Antifooling.... aux antilles

et oui, bientot a nouveau a bord et, faut refaire l' AF, que mettre comme produit qui tienne la route ( bien qu en eau chaude c est difficile ).

A oui j oubliais, je ne veux pas mettre de l af cargo ( pas bien.... ) d autant que j ai une base de semi erodable, donc je recherche soit un semi erodable soit un erodable ( si possible blanc, je sais je suis chiant.... )

Et ou le trouver ( il sera achete soit en martinique soit à St Lucie )

merci !!

L'équipage
31 oct. 2008
31 oct. 2008

quoi ? qu'ouis-je ?
on est sous les tropiques, peinard 35° à l'ombre et on ose importuner les pôv matelots qui se préparent à affronter la nuit polaire !!

Bon, reviens en France et tu verra que, chez nous, y'a pas besoin d'antifooling en cette saison , ;-) rien en pousse vers les 0 degrés :-)

trèfle de plaisanterie comme disait un lapin dans un carré de luzerne, je crains que tout cela ne soit qu'un bléme de température donc de rapidité de croissance des "foolings".

31 oct. 2008

mais justement !!!!
je suis encore en france et je me rends compte qu il faut vite qu on s en aille, il commence a faire froid et puis j ai passé 6 mois sur l eau tous les jours en med, et je n ai qu un reve : de l eau chaude, pas trop de monde et un alizé constant !!!!

31 oct. 2008

Pour l'alizé,
va falloir attendre encore un peu...

RV

31 oct. 2008

Ste Lucie
Tél (en anglish) à Island Waterworld

758 452 1222

RV

01 nov. 2008

un antifouling blanc?
??? En effet, les salissures se développent d'autant mieux qu'elles ont de la lumière, donc blanc, c'est le pire choix!
Un antifouling doit être sombre, de préférence noir.
L'antifouling de cargo ne va de toute façon pas du tout sur un voilier de croisière car faut pas oublier qu'un cargo, ça navigue en permanence et bien plus vite qu'un voilier, ses besoins sont donc totalement différents...

01 nov. 2008

Exemple,
Les ostréiculteurs, pour capturer les naissains d'huîtres, ne badigeonnent pas leurs tuiles de noir mais de BLANC (chaux)...

01 nov. 2008

oui
mais j ai ete tellement surpris du semi erodable de boero ( qui a tenu bon presque deux ans avec un hivernage aux canaries ou la temperature de l eau est bonne ), alors qu à coté, en partant j ai mis de l erodable dont une partie avait foutu le camp pendant la transat ( de couleur noir.... ) malgré une preparation minutieuse....

merci pour les infos hervé je vai essayé de baragouiner un truc pour leur demander, t as deja essayé un af chez eux ?

02 nov. 2008

sinon
personne n a jamais essayé l af aux antilles

Bon si il le faut, je mettrai du noir a defaut de blanc..... :-( :-D

03 nov. 2008

le blanc
c'est chic et ça sert surtout à aider les plongeurs qui nettoient la carene tous les soirs de regattes.
le blanc ne permet pas ou peu l'inclusion de sulfate (ou autre) de cuivre.

inadapté en grande croisiere imho
Jean

03 nov. 2008

pas aux antilles
mais a Toulon , le corsa REGATTA mis a l'eau en Avril , petit cout d'eponge fin octobre et sa glisse !!!

01 déc. 2008

ca y est
bon on ne sait jamais, ca servirai peut etre a d autres, j ai mis de la sea hawk, meilleure AF selon les locaux, on verra....

01 déc. 2008

Excellent choix
RV

03 déc. 2008

quel...
SEA HAWK ?
Dom

03 déc. 2008

Bonne question en effet :
Il y en a de très efficaces d'où leur succès : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

_/)

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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