Annexe Ultra-légère: 3D Tender ; des retours d'expériences ?

Bonjour,
j'ai une 230 depuis l'année dernière.
C'est clairement son poids réduit qui m'avait fait l'acheter, sur ce point pas de déception (encore que je ne suis pas sûr que la banc alu et les rames soient comptés dans le poids annoncé mais bon...).
L'annexe en elle-même me donne toute satisfaction, elle est stable, encaisse facilement la charge de 3 (beaux) adultes, RAS. Les rames me paraissent "light" mais pour l'instant aucun problème.
2 trucs énervants :
* le renfort de fixation du moteur sur le tableau arrière, en plastique, s'est fendu puis cassé à la 2ème utilisation : je vais recoller le morceau mais ça ne semble pas très solide, peut-être à remplacer par une planche en CP marine
* le banc alu coulisse "trop" facilement sur ses glissières, et quand on remonte l'annexe à bord, ou quand on la stocke en vertical à terre (le long d'un mur par exemple), il glisse et tombe : mais ça devrait être facile d'y remédier en installant un petit bout qui fasse butée sur la glissière.
Au final un bon achat, un peu cher sans doute et avec des accessoires un poil limites, mais à recommander néanmoins.
Reste que changer une annexe de 2 ans pour gagner quelques kilos... a voir.

Salut,

Il y a un autre fil exactement sur le même sujet, avec d'autres retours:

www.hisse-et-oh.com[...]-tender

dont le mien.

Thierry, sur troll

Ah mais je suis très content de la mienne aussi, ce n'est pas du tout ce que je voulais dire! :tesur:

Bonsoir,
Merci beaucoup de ces retours et de votre participation, cela permet de valider mon choix ......

erratum: le pèse-personne est formelle, l'annexe actuelle pèse 26 kg /230 cms sans ses accessoires !!!

Bon vents a tous

Bonjour
Retour d' expérience après 2 saisons. J'ai changé mon annexe au printemps 2012 suite à un problème de dos, j'ai essayé de supprimer sur mon bateau toute manipulation qui m'obligeait à soulever des poids importants: annexe, son moteur..... aussi j' ai acheté un mat de charge ET une annexe 3D TENDER TWIN AIR 230 plancher gonflable
Le poids à été mon principal critère d' achat. Constat :
- le banc en alu n' est pas solidaire, lors de la remontée sur le pont il glisse et tombe à l'eau et coule. 3 mois pour en avoir un nouveau.
- le sac de transport est 30% trop grand. Est ce une erreur de livraison ?
- en ramant normalement, 2 personnes a bord une dame de nage s'est cassée
- sur 1 coté les pattes de tenue des cordages de transport se sont décollées
- le tableau arrière est reculé offre un maximum de place au détriment de la sécurité. Les cônes arrières sont ainsi réduits, le risque de retournement est important, et l' incident est arrivé cet été , heureusement à quelques mètres du voilier.
- le fond est plat = glissement important qui demande une anticipation des manœuvres
- la couleur noire conserve très bien la chaleur !!
Conclusions: j' ai la légèreté recherchée mais au détriment de la sécurité et de la fiabilité, annexe trop fragile. Résistera t'elle à une 3ème saison ? Je ne renouvellerai pas cet achat.

petite suggestion pour le chien (j'en ai un), valable avec n'importe quelle annexe: des chaussons. Il faut évidemment choisir la taille adaptée à la taille de son chien, c'est antidérapant, facile à enfiler, ça tient très bien par un simple velcro.
En bonus, une belle rigolade lorsque le chien fait ses premiers pas avec...
En ce qui me (le) concerne, les chaussons sont réservés exclusivement à l'usage de l'annexe.

J'ai du tomber sur un mauvais numéro. Achetée en juillet 2011, tout s'est décollé.

Ca a commencé par le liston, puis les dames de nage, même les déco. Tout ceci n'est pas structurel, mais c'est agaçant.

C'est vrai que notre climat est rude.

Il manque surtout à mon avis une petite cavité dans la coque pour garder l'eau et ne pas en avoir dans tout le fond. Je n'ai jamais réussi à avoir un nable étanche.

J'ai également une Zodiac de 8 ans, pas le moindre problème.

CaptainRV

bonjour
j'ai également une 3D Tender qui à 5 ans, pas de problème de structure (boudin, tableau AR ) par contre dame de nage et rames très fragiles.

Nous avons acquis cette année une Twin Air 230 en remplacement d'une Quicksilver de 310 : immense bonheur de la légèreté, du faible encombrement, de la rapidité de mise en œuvre … et toutes les craintes liées à la légèreté .
Je rajouterai une petite remarque . Sur la plupart des annexes, il est aisé de trouver le point d'équilibre pour la remonter sur la plage, un porteur de chaque côté . Avec la nôtre et pourtant un petit Melta, ce point d'équilibre est en arrière des cordages de transport, compliquant le portage à deux .
Ce n'est pas une annexe tous terrains, les quelques commentaires ci-dessus le confirment . Comme d'habitude, on ne peut pas tout avoir .
C'est un choix "extrême" à bien évaluer selon sa pratique, ses attentes, puis à assumer . ;-)

@Hervé,
Je ne sais pas si le climat est responsable. J'avais (j'ai) une Plastimo toute neuve, dont les fixations du tableau se décollaient. J'ai commandé la colle qui va bien, gratté, nettoyé selon la doc et collé(sur un échantillon, la colle tenait si bien que pour arracher le morceau j'ai pris une pince étau, et le tissus a éclaté) Donc en toute confiance, réparée et stockée dans mon atelier. La semaine dernière je la gonfle pour la nettoyer: elle a tenu 10 mm à bloc, puis, pffff...
Les pièces se décollaient à la main, ainsi que le reste des collages d'origine. Dire que c'est de la daube serait une insulte...à la daube.
J'ai une AX2 qui avait besoin de pièces, j'ai réparé au Sica(un équivalent) à l'arrache, et ça tient parfaitement.

J'ai une 3D Tender ultra light de 2m20 pour 12 kg.
Aucun problème depuis deux saisons. Je l'utilise exclusivement avec un moteur de 12 kg (également).
Suggestion de la déplier l'hiver et de la gonfler à moitié.

Bonsoir,

Avant de partir pour notre tour de l'atlantique en septembre 2013, je me suis grandement inspiré des remarques de grietick sur le post auquel il fait référence.
Il nous a décidés pour la 3D TENDER semi rigide LUX 280.

www.3dtender.com[...]-1.html

Après une saison au soleil des tropiques et une utilisation intense, pas un seul signe de vieillissement ni de décollage sur les boudins en PVC.
Le double fond est vraiment confortable et pratique lors des ravitaillements. Les marchandises ne baignent pas dans l'eau.
Ce fond en alu est aussi très pratique pour l'accostage sur les plages couvertes de cailloux ou rochers volcaniques.
Par contre le moteur HONDA 5cv 4tps n'est pas suffisant pour déjauger à 2 personnes.
Seule la protection anti UV c'est complètement désagrégée, elle a rempli son rôle à merveille.
D'ailleurs si quelqu'un sait ou s'adresser pour la remplacer, ça m’intéresse.
Phil

J en ai une 2.30 tres satisfait tres legere stable pour deux personnes normales
N etant pas manchot nous l utilisons sans moteur

En lisant h et h et en regardant les bateaux au quai

je fais une constatation récurrente :

les annexes sont disproportionnées face a la longueur du bateau et /ou a sa capacité de rangement
combien d'annexes , stockées gonflées ou dégonflées sur le pont , gonflées sous portique , ou tous bonnement pliées dans le carré !!
moi meme fut concerné, bateau acquis avec une annexe toute neuve , gigantesque , impossible a stocker autrement que dans le carré !!
vite revendue
j'ai aujourd'hui une 3D tender twin round air 2.40 a tableau amovible

quel régal de légereté , facilité de stockage dans un coffre , bref pour moi C parfait . meme mon canoé gonflable sevilor est plus lourd et plus encombrant plié , et impossible d'y mettre un moteur !!

Effectivement un choix est un compromis : nous n'avons pas tous le même bateau … ni la même voiture … ni bien sûr la même annexe !
Je l'écrivais un peu plus haut … il y a 7 ans . J'ai toujours la même annexe, une Twin Air 230 . Je ne change rien à ce que j'ai écrit . Si la légèreté, la facilité de mise en œuvre, de rangement sont des critères très importants pour vous, une 3D Tender doit vous satisfaire .
Un annexe légère, un moteur léger, nous n'hésitons jamais à les utiliser et ne sommes jamais passés à l'eau .

Annexe 3D tender superlight twin air 250 blanche utilisée depuis 2016 avec un Mercury 2 temps 3.3cv (~12kg).
Voilier de 33 pieds en Manche.
Usage : 6 fois par an pendant la croisière estivale.

Les + : Légère, mouille peu (diamètre boudins latéraux 40), dimensions pliée très réduites, peut porter 5 adultes (sur plan d'eau abrité), le fond reste sec.
Les - : A chaque début de saison, je me demande si les boudins sont encore ok (car très fins), mais oui. Fond plat donc manœuvrabilité discutable.

Pour résumer: J'en suis très content, aucun accros ni décollage, je la soulève seul sur le pont et la porter à deux avec le moteur est aisé sur la plage.
Mais j'avoue être devenu maniaque sur les manœuvres (pas d'arrivée à l'américaine, pas de raguage contre le quai ...).
En usage intensif, je ne recommande pas.

Je me réponds.
Très surpris de la longévité de l'annexe 3D tender superlight twin air 250 PVC blanche achetée en 2016 : elle est encore à bord en 2026.
Usage autour de 6 fois par an.
Et aucune réparation sur l'annexe, seule la fermeture éclair du sac et le gonfleur à pied ont rendu l'âme.
J'aurais pas cru vu la légèreté.
Gonflage avec la pompe électrique Topump TPS300 des SUP gonflables, c'est un vrai bonheur !

Une 3D tender (une 180), super légère, motorisée par un petit moteur électrique (et des rames si non suffisant). Petit bémol, les dames de nages se sont décollées cette année (conseil de re-collage bienvenues). Sinon, entièrement satisfait, ce gonfle en 5 min (plus long à dégonfler entièrement !), manipulation et rangement aisé, bien sûr faire attention au raguage de l'annexe lors des accostages.

Comment as-tu fait pour solidariser le plastique des dames de nages avec les boudins de l'annexe ? Sangles ? J'imagine que durant le séchage de la colle, il faut quelles soient comprimées sur le support, mais je ne vois pas bien comment faire ...

pour compléter:
www.accastillage-diffusion.com[...]8__.png

Je rejoins le club avec un 250 depuis cet été.

Que du bonheur pour l'instant. On a mis un torqeedo 1103 CS comme moteur.

Bonsoir, je possède actuellement un annexe Yamaha qui pèse environ 27Kg, lorsqu'il faut la remonter suer les galets, j'en bave, et ensuite j'ai encore 150m de pente bien raide mais là ça roule ça va encore . Je ne l'utilise qu'avec des avirons elle ne me sert qu'à faire rivage - bateau , au plus 150m. Lorsque je vois le poids des 3D Tender Round air j'ai envie de craquer. J'ai cherché ( mal peut-être) mais je n'ai rien trouvé spécifiquement sur cette série. Quelqu'un a-t-il utilisé ce type d'annexe dans une situation comparable ou proche de la mienne. Cela peut-il faire le taf, sachant que je suis toujours seul j'envisage carrément une 160 ou une 180 ? Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

bizarre...envoi intempestif du message...je reprends.
Donc, cette annexe est probablement plus sensible que d'autres au ragage, mais dans la zone ou je navigue, avec des marées importantes, il faut souvent porter l'annexe (si on veut la retrouver au retour dans un sens, si on ne veut pas ramer dans le sable et à 30m de l'eau dans l'autre...). Celle-ci se porte seul, sans difficultés, sans la trainer sur le bord. En conclusion, oui elle est plus fragile, mais elle est si légère qu'on ne l'abime pas.
En bonus, elle est peu encombrante une fois pliée. Quand on a un bateau de taille modeste, on peut facilement la caser quelque part sans que ça prenne toute la place.

Bonjour,
J'ai une 240 Twin air, c'est très léger, ça fait le job mais c'est assez instable lorsque tout le poids est sur l'arrière avec le moteur... J'ai fait un tête par dessus cul une fois au moment de retirer le moteur, ça surprend et ça refroidi!!!!

Je ne recommande pas: trop léger. Comme Boatallo en 2 ans j'ai fait 2 bascules à la mer avec un moteur Honda BF2.3., et je ne pèse que 71 kg. J'ai changé le moteur.....

Dans le domaine des annexes ultra légères, quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur l'utilisation des annexes EZraft ?

On a désormais une 3Dtender round air (235 ou 250 je ne sais plus) Ca ne pèse que 12 kg et je la trouve parfaite malgré mon quintal. Sur notre petit voilier ça fait une grosse différence, très facile à manipuler roulée, facile a mettre et sortir de l'eau. Aucun regret pour notre part.

Avec moteur électrique minnkota et batterie lithium. Top.

attention il fait un gonfleur adapté pour arriver à la pression correcte (genre gonfleur de paddle). Cette année j'investis dans l'électrique .

Dans ce genre ultra léger, je viens de voir la Takacat T220UL à 14 kg seulement pour une 220. Le prix peut faire un peu tousser, mais pour avoir un 300LX depuis plus de 2 ans, cette marque propose plutôt des produits de qualité.

T220UL PVC - 995 euros, TPU 1295 euros.

Merci pour vos retours, je vais passer chez le revendeur le plus proche.

ton annexe s'était échappée, ou c'est la lancha qui est venu te raser les miches???

mon ax3 ne me paraissait pas beaucoup plus solide que la tender, mais la tender le passe pas son temps à l'eau non plus.

J'avais une 3D Tender Twin fastcat 2,30 achetée au Marin chez Mécanique Plaisance. Elle était neuve donc j'ai fait réaliser une belle housse de protection. Elle a duré à peine 1 an avant qu'elle ne se décolle de partout. Le responsable de Mécanique Plaisance auprès de qui j'étais allé expliquer mon problème m'a simplement répondu que ce modèle n'était pas garanti ( près de 1200 € quand même) et qu'il fallait le dégonfler et le ranger sur le pont tous les soirs, (véridique). Je n'ai pas voulu m'énerver, j'ai tourné les talons et je suis allé voir ailleurs. Plus jamais 3D Tender... Quant à Mécanique Plaisance, c'est difficile ils ont pignon sur rue !

Quandj'ai acheté mon dernier voilier j'avais le choix entre conserver la 3d tender light 250 que le vendeur laissait sur le bateau ou l'USHIP 230 (fabriquée par 3d tender) que j'avais récupérée sur mon ancien voilier. Après avoir testé la light pendant un été, j'ai décidé de m'en débarrasser. Pour mon cas, la différence d'encombrement et de poids ne compense pas le fait que son plancher plat gonflable ne permet pas des maneouvres aussi précises que le modele uship pourtant doté uniquement d'une petite "quille" gonflable. La light part en travers et réagit moins bien aux changements de cap. Sans compter que les arrières de boudins plus courts rendent incertain tout déplacement vers l'arrière du l'annexe.

IL serait bon de préciser la nature du tissus PVC ou Hypalon à chaque fois. Sous les tropiques le PVC ça vieillit mal quelle que soit la marque...