Anode moteur

Bonjour,

Je viens de changer mon anode (celle qui se situe sur le côté du moteur, près de la pompe gazole) sur mon moteur in-bord 2GM20.

Je me pose des questions sur le remontage.

J'ai envie de bien graisser le filetage de la vis (tête hexagonale en 24) avec la graisse qui résiste à l'eau de mer.

De cette façon, le démontage ne pourra qu'être plus facile la prochaine fois.

Je me demande s'il n'y a pas une contre-indication par rapport au rôle de l'anode qui doit être en contact avec le métal, la graisse pouvant constituer une certaine couche empêchant un contact franc/direct.

Merci,

L'équipage
01 déc. 2014
01 déc. 2014
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Sur mon 2GM20 à refroidissement direct il y avait deux anodes
Effectivement je graissais cette vis avec de la graisse conductrice.

01 déc. 2014
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Bonsoir Aica,

Merci pour ta réponse!

Oui, il y'a en effet deux anodes mais je ne les ai pas changées en même temps et celle située à l'arrière du moteur a déjà été remontée (sans graisse malheureusement!).

Qu'entends-tu par graisse conductrice?

Celle que je comptais utiliser figure sur le lien internet ci-dessous:

www.accastillage-diffusion.com[...]13.html

Merci,

01 déc. 2014
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une des 2 bouchons d'anodes (celle de gauche je crois) n'a pas de joint, pas conique,
l'autre a un joint cuivre ...

01 déc. 2014
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En effet, celle située à l'arrière a un joint en cuivre.

Celle située sur le côté du moteur n'en a pas.

Et pour la graisse qu'en penses-tu?

02 déc. 2014
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@veg la graisse conductrice en question s'appelle de la graisse graphitée ou graisse "Belleville". tu peux la trouver dans toutes les quincailleries industrielles et peut-être même chez bricotruc.
C'est ce qui est le plus usité dans l'industrie et ça tient à la chaleur et ça conserve bien ses caractéristiques.

graisse-belleville.fr[...]40.html

évidemment ce n'est pas la moins chère mais ça évite bien des emmerdes.

02 déc. 2014
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Ok merci pour l'info!

02 déc. 2014
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ça n'a pas besoin non plus de résister à haute température, 60° sur un 2GM

02 déc. 2014
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Non mais, de toute façon, j'ai décidé de ne pas mettre de graisse, j'ai pas envie de risquer un manque d'efficacité de mes anodes.

Je les contrôlerai tous les ans et il n'y a pas de raison que je ne puisse pas dévisser la vis avec ce contrôle régulier (en un an ça ne va pas se gripper suffisamment).

02 déc. 2014
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Je les remplace sans graisse tous les deux ans. Un bon levier, une massette et ça finit par venir.

02 déc. 2014
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dxavenue.com[...]re.html
Ce genre de graisse, à l'epoque venant de la DDE.

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