Anodes à pendre

Je devais après l'achat du bateau foncer fissa au chantier car selon l'xpertise réalisée il y a 7 mois pas d'anodes... Et rien mis depuis. Avec le corona... Du coup j'ai russi à commander une anode à prendre.

Ce sera mieux que rien.

Mais, si j'ai bien compris je dois être sur que là ou je la pose je suis sur la mise à la masse du bateau.

Donc, j'ai pris un multimétre et j'ai tester dehors là ou je veux la mettre. J'ai bien un resultat genre 1 ou 2 volt seulement.

Vous en pensez quoi?

L'équipage
28 mar. 2020
28 mar. 2020
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Si ce n'est pas un bateau alu, c'est simple : au moins de la batterie moteur ou au châssis moteur.

28 mar. 2020
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Es-tu certain que ce sont des volts que tu mesures, et non des Ohms?
J'ai des anodes pendantes sur mon bateau alu, et entre l'anode (hors de l'eau) et la masse du bateau, j'ai une résistance de 1 Ohm.

29 mar. 2020
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Coque polyester... Et demain je vais mesurer les ohm, plus juste en effet!

29 mar. 2020
1

Avec une pince, elle peut aussi être connectée sur l'arbre d'hélice.

29 mar. 2020
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Mais l'arbre d'hélice a ses propres anodes?

29 mar. 2020
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@papy zoom si tu as un ohm c est que ta liaison anode masse n est pas bonne
Pour ma part mon anode exterieure est accrochée a un patara et mon grée ment est bien relié à un boulon de quille,le moteur est bien relié a la meme masse j ai bien tout verifié à l ohmetre
Je trouve que l anode exterieure est un très bon système
mon experience mon bateau à 7 ans les 2 premieres annees anode d arbre et anode de puit de derive bouffees et a changer tous les ans Après ces deux annees je met systématiquement mon anode exterieure mes anodes ont tenu 3 ans et j aurais pu faire une année de plus
ca m arrange bien car l anode a l interieur du puit de dérive est une galere a changer c est mon epouse qui s y colle il faut des mains de sage femme
Hors les bateaux alu je vois très peu d utilisateur d anode exterieure alors qu il doit me falloir 5 secondes pour la balancer à l eau lors de l accostage

01 avr. 2020
0

@tatihou : je me suis mal exprimé : cette résistance de 1 ohm est mesurée entre l'anode et le boulon de fixation sur la coque, ça doit donc représenter la résistance du câble, inox de 3m environ, est-ce plausible ?
J'ai deux anodes, une sur chaque bord, elles présentent la même résistance.
Il faut que je vérifie ça, mais avec le confinement, pas le droit d'aller au bateau.

31 mar. 2020
0

Bonjour, je viens justement D’en acheter une. J’ai un voilier polyester, avec moteur saildrive sans arbre. Si je la relie au pataras, il faut que je vérifie que celui-ci est bien relié à la masse ?
Merci.

01 avr. 202001 avr. 2020
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pour ne pas qu'elle s'use la mettre sur une filière avec un mousqueton en plastique et surtout que le câble ne touche pas la coque ...
on peut aussi en faire une avec un vieil arbre d'hélice coupé en morceaux amarré avec du dynéma pour ne pas que ça casse quand on oublie de l'enlever quand on part .et surtout si ça se prend dans l'hélice .
:-))
alain

01 avr. 2020
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Fait gaffe Fritz, tu prends un risque. Il y a ici d'Héotiens béotiens qui pourraient candidement prendre ton principe pour parole d'évangile.

01 avr. 2020
1

Hello a tous..
J'ai une anode pendante avec une tresse qui est vissé sur le corps alu de mon moteur.
J'ai aussi 2 anode sur mon arbre...
Probleme elles s'usent peu....
Je n'ai jamais bien compris de manière PRATIQUE pour les nuls comment voir la résistance en Ohms.
Ce que j'ai cru comprendre:
Je dévisse ma tresse du moteur.
Je branche une pince sur la tresse et l'autre sur le corps en alu du moteur.
Je me règle en ohms sur mon testeur.
Je dois lire en ohms la valeur.
Est ce cela?
A partir de quelle valeur il faut s'inquiéter.
Merci à vous d'avance !
Philou

01 avr. 2020
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@ ivan oui verifie ,normalement c est fait d origine par le chantier mais imperatif de verifier
@ Fou moi je ferai pas comme ca prends ton controleur met tes cordons ou tourne ton rotacteur pour etre en ohmetreavec un fi met des cordons en cort circuit pour etalonner ton 0

Apres un des cordons tu le fixe solidement a un boulon de quille que ca fasse bien contact rallonge ton autre cordon avec un file electrique d une dizaine de mettre refait ton etallonage a 0 en remettant le système a 0 si tous les contact son bon ca doit pas avoir bouge
Met ton file en contavt avec ton moteur ,ton greement ect tout doit tout mesurer a 0 ohm.

01 avr. 2020
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Merci!

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