antennes...etc

Bonjour
enlever le mot "index" et cela marche très bien
www.f3dd.org[...]theorie
ou alors mettre
www.f3dd.org[...]ex.html

Les "apaches" sont susceptibles avec les gens de mer ;-)

plus de la moitié des serveurs web de la planète Terre utilisent le logiciel serveur "Apache"...
...ailleurs les statistiques ne sont pas fiables.

très chouette site en effet, à lire !
merci

En faisant sous gogole une recherche sur winlink (dont il est question sur le site cité par Aldébaran) je suis tombé sur ce site intéressant :
lereseauducapitaine.qc.ca[...]nk.html

Bonjour j'ai parcouru le site très intéressant. Juste une petite remarque concernant L'AIS et la couverture mondiale. Il me semble que l'AIS correspond avec des émetteurs "terrestres" et donc si pas à portée pas d'AIS. Je me trompe certainement mais il écrit "traversée d'atlantique ...." j'ai un gros doute si on n'a pas Internet .... et si l'émetteur n'est pas reçu par une station terrestre.
Gilles

bonjour pendruig
pourrais tu nous dire ce qui te fais penser que l ais ne fonctionne qu avec des emetteurs terrestres...
je me trompe peut etre(je ne suis pas technicien ra.)
mais il me semble que l optimisation de son antenne ais concerne les "frequences hautes" de la bande vhf utiles a l ais...
il y a par ailleurs des antennes realisees pour la com blu(e/r)...
merci de ton eclairage ou celui d autres specialistes
que je ne suis pas.
seb
ps:pour pircarre :pouce: je l avais note aussi

merci bateaupegase mais je sais tout ca j ai un ais relie a mon pc a bord
je posais la question concernant cette phrase de pendruig:
"Il me semble que l'AIS correspond avec des émetteurs "terrestres" et donc si pas à portée pas d'AIS"
il me semblais que l ais etait une communication de bateau a bateau sur la bande vhf(ca marche sans internet sur le bateau)
pas de bateau autour comme ca peut etre le cas sur une transat pas d ais
l antene pour ais transpondeur du site site plus haut n etant a mon avis qu une antene optimisee pour aller dans des frequences plus hautes utilisees pour l ais qu une simple antenne vhf je ne vois pas ou les stations terrestres interviennent?d ou ma question vous me confirmez?
seb

L'AIS et leurs équivallents ACAR = avion et APRS = véhicules radioamateurs est un système autonome qui fonctionne sans aucun support terrestre. La station mobile (avion, navire, véhicule) émet une phrase calibrée avec un interval régulier. Pour l'AIS classe A = MMSI, nom, type, chargement, status, vitesse, vitesse de giration entre autres) à interval régulier. Pour éviter les interférences le récepteur AIS écoute la fréquence et n'émet que si celle-ci est libre.
Pour les mêmes raisons un mobile ne répète pas un autre mobile. A noter que les APRS sont relayés mais que devant le bazar généré par ces répétitions la norme limite de plus en plus leur nombre, initialement il était de 7 maintenant il est de 3 au maximum.
Les amateurs de radio ont de suite imaginé de publier sur internet tout les signaux AIS qu'ils peuvent entendre comme ils le font pour les ACAR et l'APRS mais il ne s'agît que de travail d'amateur au sens noble du terme.
Les écrans de sont impressionants sur la qualité de ce travail.

Aldebaran n'est pas mal non plus... J'aime les étoiles aux noms arabes. Elles ont une poésie qui parle à ceux qui ont fréquenté ces pays. C'est aussi le nom du voilier en icône.

Une antenne et sa descente assure un transfert d'énergie maximal vers le récepteur quand tout est accordé et offre le moins de résistance possible.
Comme le récepteur a une entrée 50 ohms, le coaxial et son antenne doivent aussi être en 50 ohms. Une antenne fouet simple comme celles de nos mâts n'offre 50 ohms exactement que pour une seule fréquence, en pratique pour une bande de fréquence de plus ou moins 2% à 5% autour de la fréquence de calcul.
Donc oui une antenne centrée sur la fréquence à recevoir est meilleure qu'une antenne décalée. Pour donner un ordre d'idée le signal AIS reçu sur une antenne VHF standard sera atténué de presque 50%. Cela paraît beaucoup mais en fait cela ne diminuera la portée en réception et en émission que de 5 milles environ, ceux sur l'horizon radio du navire. En pratique ce n'est pas bien grave, les navires à 30 milles ne sont pas si importants.

Pour les équipments AIS, il est plus que probable que plusieurs constructeurs prévoient des systèmes modulables. La carte émission se rajoute en plug and play. La puce informatique est déjà programmée et détecte la carte émission.
Il y a en même qui proposent des ensemble OEM. il n'y a plus qu´à rajouter l'autocollant commercial dessus. C'est le cas du transpondeur NKE qui est diffusé sous d'autres marques.