antifouling

je m'aprete a recevoir ma coque toute neuve ,elle n'a jamais vue ou senti l'agua ! je doit finioler la liaison quille / coque , puis faire l'antifouling ,qu'elle est la vrai façon de procedé ,poncer ou pas , dégraisser ou pas , matrice dur ou erodable .
je voudrai pas , qu'au bou de quelques année cela s'écaille . voila ?

L'équipage
blpeace3blpeace3
23 oct. 2009
blpeace3blpeace3
23 oct. 2009

polyester
polyester la coque j'oubliai :mdr:

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23 oct. 2009

Alors heureux !
Que répondre ? dégraisser oui certain, poncer ? non pourquoi abimer une coque neuve ? un primaire aprés le dégraissage et oupla un AF, érodable ou pas dépend de ton port et de ta nav, érodable il faut que l'AF s'érode, donc si le Boat ne bouge pas, ou que le port na laisse pas l'eau libre .... ! dur dans ce cas est mieux.Bonnes nav .

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bil56bil56
23 oct. 2009

anti-osmose
autant commencer par une barrière étanche epoxy en x couches avant antifouling

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bil56bil56
24 oct. 2009

et . . .
le gelcoat, de quelle qualité ?

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bil56bil56
24 oct. 2009

parce que ...
un gelcoat iso (un peu mieux qu'un ortho) n'est pas parfaitement étanche, qui plus est si l'application a été + ou - régulière, trop dilué, bateau neuf sortant de moule mis aussitôt en piscine de tests d'étanchéité, etc ...

pour moi, y'a pas photo, coque neuve = protection epoxy avant antifouling

mais c'est amha bien sûr ;-)

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blpeace3blpeace3
23 oct. 2009

les
premier mats sont en résine vinylester , le constructeur ma certifié qu'il n'y a pas de souci à ce faire de ce côté là pas besoin de traitement époxi .

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blpeace3blpeace3
24 oct. 2009

geel coat
isoptalique pas vinylester pourquoi ?

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24 oct. 2009

coque neuve
Nettoyage,dégraissage,ponçage leger ,dépoussièrage puis primaire d'accrochage ( indispensable pour la pluspart des marques d'A F
2 couches d'antifouling ( 1 en matrice dure d'une couleur puis 1 en erodable d'une autre couleur de même marque ), la matrice dure servant de base pour les années futures pour 2 couches d' érodable par an .

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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