anode moteur

comment se fait-il que certains moteurs ne possèdent pas d'anode ce qui est le cas des moteurs mitsubishi??????????????

L'équipage
30 mar. 2009
30 mar. 2009
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je pense que
ca a avoir avec refroidissement direct ou indirect mais pas sur donc attendons avis plus eclaire sur question

30 mar. 2009
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anode ou pas....
bonsoir
les blocs moteur à refroidissement indirect n'ont jamais d'anode car l'eau de mer n'y circule pas.c'est pas le cas des échangeurs ou du coude d'echappement qui peuvent en avoir ou pas, il n'y a pas de règle.
personnelement je ne suis pas très convaincu de l'efficacitée des anodes d'échangeur qui semblent davantage s'user par l'érosion que par l'électrolyse(peut-être je me trompe). toujours est- il que les échangeurs qui possèdent des anodes,même régulièrement remplacées, ont l'air de vieillir aussi mal que les autres.

30 mar. 2009
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anodes ...
sur le Yanmar 2GM20F à échangeur, pas d'anode
par contre
sur le Yanmar 2GM20 à refroidissement direct une anode sur le bloc

ce n'est qu'un exemple bien sûr !

30 mar. 2009
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2GM (non F)
une anode sur le bloc (côté tribord), une autre (identique)à l'arrière de la culasse

30 mar. 2009
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Anode 2 GM 20
Sur le manuel d'atelier

31 mar. 2009
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anodes yanmar ...
Non , sur le Yanmar 2 GM 20 , ily a 2 anodes ,une sur l'arrière de la culasse, et l'autre sur le bloc cylindre , coté échappement.
Ces deux anodes sont référencées :27210-200300.Elles sont montées sur un bouchon à vis.
J'ai la doc compléte....photocop possible......

30 avr. 2009
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anodes Yanmar
Je suis intéressé par la doc. Je veux changer moi-même mes anodes sur mon 2GM20 et je ne l'ai jamais fait. Mon moteur est actuellement rempli d'antigel. Est-ce un problème ? Comment faut-il s'y prendre ? Suis intéressé par toutes précisions. Merci.

31 août 2009
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Anodes yannmar 2GM
Bonjours
j ai un jouets avec un yanmar 2GM et suis interresse par la doc pour les changer merci

30 avr. 2009
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Rép à Gilles....
Bonjour, si votre moteur est rempli d'antigel , c'est , soit le modèle à échangeur , donc pas d'anode...soit le modèle à refroidissement direct , qui a été hiverné avec de l'antigel , vanne fermée....dans ce cas , à l'ouverture de la vanne pour remise en route, l'antigel va partir à la mer et être remplacé par de l'eau....sinon ,pour changer les anodes , il est bon de fermer la vanne pour évier de vidanger tout le circuit.

30 avr. 2009
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étanchéité des bouchons d'anodes sur 2GM20
Bonjour,
je viens de remplacer les 2 anodes sur le 2gm20 du bateau que je viens d'acheter. Il était hiverné, rempli d'antigel, prise d'eau de mer débranchée, le tuyau vers le haut pour ne pas se vider.
Anode culasse, ok.
Anode bloc cylindres: en dévissant le bouchon, 1 litre d'antigel s'est répandu dans les fonds!
Sinon il n'y avait pas de joint sur les bouchons mais une espèce de filasse.
Faut-il refaire l'étanchéité des bouchons et comment? Du téflon convient-il?
J'ai remonté tel quel, la résistance au vissgae augmentant fortement sur la fin. Cela suffira t il?

Merci

Eric

02 mai 2009
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étanchéité
bonjour
pour l'anode de culasse(à l'arrière) le bouchon possède un joint cuivre.
pour l'anode de côté c'est différent,il s'agit d'un filetage d'étanchéité qui est conique,même si ça se voit pas. un serrage modéré suffit et rien n'interdit d'ajouter une pâte d'étanchéité ou du téflon. avant de dévisser ce bouchon il est bon de purger le bloc,ça évitera à l'eau de mer de couler sur la pompe go en alu et sur le silent-bloc et même de se mélanger à l'huile moteur pour peu que la jauge soit retirée à ce moment-là.

01 mai 2009
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4 JH 2 DTE
pas d'anodes

02 mai 2009
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Etanchéïté avec du ruban Téflon,
Je ne connais pas les Yanmar, mais sur un Volvo il me semble que si l'on fait l'étanchéïté avec du ruban Téflon, on isole le bouchon porte-anode de la masse.
Il me paraît alors nécessaire de percer un petit trou borgne dans le bouchon et de le tarauder pour y fixer aune cosse avec un bout de fil relié quelque part au bloc moteur.

12 avr. 2019
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Un mécanicien bateau qui a une très bonne réputation en terme de compétence m'a affirmé que sur un vieux modèle 2GM comme le mien ( qui fonctionne très bien, malgré ses 35 ans), il valait mieux supprimer l'anode du fait qu'elle se désagrège elle apporte plus de mal au moteur que du bien.
Je reconnais que cela va a l'encontre de tout ce que j'ai lu ou entendu sur ce sujet….

12 avr. 2019
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encore une belle ânerie ...

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