Anode de coque hydral ou zinc?

Bonjour,
le dernier fil à ce sujet datant de 2006, j'aimerai rafraîchir le sujet :
www.hisse-et-oh.com[...]ruction
J'ai à faire provision d'anodes de coque pour mon bateau en aluminium, je vois que certains d'entre vous préconisent les anodes en zinc et je vois, par exemple sur le site A.D. des anodes en hydral :
www.accastillage-diffusion.com[...]-1.html
J'aimerai savoir si quelqu'un a fait l'expérience des deux matières et à quelle conclusion en arrive t'il?

L'équipage
#accastillage
GalbordGalbord
29 déc. 2018
bil56bil56
30 déc. 2018

pour coques alliage, mercatal: alliage alu-zinc-magnésium

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galvatestgalvatest
30 déc. 2018

Les anodes aluminium sont d'autant plus à privilégier que les anodes zinc sont dorénavant sur la voie d'une interdiction prochaine... Elles ont l'avantage d'être efficaces dans pratiquement tous les types d'eau. Je rappelle, à toutes fins utiles, que le rôle des anodes est de polariser la coque dans son intervalle de protection et que celà ne se devine pas : cà se mesure. Et attention aux mélanges sur une coque aluminium ! Plus d'infos sur les anodes sur www.galvatest.fr[...]
Bonne année à tous...

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GalbordGalbord
31 déc. 2018

Bonjour,
merci pour vos réponses, je vais donc faire provision d'anodes aluminium puisqu'on part au printemps de Faro pour 4 ans en Méditerranée.
Bonne année et belles navigations pour 2019.

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maykomayko
09 nov. 2023

je remonte ce fil a propos des anodes:
pour une coque alu on preconise
* le mercatal ( hors de prix)c'est un alliage magnesium zinc aluminium dont je n'ai pas reussi a trouvé la composition exacte, ni meme le potentiel redox
* l'hydral dont on trouve la composition :www.ampere.com[...]-2c.pdf
.
je me suis pas sur que ce mercatal soit vraiment indispensable , et le données sur ces produit semble etre "confidentielles" sur le net et de toute facons tres difficiles a trouver...vue la difference de prix, je me demande....
le potentiel redox de l'ag4.5 (coque) etant de -1.67 et celui de l'hydral -1.09 , on pourait en deduire que la protection n'est pas bonne, mais quid de ce mercatal===c'est ma question.
le potentiel du magnesium pur etant de -2.37 , une anode alu serait mieux??= ma deuxieme question

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SypasiSypasi
10 nov. 202310 nov. 2023

La question reste posée.
Meta, que j'avais contacté, m'avait conseillé des "pentanodes zinc de qualité".

La fonderie Hellin, que j'avais contactée, m'a répondu ceci (en 2017... les prix ont certainement évolué):

Notre conseil, comme la plupart (sinon tous) des fabricants, est de respecter la règle simple suivante :
- Eau de mer/milieu salin = anode en zinc
- Eaux saumâtres = anode en Aluminium-Indium (type HYDRAL 2C)
- Eau douce = anode en magnésium
Nous protégeons depuis plusieurs années déjà, dans le golfe du Morbihan et autres secteurs salins, des navires en Aluminium
(Plaisance, transport de passagers, barges ostréicoles, etc…) avec des anodes en zinc. Cela fonctionne très bien.
Mais pour répondre à votre question, nous travaillons le zinc (pur à 99.995%) et l’aluminium-indium (Al-Zn-In ou HYDRAL 2C = marque commerciale).

Dans votre cas, pour une navigation Méditerranée et/ou Atlantique et/ou Antilles, nous vous conseillons des anodes à pendre en zinc.
Néanmoins, vous trouverez ci-après une variante en zinc et aluminium-indium :

Proposons en zinc Z1 (99.995%) :
- Anode à pendre AP30
- Dimensionnel : rond diam 30 lg 250 mm, coulé sur câble acier gainé lg 3000 mm + cosse, poids net environ
- 63.96€ TTC la pièce (pour 8 pièces)
- Frais de port = à définir en fonction de l’adresse de livraison (entre 30 et 40€ TTC)
Ou
Proposons en Aluminium-Indium (Al-Zn-In) :
- Anode à pendre ALAP35
- Dimensionnel : rond diam 35 lg 250 mm, coulé sur câble inox gainé lg 3000 mm + cosse
- 79.74€ TTC la pièce (pour 8 pièces)
- Frais de port = à définir en fonction de l’adresse de livraison (entre 25 et 40€ TTC)

Pour l'instant, je m'en tiens à ces 2 recommandations, je ne prends pas en compte les avis d'internautes. Je n'avais pas, à l'époque, pensé à poser la question du potentiel redox. Jean Marie Hellin répond volontiers aux questions sur son mail : jms.hellin@wanadoo.fr

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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