Anodes .....

salutatous !

amis Bretons (et autres...) qui a testé
www.anodes-carenage-corrosion.com[...]dex.php
à Lanester ???

L'équipage
25 avr. 2010
25 avr. 2010
0

mais comment tester une anode?
amicalement

25 avr. 2010
0

le sujet est interresant
car nous on fait des essais car l en passer il y avait plus rien au bout de hélice et justement la question est sur la qualité une anode comment le savoir

26 avr. 2010
0

facile
les anodes en zinc doivent être en zinc électrolytique

amicalement

25 avr. 2010
0

certes, mais la disparition de l'anode
est due à sa mauvaise qualité?

ou a une fuite électrique mettant en évidence la bonne qualité de l'anode qui joue parfaitement son rôle?

qui peut le dire ;-)

amicalement

25 avr. 2010
-1

merci noel !
effectivement, quelle doit être la composition d'une anode ???

autrefois, il me semble qu'elles étaient d'un alliage zinc-magnésium

maintenant, la plupart des ships vendent des merdinchina achetées pas cher et vendues très cher

un patron d'un petit atelier de méca navale m'a dit que les pb sur arbre et hélices étaient dus à la mauvaises qualité des anodes actuelles

quid de tout ça ??????

28 avr. 2010
0

Comment tester une anode ? Une idée ...
Est-ce que des test en labo ne répondraient pas à la question : un bac contenant une solution saline calibrée, différentes cathodes calibrées aussi, l'anode en Zn à évaluer, une fuite de courant calibrée et enrégistrée, et on laisse faire un certain temps. Le principal indicateur serait l'état des différentes électrodes après ce laps de temps (poids, aspect, etc.).

Bon ! V&V va bien nous faire ça un jour.

26 avr. 2010
0

apprendre et comprendre
un lien transmis par un internaute de STW :
www.letabatha.net[...]yse.pdf

où il est dit:
- Etre vigilant sur la qualité des anodes, pas de zinc de récupération
la protection des coques alu ou des embases nécessite des anodes en zinc très pur. Une pollution au fer ou au plomb (zinc de récup) les rendra inefficaces.

bonne semaine

26 avr. 2010
0

alors ?
personne ne peut apporter la réponse à la question posée au départ ?

26 avr. 2010
0

breizou
mais comment savoir leur qualité et ces la question des le départ.

26 avr. 2010
0

Composition des anodes marine
Salut à tous,
Pour essayer de répondre à la question "composition des anodes", il y a bien ce site:
www.ampere.com[...]dex.php
Mais sur la question d'essais des anodes, je ne vois pas comment "vérifier" une anode...
Si elle reste entiére : elle n'est pas bonne!
Si elle se détruit: c'est son role; mais il y a tant de paramétres qui entre en ligne de compte qu'il est impossible de comparer d'un cas à un autre cas.
Amicalement,
Daniel

26 avr. 2010
0

Composition anodes
eau douce ou saumâtre = anode en magnésium suivant U.S. Government Specification MIL-A-21412A.

Sinon anode en zinc nuance ASTM-418-95 Type II
Il semblerait par ailleurs qu'il y ait des anodes apascher qui ne seraient pas dans la bonne nuance de zinc.

28 avr. 2010
0

anodes SD 20 chez marine power
voir ici
moitié prix ..

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

;-)

28 avr. 2010
0

anodes SD 20 chez marine power
voir ici
moitié prix ..

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

;-)

26 avr. 2010
0

ben justement ...
c'était bien le sens de ma question !!

26 avr. 2010
0

bon ...
finalement, aucun espoir de savoir la qualité ???

:-(

26 avr. 2010
0

Question posée
La fonderie Hellin est connue et donne une analyse de son zinc qui est conforme : préjugé à priori favorable, contrairement à certaines anodes de ship qui semblent venir de Chine ou similaire...

26 avr. 2010
0

et dans mon cas personnel...
pour un sail drive Yanmar SD20, j'espère pouvoir faire confiance aux anodes vendues par Yanmar ?
Il fait dire que ces anodes, les "galettes" que l'on met entre le sail drive et l'hélice, ne se trouvent qu'en quantité limitée chez les ships ou pas du tout, sauf sur commande.

28 avr. 2010
0

c'est bien vrai
et on aurait plutôt intérêt à vérifier la traçabilité du mécano pro qui change les anodes:
cursus scolaire, cursus professionnel et cursus de remise à niveau etc ( grosses surprises à prévoir)

mais on confie bien sa vie à un chirurgien sans même avoir vérifié qu'il a bien un doctorat de médecine et les qualifs de spécialités adéquates, alors........ ;-) ;-) ;-)

amicalement

26 avr. 2010
1

fonderie Hellin ....réponse
mon mail:

"bonjour, membre d'un actif forum de plaisanciers en France, j'aimerais connaître la composition de vos anodes d'alliage zinc ou si vous pouvez fabriquer en série à la demande selon des spécifications (par ex NC 431990).
d'avance, merci de votre réponse que je diffuserais sur le forum (Hisse et Oh) et intéressera la communauté...cordialement,JCB"

leur réponse:

"Toutes nos anodes depuis plus de 25 ans sont réalisées en zinc pur 99,995% Toutes nos anodes alu sont en aluminium indium spécialement adapté à la corrosion marine(ref hydral 2c)nous sommes dans la protection cathodique par anodes sacrificielles depuis plus de 25 ans dans le milieu industriel (péche,marine marchande, parapétrolier... )Notre objectif est d'étoffé notre catalogue plaisancesincéres salutations Hellin J Marie"

28 avr. 2010
0

il y a 10-12 ans dans le chantier
osctréicole ou je trainais, c'était celles de chez Hellin qui était employé, la patron du chantier avait l'air content. Et puis quand on est en BZH on consomme local et on apprécie l'hermine :-)

28 avr. 2010
0

sauf que....
par exemple, anode noix d'arbre de 35

prix fabricant Hellin: 12,45 € ttc + port avec délai d'expédition, de transport et de réception à la poste soit 4 à 5 jours mini

Prix magasin local AD: 9,70 €, immédiatement dispo en zone technique et sans frais de port

en outre, il semble que l'anode AD possède 4 boulons et la Hellin 2 seulement

c'est vous qui voyez..:-D

amicalement

30 avr. 2010
0

A mon prochain passage dans le 34
je te ramène l'anode de ton choix, on verra bien si l'anode bretonne resiste mieux à l'eau chaude et à la crème solaire :-)

28 avr. 2010
0

et pour la rosace de 110
AD = 15,30 € tout compris

Hellin = 27,89 € + le port soit environ 35 €

soit un écart de prix de 128%

il faut soit avoir les moyens, soit être un breton militant convaincu

28 avr. 2010
0

bien sur....sauf que M Hellin à dit
"Notre objectif est d'étoffé notre catalogue plaisance sincéres salutations Hellin J Marie"

avec ce tarif, c'est pas gagné

amicalement

29 avr. 2010
2

suite ....
j'irai un de ces jours voir l'entreprise

mais, d'ores et déjà, en ce qui me concerne, je préfère payer 6E pour une anode fariquée localement avec un zinc pur à 99,99% plutôt que de laisser 4E cher Trucship du coin pour une anode d'origine incertaine (merdinchina ???) et de composition idem (récup, autres mélanges pas cher ???)

na !!!!!

29 avr. 2010
0

et tu as bien raison, mais il faut aussi considérer
que pour un mec de Valence navigant à Port Cam, Lanester ou Tchuong Tching, c'est de l'étranger trou perdu pareil au même :-D

amicalement

30 avr. 2010
-1

quand je vois la tronche qu'on me tire
quand j'achète pour moins de 100€ chez l'AD habituel, franchement j'hésite plus j'achète ailleurs... même si c'est quelques Euros plus cher. Bien sur en pourcentage le surcout est énorme mais j'achète pas 500 anodes par an et donc ces quelques Euros je préfère les mette chez Hellin. Maintenant c'est vrai que vue de port Camargue le sourir de mon détaillant AD vous ne le voyez pas et Hellin n'est pas pour vous un nom qui vous parle plus que ça.

N'empeche que nous on en est fier na ;-)

30 avr. 2010
0

ce qui est sure
ces quand tu a une anode qui fait même pas une saison y a de quoi ce poser des questions alors payer plus cher oui pour une meilleur qualité anode.

30 avr. 2010
0

Pas dans ce sens
Une anode qui se dissout est une anode efficace et qui protège. Si elle se dissout trop vite, il y a un pb....
Une mauvaise anode (mauvais alliage) se dissoudra moins vite mais ne protègera rien du tout.

29 avr. 2010
0

bien sûr !....
je raisonne local...
mais d'autres peuvent faire la même démarche dans d'autres régions ...

;-)

30 avr. 2010
1

ce qui est encore plus sur,
c'est que lorsque l'anode se bouffe trop vite, la vraie question n'est pas de savoir sa qualité et sa conformité à la norme machinchose, mais de rechercher et traiter la fuite électrique qui génère le pb

amicalement

04 avr. 2013
0

Bonjour à tous.

Il ne faut pas oublier que pour un même diametre, différentes anodes ne font pas forcement le même poids. Cela à cause de la qualité et de la quantité de matière utilisée.
La fonderie Hellin précise le poids de ses anodes sur son site (qui est plus une vitrine commerciale), et est en mesure de certifier la qualité et la provenance des métaux utilisés.
D'ailleurs il vaut mieux les contacter directement par téléphone pour adapter le transport à la position géographique des clients, et non pas payer un forfait max par défaut.

Bonne soirée.

11 fév. 2019
2

up ...
la fonderie Hellin est rentrée dans ses nouveaux locaux à Kervignac, zone du Porzo
accueil toujours aussi sympa !

www.fonderie-hellin.fr[...]/

12 fév. 2019
0

Comment tester ? Il me semble que la réponse est connue puisque le job d'une anode est d'abaisser le potentiel de corrosion au niveau du potentiel de protection. Une anode neuve doit donc présenter un potentiel connu et contrôlé : voir www.galvatest.com[...]
Accéder au document "Anodes", rubrique "Electrolyse" pour les compositions et divers autres renseignements... Bonne lecture pour ceux que celà intéresse...

03 mar. 2019
0

Bonjour à tous!
Merci Bil56 pour cette confiance renouvelée!!
Nos meilleures recommandations à la Société GALAVATEST pour son expertise.
Bonne saison 2019 à tous les plaisanciers.

31 mai 202131 mai 2021
1

je reviens ici ...
je recommande à nouveau vivement aux amis de bretagne sud (et autres) la fonderie Hellin à Hennebont 56,
pour leurs anodes d'excellente qualité pur zinc (fournisseur pêche et marine nationale), c'est autre chose que de la merdouille chinoise ...
ils ont aussi possibilité de réaliser sur demande du tournage de pièces, ou anodes spéciales.
entreprise familiale locale, et l'accueil sympa qui va avec ...

www.fonderie-hellin.fr[...]/

31 mai 2021
3

Bonsoir,

je confirme le sérieux de la fonderie Héllin, ainsi que la qualité de son accueil.

Au début que j' avais mon bateau alu, mon safran se bouffait.
j' avais acheté une anode rosace chez Orange Marine.
C' était "pas cher", mais 6 mois plus tard, mon safran continuait à se corroder, et l' anode était... toujours comme neuve!

Depuis, je me déplace à la fonderie Héllin et n' ai plus de mauvaise surprise.

Gorlann

31 mai 2021
2

Idem, j'ai des anodes spécifiques qui sont engagées dans une échancrure de quelques centimètres dans la coque. Héllin les fait à ma mesure et envoie là ou je suis. Toujours parfait.

31 mai 2021
0

Idem , j'ai appartenu plusieurs années à une association avec une vedette puissante , nous utilisions des anodes de chez hellin avec une grande satisfaction

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