Annexe en cp demontable Spindrift

voir là
seaweed.thebilge.com[...]indrift

www.bandbyachtdesigns.com[...]pin.htm

est ce que certain d entre vous ont deja fait ce genre d annexe , et qu en pensent ils ??

moi, j'ai commandé les plans du Spindrift 10 demontable et vais surement en fabriquer un .
en terme de cout sans voile je l'estime a environ 500€

cette annexe me plait bien parce que:
- elle est demontable
- elle est reussie esthetiquement
- elle marche bien a l aviron , a la voile et au moteur
- j aime bien les fond en V
- ça me semble etre un bon compromis poids/emcombrement /utilisation/solidité
- beaucoup plus agreable qu une annexe gonflable qui n avance correctement que au moteur

par contre je ne mettrais pas une voile marconi , mais une voile au tiers qui permet d avoir un mat plus court a stocker sur le bateau tout en restant facile a maneuvrer , et un coté esthetique sympa

si Pierre pouvait nous faire un petit bilan de l utilisation de sa Walker Bay ce serait interessant egalement

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

L'équipage
05 fév. 2011
05 fév. 2011
0

Elle m'a beaucoup
tenté, mais un peu difficile d'en faire une à Mayotte. Par contre, j'ai eu une annexe semblable sur le principe, fabriquée en polyester en afrique du sud. Ce qui était pratique, c'est que je pouvais la stocker, ranger à l'envers, devant le mat, sur un Via 42. Par contre, elle était un peu lourde : pour la monter, je la mettais partie arrière posée verticalement, puis je montais l'autre partie avec la drisse de spi et je la positionnais au dessus avant boulonnage. Ensuite, je soulevais le tout pour mettre à l'eau.
Donc, faisable sur un bateau d'une certaine taille, plus délicat ailleurs. Ceci dit, le CP est certainement plus légèr.

05 fév. 201116 juin 2020
0

en terme de poids
on devrait arriver à environ 40kg donc plus lourd que du boudin , mais acceptable , surtout compte tenu de ce que ce genre d annexe permet de faire et aussi de sa taille (10 oieds)

le but est bien evidemment de la ranger devant le mat sur le pont .je sais qu elle va me prendre pas mal de place ,mais c est la contrainte à accepter pour avoir une annexe plus polyvalente .

05 fév. 201116 juin 2020
0

J'en ai fabriqué une comme ça il y a 20 ans
...même processus de fabrication, mais démontable en 3 parties, avec caissons étanches et coque plastifiée (tissu de verre 150gr/m²).

Elle se rangeait sur le rouf en navigation.

05 fév. 201116 juin 2020
0

Voilà la dite annexe sur le rouf
Nous avons eu du gros temps à l'époque (1991), sans qu'elle ne bouge de son amarrage.

La partie noire, est une plaque de néoprène, qui faisait étanchéité entre les compartiments

05 fév. 2011
0

Origami
Bonjour,
juste pour info je suis tombé sur cette annexe : www.woodenwidget.com[...]xfr.htm

j'aimerais bien savoir si ça reste vraiment "marin"...

05 fév. 2011
0

je me suis posé les memes questions
et je l ai eliminé , parce que ça me parait vraiment leger , pas suffisamment passe partout !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

05 fév. 2011
0

oui je suis bien d'accord
et puis face au clapot ?

06 fév. 201116 juin 2020
0

je suis bien d accord
et c est pour cette raison que je m interesse serieusement a cette annexe spindrift en cp qui est assez longue et large pour permettre de s en servir comme une veritable annexe de servitude

le fait qu elle soit demontable ( 1.55 x1.30 mdemontée ) et stockable sur le pnt devant le mat est vraiment tres pratique !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

05 fév. 2011
0

...
Gros avantage elle doit pouvoir rentrer dans une soute à voile...
Contrairement aux autres projets qui ne passerons jamais un hublot de pont...

Car avoir un son annexe sur le pont ou à la traine sur de long trajet... pas trop pour moi...

Arf... il faudrait avoir un vrai retour... lol

05 fév. 2011
0

Attention quand même
Cette annexe parait très bien, mais sa (relative) stabilité peut surprendre le plaisancier habitué à une annexe pneumatique...

06 fév. 2011
1

Spindrift 10
Bsr,
J'en ai construit une non démontable.
Je vais donc répondre un peu à côté.
J'ai remonté le franc-bord de 10cm à l'étrave et pour finir à +5 au tableau. Ce serait à refaire j'en mettrais encore plus mais je ferais la 9 pieds. C'est suffisant.
C'est trés facile/rapide à construire.
Elle est rapide à l'aviron ce qui fait que je sors moins souvent le moteur.
Son fond en V fait qu'elle est trés légère à trainer quand il fait beau. Sinon je la pose sur le trampoline (avantage du cata). Elle plane avec un moteur de 3,5cv et une personne à bord. Evidement c'est du cp de 5mm, ce n'est donc pas fait pour accoster dans les rochers. La stabilité est bonne et on l'utilise à 3 personnes.
Elle ne doit pas mal marcher à la voile mais ma gv est un peu trop petite.
Je trouve que c'est une bonne annexe polyvalente.

06 fév. 201116 juin 2020
0

c est gentil de repondre
effectivement par rapport au preconisations de l architecte qui preconise du 6 mm , en france le 6 mm c est obligatoirement du cp marine multiplis tres cher , j ai donc decidé de faire les fonds et le tableau en cp 8mm ctbsx tout okoume et le reste en 5 mm de maniere a rester a un niveau de poids correct .
ce que tu me dis me convient bien , puisque le but est de se servir moins souvent du moteur et plus souvent des avirons ou de la voile .

07 fév. 201116 juin 2020
1

les plans sont commandés
et livrés , cout 80 dollars

j ai trouve le contre plaqué , et je suis en train de consulter pour l epoxy , où j ai plusieurs solutions

donc ça avance doucement ,le plus long va etre de faire de la place dans mon garage pour y installer le chantier !

07 fév. 2011
0

sutout
tiens nous au courant : la commande des plans, la construction, et la flottabilité à la fin.
Même si je ne doute pas de l'intérêt de la solution.

07 fév. 2011
0

Effectivement,
je l'ai faite en 5mm extérieur avec 1 tissu fin (je ne me souviens plus du grammage)sur les fonds jusqu'à 5 cm au dessus du bordé. Tout le reste a reçu une imprégnation d'epoxy. Le tableau est en 12mm avec des grandes découpes pour gagner un peu de poids et un cp de 5 pour couvrir le tout (pas sûr que ça gagne gd chose!).
J'ai également déporté la dérive de 20cm pour dégager l'espace intérieur. Ca ne change pas grand chose pour la balade à la voile et ca facilite grandement le chargement.

D'autre part, je pense que la position des dames de nage est trop basse pour ramer confortablement (bien que j'ai remonté le franc-bord). Ou alors mon banc est trop haut...
Enfin, l'aileron est vraiment minimum pour une bonne stabilité de route à la rame. Je mettrais un peu plus de surface.
Bon courage.

07 fév. 2011
0

ouhai pas mal...
cela donne quoi comme volume les 2 parties emboîtés l'un dans l'autre ???
Cela m'a l'air pas mal.javascript:WriteBinette(':-)')

A+ DIAMBA

07 fév. 2011
0

koala5
bien ton annexe !
as tu encore des plans ?

07 fév. 2011
0

Plus de plans...
...mais je peux refaire quelques croquis et méthode pratique de fabrication.

07 fév. 2011
0

pas mal :)
C’est très tentant comme tendeur :-)
Elle a une chouette gueule cette annexe. Je vais réfléchir à une 9’ non-sciable.
Merci Hotelgolf

07 fév. 201116 juin 2020
0

c est aussi ce qui me l'a fait choisir
en effet on trouve beaucoup d annexe avec une marotte , ou alors avec une etrave , mais a fond plat et en general elle ne sont pas terrible a la voile

alors que celle ci a un look sympa et visiblement marche pas mal

que penses tu de mon idée de remplacer la voile marconi (triangulaire) par une voile au tiers ?
pour l interet premier est d avoir un mat plus petit ( plus simple a stocker sur un voilier de 9.20 m)pour une surface de voile equivalente et aussi le look qui va bien .

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

08 fév. 2011
0

mat de planche
est ce que c est assez solide ?

c est un mat non haubanné qui ne tient que par en bas , et le mat de planche ça me fait un peu peur .

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

08 fév. 2011
1

Stockage du mat à bord.
Prendre un mat de planche en 2 parties. Il suffit d'ajuster le haut et le bas.

09 fév. 2011
0

Mât de planche
C'est ce que j'utilise avec une voile de planche dt j'ai découpé le bas. Ca doit faire 4m2. RAS jusqu'à présent. Il faudrait que je trouve une photo.
Le Spindrift 10 est prévu, je crois, pour une voile de Laser radial, donc 5.70m2.

08 fév. 2011
0

marconi / au 1/3
un voile et un mat d'optimist, doit se trouver pour pas cher en effet, et ça prend la place d'un aviron. Mais n'est-ce pas un peu court en surface pour 3 pax possibles?

08 fév. 2011
0

d'autres plans ...
... ici www.francois.vivier.info[...]on.html

si j'ai le temps un jour... j'aimerais bien m'y mettre aussi ...

A+,

0

je ne saurez vous recommender de construire ou d'acheter une annexe a voile
c'est totalement different des choses a boudins habituelles qui ne marchent qu'avec un hors bord !depuis que j'ai ma walker bay je fais tout avec ,aviron ça marche du tonnerre et a la voile c'est un veritable petit deriveur (d'ailleurs je n'ai pas de hors bord ,j'etudie en ce moment un greement qui serai plus court :crab claw ou voile de jonque ameliorée ,car le mat marconi ,tres haut ,vient taper dans mon panneau solaire sur le portique et puis il est encombrant bien qu'en deux parties ,pour vous dire un exemple :j'etais mouillé dans l'estuaire du fiume santo et je suis allé faire mes courses a st florent a la voile et a l'aviron ,en longeant la cote bien sur pour rester en regle ! ;-)

09 fév. 2011
0

en deviant un peu du sujet initial
quelqu'un a t-il deja realisee une annexe qui s'integre dans le fond du cockpit ?
Un peu comme un cockpit a double fond dont le fond superieur serait l'annexe.
Sinon, j'aime bien l'idee de l'annexe demontable. Ca a des avantages en cas de divorce ! Chacun son bout...
:-)
Tiens nous au courant, Hotelgolf !

0

zut
je ne saurai trop vous recommander......ah !dislexie quand tu nous tient !:mdr:

09 fév. 2011
0

...
Dans la photo n°2 du montage, on voit une astuce de serrage avec des morceaux de tuyau pvc sur le haut du bordé : ça fait des petits serre-joints à pas cher. N’étant pas menuisier, je ne connaissais pas cette astuce.

seaweed.thebilge.com[...]nel.jpg

09 fév. 2011
0

technique utilisée
notamment en ébénisterie avec des ressorts de sommiers coupés en anneaux, super efficace !
cordialement
Bernard

09 fév. 2011
0

gréement
le gréement d'optimist me paraît la meilleure solution.
Un mât de planche à voile ne permettra que le gréement marconi, une vergue aurait trop de pression sur le haut dont la section est diminuée.
Je suis persuadée qu'on peut faire un gréement d'optimist avec mât et vergue manchonnés.
Il ne s'agit pas de concevoir un dériveur de régate ...
Ceci dit, il me semble qu'on peut adapter d'autres plans d'annexes pour les "couper" en deux : il suffit de faire des "empreintes" de l'étrave pour adapter les assises/flottabilités arrière.
Et bien sûr, veiller à ce que la partie avant soit moins large que la partie arrière ...

0

oui le greement d'optimist c'est une bonne idée
en plus le mat est court ,combien ça pourrai couter en occase ?

09 fév. 2011
0

non
pas possible une idee comme cela !!!!!!!!!

10 fév. 2011
0

Annexe à voile démontable en 3 parties
Informations (croquis, dimensions) et photos disponibles.
Qui me les avait demandées ?

0

je ne vois pas l'interet d'une annexe demontable pour moi
vu que je la suspends a des bossoirs et puis est ce vraiment fiable ,j'ai un apriori contre tout ce qui n'est pas simple !

13 fév. 2011
0

trois parties
le modèle de koala5 est en trois parties, encore moins de place sur le pont (mais plus de hauteur probablement).

10 fév. 2011
0

Salut Pierre
Maintenant que nous naviguons plus avec les enfants, je n'emmène plus l'annexe en question, ayant toujours la gonflable avec nous.

Mais à l'époque, elle a beaucoup servi avec la voile dans les mouillages (Baléares, Corse, Porquerolles etc).

10 fév. 2011
0

moi !
Koala, si tu as les croquis ou les plans de ton annexe, je suis preneur.

12 fév. 2011
0

le systeme de jonction des deux parties
est simple ( 5 boulons )et semble tres fiable

et puis je ne veux pas de bossoirs donc ça restreint le choix !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

15 fév. 2011
0

Trois parties, ou deux, ou une seule...
KOALA-5 m'a fait parvenir quelques croquis cotés et photos pour son annexe en trois partie.
Il suffit de les lui demander en MP.

Très belle sous voile. Assez discrète ligaturée sur le roof. :bravo:

Quant à savoir s'il est plus opportun de construire une annexe d'une seule pièce, en deux, ou en trois, ce sera selon l'emplacement que l'on choisi pour elle sur le bateau…

14 fév. 201116 juin 2020
0

Hauteur annexe en 3 parties
Probablement une petite dizaine de cm de plus, que celle en deux parties.

Mais posée sur le rouf, elle n'était pas gênante, avec une hauteur nettement inférieure à celle d'une capote de rouf.

19 fév. 2011
0

bon ça y est
j ai acheté la resine epoxy , l enduit epoxy et le tissus de verre chez Icarai à Cherbourg qui n a pas été avare en conseil , tres sympa .

plus qu a demarer le chantier

19 fév. 2011
0

Bon chantier
Ce sera dans ton garage je suppose !
Amitiés

20 fév. 2011
0

petite amélioration.
Une annexe en dur ça change la vie au mouillage, en plus avec une voile on peut s'amuser comme un gamin ou découvrir la côte sans déplacer son vaisseaux amiral.

Un couple d'amis tour-du-mondistes avaient une annexe en CP(pas démontable celle-ci) qui était super à la voile mais manquait de stabilité et de sûreté en charge pour les ravitaillements.

Pour améliorer cela nous avons fixé sur les cotés, un peu en dessous du liston, des sangles avec boucles dans lesquelles nous placions des défenses cylindriques (inutiles au mouillage)
Cela apportait de la stabilité en s'appuyant sur l'eau, et de la charge quand la carène s’enfonçait.
On avait rapidement amélioré l’esthétique en réalisant une toile qui partait de la proue au tableau et qui recouvrait le tout.

Ce serait plus facile avec une photo mais je n'en ai malheureusement pas (j'ai fait un petit dessin vu de face en annexe).
Alors imaginez et le premier qui le réalisera montrera aux autres.

19 fév. 2011
0

oui , dans le garage
mais il faut d abord que je fasse de la place !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

20 fév. 201116 juin 2020
0

Chargement
Il est certain que l'on peut mettre beaucoup dans ce genre d'annexe.

Voir cette photo d'un débarquement à Calvi, on aperçoit l'annexe sur le côté.

Les 4 adultes de la photo + le photographe + les deux bergers-allemands, le panier est encore vide.

Mais le retour à bord c'était fait en deux voyages. C'était plus prudent !

20 fév. 2011
0

annexe
Bonsoir,

Pour répondre à Totor, j'ai vu au port de Fos sur mer au mois de décembre, un voilier en allu de construction amateur me semble-t'il avec une annexe elle aussi en allu en guise de fond de cockpit

cordialement

20 fév. 2011
0

ca me parait etre une bonne idee
pour reduire l'encombrement de cette foutue annexe !
Reste a penser a faire des trous d'evacuation et un bouchage efficace en navigation ( avec l'annexe...)

21 fév. 2011
0

le garage est rangé
le bois est arrivé et le contreplaqué sera livré jeudi , c est vraiment parti.

j ai pris du contre plaqué tout okoumé CTBX en 5 et 8 mm en format 310 x153 , et normalement il y en a assez

en terme de cout j en suis à un peu moins de 400€ avec le petit outillage

à suivre

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

21 fév. 2011
0

Bon chantier
C'est quand même un coût intéressant.

Qu'est-ce qui est prévu au niveau gréement et voile ?

21 fév. 2011
0

excellent ...
c'est comme ça que j'avais fait le mât et la vergue de mon ptit canot paimolais,
en 3 plis (collés à la PPU à l'époque)

21 fév. 2011
0

pour le gréement
ça va etre un mat en bois de 2.80m avec une voile au tiers (5 m2)avec la vergue en bois egalement .
j ai pris du sapin du nord (epicea) qualité menuiserie tres sec et avec tres peu de noeuds

c est un peu plus lourd que du pin doregon , mais si peu et c est surtout 3 fois moins cher

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

21 fév. 2011
0

surtout ...
fais-nous un beau reportage photo !

21 fév. 2011
0

pour les photos, pas de soucis
je suis tres tres bien equipé :Nikon D90 et les objectifs qui vont bien

23 fév. 201116 juin 2020
0

pliable et légère
en papier

23 fév. 2011
0

Originale !
bien mais il faut de grands avirons et un stock d'épinard pour les jours de grand vent ;-)

27 fév. 2011
0

j ai mis en place un blog
raconter cette construction pour ceux que ça interesse

annexedemontable.heoblog.com[...]/

n hesitez pas à y mettre des comentaires !

27 fév. 2011
0

bien ...
bon début, yapuka !!
si je peux, tu devrais mettre le lien vers le site US qui diffuse les plans

à suivre ...

27 fév. 2011
0

pour le lien
j ai essayé de le mettre mais je ne sais pas pourquoi , ça n a pas marché!

27 fév. 2011
0

ptite soeur ?....
t'as vu ça :

coronado25.blogspot.com[...]ly.html

27 fév. 2011
0

apres une rapide recherche
je l ai trouve là:www.duckworksmagazine.com[...]dex.cfm

en fait c est un modele à marotte sur le meme principe .

je ne voulais pas de marotte , je voulais une etrave

09 mar. 201116 juin 2020
0

bon , le blog ça va mieux
j ai pris contact avec Tom et ça y est mes photos restent affichées

l annexe avance gentiment et commence à prendre forme
je tiens le blog a jour et là aussi ça prend pas mal de temps , mais c est aussi interessant !

n hesitez pas à commenter ou faire des remarques

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

11 mar. 2011
0

et oui
doucement mais surement !

01 mar. 2011
0

le blog
c est bien , mais ça ne marche pas !
il me nique mes photos , ça commence à me gaver copieux

je vais attendre un peu et si ça deconne toujours , j en ouvrirais un autre ailleurs dans un endroit où c est plus simple!

10 mar. 2011
0

le blog marche
ça avance on dirait...

03 juil. 201116 juin 2020
0

pour ceux que l histoire de cette annexe interesse , le blog a été mis a jour .

annexedemontable.heoblog.com[...]/

04 juil. 2011
0

Elle a une belle gueule cette annexe. Je remarque qu’après le garage, tu es passé dans le bureau pour finir le chantier. Je vais essayé de faire passé l’idée à mon épouse.
Pour la peinture, un coup de pétard chez un carrossier pourra te faire gagner du temps…

04 juil. 2011
0

Cette annexe est superbe et à plein d'avantage.
Dommage qu'il n'existe pas de commercialisation de version construite (ou j'ai mal cherché)
Et dans les petites annonces, ça n'est vraiment pas fréquent.
Donc si vous vendez là vôtre, je suis preneur

04 juil. 2011
0

Super cette annexe, je me lancerais bien dans la construction du modèle 11'' en 2 parties.
j'ai peur qu'à 4 personnes la 10" soit un peu juste. Je trouve ton choix d'un gréement à corne intelligent, plus facile à stocker sur le bateau.
Content pour toi que tu aie trouvé du boulot.

04 juil. 201116 juin 2020
1

Bjr,
Spindrift 10 (modifiée): une photo prise ce we.

04 juil. 2011
0

merci pour le temps passé à la confection du blog .
Félicitations pour ce travail. Quand on veut des belles finitions , c'est assez long ..
j'ai commencé à poncer l'extérieur de la mienne en airex polyester ; ce sera encore plus pénible à finir.
Je trouve que c'est encore plus long qu'avec le CP mais elle sera insubmersible .Pour l'instant , elle semble (?) etre dans les 20 kg .

07 juil. 2011
0

20 kg c'est super !!!
Roots, pour info quel est le coût approx de la matière 1ère pour ton annexe en Airex? Parles-tu de la même annexe Spindrift?

05 juil. 2011
0

en terme de poids , je vais finir nettement plus lourd que toi , au alentour des 45 kg .
j ai prevu de faire des points renforcés pour pouvoir la hisser avec la drisse prevue pour l etai largable et ainsi eviter les manutentions laborieuses

12 juil. 2011
0

la bonne nouvelle du jour , c est que mon annexe est maintenant IMMATRICULEE , elle a sa carte de navigation , elle a donc une existence officielle !

j ai mis le blog à jour :annexedemontable.heoblog.com[...]/

13 juil. 2011
0

20 kg , c'est au pif ! Elle n'est pas encore finie ; loin de là ...
j'espere que qu'elle sera à 30 kg prete à ramer .
Je me demande quand meme si je ne vais pas pré- installer un puit de dérive et pied de mat . Si vous pouvier me passer quelques dimensions genre : mesure mat - puit de derive ,
puit de derive - étrave etc...ça m'aiderait bien .
Je ne savais pas qu'il fallait immatriculer une annexe ??? si elle n'a pas de moteur .

14 juil. 2011
0

Pour l'immat je ne savais pas non plus...peut être une histoire de norme CE ou homologation car ce n'est pas un produit de série?
Ok pour le poids, si le sandwich airex ne fait gagner que quelques kilos cela ne vaut sans doute pas la dépense.

14 juil. 2011
0

Une annexe doit être immatriculée selon ses caractéristiques de longueur et de moyen de la déplacer.

C'est dans la division en vigueur.

25 juil. 2011
0

Non pas du tout. Ce qui définit l'annexe c'est son utilisation.

Voici la question que j'ai posée au ministère en 2008:

Je possède en "annexes" de mon voilier

1 gonflable de 2.60 avec moteur 4cv et un autre de 3.80 avec moteur 9.9cv
Ces annexes ne sont pas immatriculées et ne l'ont jamais été. Suivant la
nouvelle réglementation 240 doivent-elles l'être ?
Merci par avance de votre réponse

Et la réponse que j'ai reçue :

Bonjour,

Suite à votre message je vous précise que vos annexes peuvent être
immatriculés que si vous vous en servez en tant que bateau de plaisance.

Sincères salutations.

Cette question était motivée par le fait que mon assureur prenait gratuitement mes annexes avec l'assurance de mon voilier, mais qu'une immatriculation de l'une ou l'autre entrainait une assurance séparée.

27 juil. 2011
0

Je ne crois pas.............c'est la fonction qui détermine l'annexe. Ceci dit il faut rester dans le cadre de l'utilisation de l'annexe : 300m du navire pricipal etc...

27 juil. 2011
0

On avait eu un long topic à ce sujet www.hisse-et-oh.com[...]ntation
avec moults arguments pour et contre.......mon voisin des aff mar dans le 56 avait même questionné le patron des dîtes à Auray.....qui semblait interprèter le texte dans le sens de l'immat.........Mais le ministère à l'époque avait infirmé cette interprétation. Comme je le disais une annexe est une annexe sauf si on l'utilise au-delà des 300m......auquel cas le matériel de sécurité devient obligatoire.Par acquis de conscience je viens de reposer la question au ministère pour le cas où l'interprétation aurait changé........A suivre donc.

26 juil. 2011
0

cette reponse etait aussi motivé parce que ces annexes n etaient pas neuves et existaient avant le changement de reglementation.
dans le cas d une construction neuve , je crains qu il n y ai plus le choix

27 juil. 2011
0

Quand je suis allé aux atd mar en leur expliquant bien su il s agissait d une ànnexe et pas d un bateau de promenade ,la réponse à été inscription obligatoire
C est juste mon expérience de la chose

14 juil. 201114 juil. 2011
0

La question que je me pose après scrutation des sites concernant cette annexe, c'est comment son solidarisées les deux parties ?
N'y a t-il pas de distorsion dans le clapot ?...
La doc étant en "étranger", ne l'étant pas moi même, j'ai du mal à trouver les réponses à mes questions...

15 juil. 2011
0

as tu regardé sur le blog ???

tout est sur les photos concernant la jonction

il y a 5 boulons de 8 qui assemblent les deux parties qui sont des coques independantes . annexedemontable.heoblog.com[...]/

pour ce qui est de l immatriculation , c est parce qu elle fait plus de 2.40 m de long, il n y a pas le choix , mais en gros comme c est une construction amateur , l administration m autorise a m autocertifier et donc l obtention de la carte de navigation , est juste une formalite qui reste tres simple
:pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

15 juil. 2011
0

meaban , le choix de l'airex 15 mm , c'est pour l'insubmersibilité et j'en avais de dispo.Donc , ce n'est pas une question de sous . je vais la mettre à l'eau cet AM pour visualiser son centre de carene avant de la finir .
Ce qui est super , c'est que sans structure aucune , c'est hyper rigide.En CP elle se vrillerait dans tous les sens.
Ce sera plus simple pour le nettoyage intérieur .
Je ne sais pas vraiment comment la peser because c'est assez gros : 2.80m x 1.30m ??

pas de chiffre pour la position du mat -derive -banc ???

15 juil. 2011
0

Bravo elle est superbe cette annexe :pouce: :pouce:

Est-ce que tu l'as essayée ?

16 juil. 2011
0

on en est a la peinture , donc la mise a l eau est pour bientot , promis il y aura des photos sur le blog

:alavotre: :alavotre:

17 juil. 201117 juil. 2011
0

dans le meme genre de petite annexe/deriveur demontable , j ai trouvé ça :

ptwatercraft.com[...]/blog/

les post qui nous interessent commencent au 22/04/2011

son annexe est vraiment tres jolie et tres fine , elle semble egalement vraiment legere.

et desolé , si c est en anglais!

18 juil. 2011
0

belles lignes que cette PT 11 " beaucoup d'heures sur l'ordi à tracer les lignes "...
j'aime bien le bouchain qui permet d'avoir peu de surface mouillée mais c'est plus de travail et de finitions.
j'ai essayé la mienne avec des gros gabarits : elle est super stable.
Tres vive sur l'eau au moindre coup de rame.
Mais et c'est là qu'un bon plan est vraiment gagnant : l'etrave est trop haute et c'est du mea culpa because un copain m'a conseillé de pratiquer une coupe en V pour affiner le passage dans le clapot alors que ce n'était pas prévu. Resultat je ne suis pas fiere de ces lignes ... je vais faire avec . Seule l'utilisation validera certaines options mais je pense qu'elle se cabrera trop au moteur et il faudra se positionner à l'avant pour que reste au planning .

18 juil. 2011
0

Vu la PT11 très belle annexe mais non démontable hélas. 3.30m faut la caser...Alors qu'en 2 parties cela tient sur le pont de la plupart des monos de 10m et + (la contrainte principale est sans doute la hauteur pour ne pas gêner le passage du génois?).
Bravo en tout cas et attendons avec impatience le résultat final et avis après essai dans les différentes configs voile rame et éventuellement moteur.

18 juil. 2011
0

Tu as mal regardé ,cette annexe se démonte aussi en 2parties

23 juil. 2011
0

ça avance tres tres bien et la mise à l eau approche a grands pas !

le blog a été mis à jour pour ceux qui suivent

annexedemontable.heoblog.com[...]dex.php ?

24 juil. 201116 juin 2020
0

j ai bien travaillé ce week end ,prochaine etape , la mise a l eau !

nouvelles photos sur le blog

annexedemontable.heoblog.com[...]dex.php ?

25 juil. 2011
0

felicitations , ton travail est impec. belle bouille.
pour moi vu la météo , les finitions s'éternisent ....

26 juil. 2011
0

deamin est un grand jour , 1 ere mise a l eau de l annexe :pouce: :pouce: :pouce:

27 juil. 2011
0

Bonsoir

Bateaubois doit être en migration, comme prévu ! ! ! !

Donc, aujourd'hui, c'est la mise à l'esu et le baptème.

Fais quand même attention à ce que la bouteille de Champ ne soit pas trop solide ! ! !

A bientôt, Serge

27 juil. 201116 juin 2020
1

alea jacta est
ça y est la 1ere mise a l eau est faite , la barque va bien et navigue tres bien , que ce soit a la voile , a l aviron , à la godille , ou au moteur , que du bonheur .
a la voile , il va bien , est tres maneuvrant , et ne gite pas facilement .
au moteur avec le 2.5 ch mercury 2 temps , ça va tout seul , et quand je suis seul a bord , a fond il dejauge legerement , vitesse estimée de l ordre de 7 a 8 noeuds. à deux , ça va moins vite , mais c est normal , le moteur n est pas puissant .

la suite sur la Rance debut aout

oui , j oubliais , le champagne , on a pas casse la bouteille , on en a versé un peu sur la barque , et on a bu le reste !

:alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre:

28 juil. 2011
0

Grande sagesse du navigateur, pour le champ !

Bon Vent, Serge

28 juil. 2011
0

Merci
Je pense que je vais bien m amuser avec ma barque.
Si d autres voulaient se lancer dans l aventure ,je leur conseillerais de remonter un peu le franc bord ,à la voile c est bien ,mais au moteur charge ,c est un peu juste

28 juil. 2011
0

Bravo! :pouce:

28 juil. 2011
0

En voilà un canot qu'il est beau................ :pouce:

01 août 201116 juin 2020
0

j ai fait d autres essais sur la Rance , et j ai mis le blog à jour , j y ai meme mis 4 petites videos , pour les amateurs .

annexedemontable.heoblog.com[...]/

:alavotre: :alavotre: :alavotre:

01 août 2011
0

hello hotegolf , c'est vraiment bien ce que tu as fabriqué : annexe + blog .
Par curiosité , quelle est la surface de toile ???

15 juil. 2022
0

Bonjour à tous, je relance le fil sur la construction d’un dinghy.
j'aimerais savoir si ceux qui on choisi cette solution sont encore pleinement satisfaits et quelles modifications ont ils apportés avec le temps.
Est ce que quelq'un a tenté la construction avec de mousse d'airex et si oui en quelle epaisseur et sur quel plan.
Et enfin est ce que quelqu'un a testé le plan de chez ptwatercraft.com je trouve l'etrave plus reussi et peut etre plus facile a courber pendant la construction.
Bonne nav a tous.

15 juil. 2022
0

2.80 m airex 15 mm vert pas très dense . 1 biax +/- 300gr.
Plan perso !!! Fond plat bien stable et maintenant puit de dérive + gréement.

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

Phare du monde

  • 4.5 (182)

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

2022