coût relativement intéressant, une couverture au m² d'environ 8 m², au Kg, une durée de vie de plus de 10 années, applicable sur tous supports, acier, aluminium, bois, polyester, epo xi, inox; informations à prendre au conditionnel, puisque les négociations ne sont toujours pas terminées avec le concepteur du produit.

11 nov. 2012
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Bonjour Servane056, Oui, je suis la femme de l'inventeur, j'ai suivi la plupart des recherches de mon mari, depuis plusieurs années il se bat pour régler ses problèmes de santé, j'ai transmis ses notes à un ami qui a pu déchiffrer celle-ci et d'après les résultats, cette nouvelle application est promise à un très bel avenir, si nous arrivons à négocier avec un fabricant sérieux, non pas comme il s'st avéré avec son procédé précédent, ou malheureusement, le manque de sérieux a primé et a engendré un désarroi des applicateurs, aujourd'hui, si nous arrivons à de bons accords, ce produit grand public, pourrait être distribué directement par les applicateurs et par les ships, maintenant, cela ne dépend pas de moi, c'est à vous! Applicateurs, plaisanciers, de me donner les pouvoirs nécessaires, afin que je puisse montrer l'importance recherchée pour remplacer en partie les peintures actuelles. Merci par avance pour votre soutien, qui fera que ce revêtement écologique et durable, soit sur votre carène très prochainement.

11 nov. 201211 nov. 2012
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ce serait pas toi le protagoniste de ce produit par hasard

11 nov. 201211 nov. 2012
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Tu as raison, boula, toute la faune et la flore est gravement atteinte par les produits chimiques qui sont rejetés par l'homme, combien de tonnes d'antifouling sont relégués ? 70 % environ du revêtement, le 30%% restant sont grattés ou sablés à terre et bien souvent largués dans la nature. Pourquoi les huitres sont-elles malades ? Il ne faut pas chercher très loin, les eaux souillées par tous les produits chimiques, les rejets par les élevages de cochons qui fabriques des algues tueuses, etc., etc.
Combien faudra-t-il de mort pour que tous, acceptons de revoir notre copie, combien de centaines d'années va-t-il falloir à nos enfants pour éradiquer ce que nous avons rejeté ?
Aujourd'hui, nous avons une alternative sur les antifoulings, les revêtements à base de cuivre/époxy, l'un d'eux très efficace était proposé par une société, celle-ci n'est plus à ce jour, mais il ne faut pas désespérer, un revêtement encore plus performant est en cours de mise sur le marché, celui-ci aurait la caractéristique d'être commercialisé et adapté au grand publique, avec un coût relativement intéressant, une couverture au m² d'environ 8 m², au Kg, une durée de vie de plus de 10 années, applicable sur tous supports, acier, aluminium, bois, polyester, epo xi, inox; informations à prendre au conditionnel, puisque les négociations ne sont toujours pas terminées avec le concepteur du produit.

11 nov. 2012
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Tu as raison, boula, toute la faune et la flore est gravement atteinte par les produits chimiques qui sont rejetés par l'homme, combien de tonnes d'antifouling sont relégués ? 70 % environ du revêtement, le 30%% restant sont grattés ou sablés à terre et bien souvent largués dans la nature. Pourquoi les huitres sont-elles malades ? Il ne faut pas chercher très loin, les eaux souillées par tous les produits chimiques, les rejets par les élevages de cochons qui fabriques des algues tueuses, etc., etc.
Combien faudra-t-il de mort pour que tous, acceptons de revoir notre copie, combien de centaines d'années va-t-il falloir à nos enfants pour éradiquer ce que nous avons rejeté ?
Aujourd'hui, nous avons une alternative sur les antifoulings, les revêtements à base de cuivre/époxy, l'un d'eux très efficace était proposé par une société, celle-ci n'est plus à ce jour, mais il ne faut pas désespérer, un revêtement encore plus performant est en cours de mise sur le marché, celui-ci aurait la caractéristique d'être commercialisé et adapté au grand publique, avec un coût relativement intéressant, une couverture au m² d'environ 8 m², au Kg, une durée de vie de plus de 10 années, applicable sur tous supports, acier, aluminium, bois, polyester, epo xi, inox; informations à prendre au conditionnel, puisque les négociations ne sont toujours pas terminées avec le concepteur du produit.

24 mar. 2010
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je confirme pour lulu
que la vitesse des cargos ne permet pas d'avoir du fouling ou autres.à 20 nœuds pendant 300j par an,il n'y a rien qui peut s'accrocher.les carénages se font que pour les arrêts techniques(tous les 3 ans à mon époque) pour décaper la rouille et réviser les machines.

24 mar. 2010
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merci Boulja
les produits en "...icide" ne sont jamais inoffensifs. Pour exemple un grand de la chimie ne laisse travailler son personnel que 3 ans maxi en R+D. Ensuite redirection vers une autre division pour éviter les problèmes de santé.
Cordialement
André

11 nov. 2012
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Tu as raison, Boulja, mon mari qui a mis au point durant plus de 20 ans, un revêtement antisalissure, depuis 2008, il se bat pour sa santé, les solvants sont dangereux et pénètrent de partout, le Foix, Intestins, Cerveaux, difficile de se prémunir de ses produits, mêmes très bien équipés, c'est pourquoi, mon mari a réussi à sortir un merveilleux produit, aujourd'hui, j'essaie de promouvoir un nouveau revêtement qui s'adresse tout particulièrement à ceux qui n'ont l'argent nécessaire pour l'application du produit précédent.

02 juil. 2010
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essayer c'est l'adopter
J'ai 4 voisins de ponton qui l'ont essayé (2 first 260 qui naviguent pratiquement tous les jours les deux autre bateau restant au quai a l'année) , après deux mois qu'ils ont fait leur carénage avec cet antifouling, les coques paraissent comme au premier jour ! ca a l'air de marcher super et ils ne l'on pas payé plus cher que de l'antifoulin traditionnel.
Moi qui ai fait mon carénage a peu près en même temps qu'eux avec de l'international Uno cruiser, j'ai déjà de la barbe a la ligne de flottaison alors que je sors souvent.
J'ai interrogé un des proprios, qui va décaper complètement sa carène l'année prochaine et mettre de cet antifouling comme base sur sa coque propre.
Le vendeur lui a dit que un simple nettoyage au karcher une année sur deux doit suffire pour rendre a la carène ses performances initiales.
Je vous tiendrai au courant, mais je crois bien que je vais l'utiliser l'année prochaine, tant pis pour la couleur beige cuivrée sur mon beau bateau blanc.
@+
Alain

09 nov. 2010
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ca marche super bien
Le produit existe en plusieurs couleurs voir le lien
www.marine-products.fr[...]em.html

09 nov. 2010
0

Ouups c'ets parti trop vite
Le produit existe en version couleur cuivre:

www.marine-products.fr[...]ng.html

ou teinté pour la déco

www.marine-products.fr[...]em.html

8 mois après son application le bateau en face du mien qui n'a pas bougé d'un cm a sa carene toujours propre, juste un petit filet de salissures au niveau de la flottaison. Le mien qui est souvent sorti est barbu (environ 5cm de longueur).
@+ et bonnes navs.
Alain

10 nov. 2010
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d'autres info
sur ce produite ?

10 nov. 2010
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une petite question pour altr
pour l'application de cet antifouling,faut-il entierement décaper la coque des anciens antifouling?merci.

vu les résultats de mes derniers antifoulings,pourquoi pas éssayer!!!

10 nov. 2010
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a pierro et boat people
Mes voisins de ponton n'ont pas poncé la carène. Elles sont pratiquement comme au premier jour de l'application.
L'un d'eux qui est fou de performances avec un 27,7 va mettre sa coque a nu et repasser cet antifouling.
Les autres a qui j'ai pu parler ne le feront pas . Le bateau en face de moi qui ne sort jamais lui ne carènera probablement pas en 2011.
Quand le 27,7 sera sorti on regardera l'embase et l'hélice de près, pour vérifier la tenue sur de l'aluminium.
A première vue c'est prometteur après un peu plus de 6 mois. Maintenant quand a la couleur il faut aimer un brun clair cuivré ou mettre plus cher.
Je me renseigne sur les prix.
PS je n'ai aucune action chez PEARLING.
@+
Alain

11 nov. 2010
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l'efficacité prime!
moi,la couleur n'est pas ma préoccupation,c'est surtout l'efficacité qui compte,depuis la disparition des antifoulings anciennes générations (polluants mais efficaces),je me demande si ça sert vraiment à quelque chose de passer des pseudos antifoulings nvgénération,vu le résultat, si ce n'est mettre de l'argent par les fenêtres.

10 nov. 2010
0

Je vais faire des photos
La prochaine fois que je vais a Bourgenay.
@+
Alain

11 nov. 201211 nov. 2012
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Suite à l'article sur l'antifouling de novembre 2010 quels sont les résultats Positifs ou négatif après 2 ans et les photos prévues ???
Merci de la réponse.
Jean.

11 nov. 2010
0

la chaux
avant les peintures modernes ,on enduisait les carénes avec un melange de goudron et de chaux
puis on a mis des plaques de cuivres clouées sur du feutre enduit de goudron ,si maintenant il faut mettre de la nacre bientot on mettra des perles noires , si c'est efficace et moins polluant j'approuve à 100/100
alain

11 nov. 2010
0

Je n'y croyais pas
Quand mes voisins ont fait leur carénage au début du printemps.
J'attends de passer l'hiver pour voir si cela continue a marcher comme les six premiers mois.
Wait and see.
Alain

11 nov. 2012
0

Tu as raison et je suis entièrement de ton avis, les choses évoluent d'année en année, de siècle en siècle, aujourd'hui, nous avons la chance de pouvoir appliquer un revêtement à base de cuivre sur nos carènes de bateaux, maintenant faut-il que nos amis plaisanciers puissent évoluer dans leur tête ? S'ils mettent en balance les quelques euros qu'ils vont grappiller, pour appliquer une pourriture d'antifouling qui nous détruits tous, plus ou moins et qui est l'exterminateur de la faune et la flore, à l'encontre d'un produit, certes un peu plus cher, qui permettra de garder encore quelques années ce qui nous restes et pouvoir montrer à nos petits-enfants les beautés de la mer,
Alors! faut-il ressembler à ces imbéciles heureux ? Ces inconscients ? Surtout que d'ici peu, un produit grand public devrait sortir, pour une durée de vie de plus de 10 ans, le coût, certes un peu plus cher qu'un antifouling traditionnel, quoi que cela ne soit pas sûr! D'après mes informations, le kit pour 8 m², pourrait avoisiner 80 €, cela reviendrait à 8 € au m² et par couches, très raisonnable en prix, surtout pour une durée de vie aussi importante, soit un coût de revient sur trois couches et sur 10 ans de 2,4 € du m² d'amortissement par an.
Qui peut avoir l'excuse d'appliquer un poison à la place d'un tel produit?
Qui peut continuer à polluer ?
Cher amis plaisanciers, faites vous entendre en donnant votre avis et encourager les inventeurs à sortir leurs produits, il faut les aider! sinon, vous serez toujours le vilain petit canard, à qui tous, vous jetterons des pierres.

11 nov. 2012
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moi javel 2 fois par an , mais cette fois ci je vais faire un bon anti fouling l'ancien commence a partir . il faud compter combien pour un 8m fait par un chantier ?

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