Annexe disparue près de Hyères

salut à tous

mon fils est sur Epsilon au mouillage près de Hyères à la bergerie devant l Ucpa

cette nuit l annexe a disparue , volée sans doute , mal amarrée j'en doute

cette annexe est reconnaissable c et une OVERSEA de 2.70 de couleur VERT OLIVE
sur l annexe le moteur est un suzuki 2.5 de couleur noire
le tout est neuf ,acheté en juillet 2019

si vous voyez une annexe de couleur verte cela peut être la mienne , je n en ai jamais vu d autre.

merci à tous

L'équipage
28 août 2020
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Decidement ce mouillage ne reussi pas aux annexes !


28 août 2020
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Juste une question, vos annexes sont-elles marquées en gros avec le nom du bateau ?
Genre "Annexe de ...." ou pour les snobs "Tender to ..."

Ca peut dissuader ou alerter..


yantho:D'autant qu'en pavillon français c'est (ou c'était ? ) obligatoire l'inscription "Axe xyz", sinon il faut l'immatriculer .. Mais cela a peut-être changé. ·le 28 août 13:01
Lorem Ipsum:Non, c'est obligatoire.·le 28 août 13:17
28 août 2020
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Ben non, la mienne n est pas marquée


28 août 2020
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Quelques infos :

Un exemple :

enter image description here

A mon avis c'est comme acheter un antivol dès qu'on a un vélo


28 août 2020
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Bonjour, ça serait un modèle identique à celle ci ?


28 août 2020
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Exact loupeis, mais sans la bâche de protection.
Je pensais être peinard avec une annexe pareille.


loupeis:C'est un vraie belle annexe. Tu pourrais poser un papier en capitainerie on ne sait jamais.·le 28 août 13:50
28 août 2020
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Un truc de chasseur...

Tu peux la retrouver sur un étang avec des tireurs de canards ;-)

Plus sérieusement, non marquée ça n'est pas réglementaire, et c'est une sacrée invitation aux voleurs.


28 août 2020
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Oui ca va servir aux pecheurs/chasseurs


28 août 2020
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Comme dit pierre un grand classique des mouillage du coin j ai donné


28 août 2020
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d un autre coté , laisser son annexe bien identifiée sur la plage , donne une bonne idée d un bateau au mouillage dont les proprio sont allés se promener , donc tranquille à visiter.

la solidarité d Hisse et Ho n'a pas tardé, de vrais amis se proposent de me prêter une annexe en plus livrée au bateau .
qui a dit qu HéO n'était qu un forum de vieux grincheux aigris.....


28 août 2020
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L'un n'empêche pas l'autre, on peut être vieux et aigri et de temps en temps vouloir prêter un annexe enter image description here


28 août 202028 août 2020
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je suis d’accord avec epsilon:
pire que se faire taxer son annexe,il ya la visite de ton bateau.
pour moi,avoir le nom du bateau tagué sur l’annexe veux dire qu’il n’y a personne a bord du bateau du meme nom.
pour 35 € tu peux rendre ton annexe unique,voir photo.
j’ai marqué en petit ,a l’intérieur des boudins ,le "axe de sea you",comme ca conforme a la loi et j’ai customisé la couleur de l’annexe et du moteur:
y’en a pas 2.


Lorem Ipsum:Excellent !·le 28 août 15:34
Dahut d'Ys:tu as même customisé le gars dans l'annexe :P·le 28 août 17:00
28 août 2020
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J’ai marqué mon annexe avec l’immat du bateau. C’est plus difficile à repérer à quel bateau elle appartient et si je la perds et que la gendarmerie la récupère, oui on peut rêver, on retrouve ma trace.


28 août 2020
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Ici au Lazaret, il y a de beaux hors bords qui valent quelques milliers d euros, beaucoup y ont mis une puce GPS


Lorem Ipsum:Ah, voilà une idée !Dès qu'il y a un moteur hors-bord, à mon avis ça doit valoir le coup.·le 28 août 15:31
28 août 2020
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un bateau au mouillage, tu le ferme quand tu le quittes, non?
comme une voiture sur un parking ou ta maison le we si tu pars?

Pour ma part, quand je vois un bateau sans annexe au cul, sans moteur hors bord sur son support, je me dit qu'il n'y a peu être personne a bord ...
de la même façon que si son annexe est à terre

Pour ma part je n'ai jamais entendu parler d'une annexe marquée qui ait été volée... des non marquées par contre, c'est fréquent.

Après dans certains zones, antilles par exemple, il vaut mieux ne rien laisser car marqué ou pas, c'est pareil .. :-/


28 août 2020
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un bateau tu le fermes,c’est vrai.
sur mon cata,il ya en plus de la serrure d’origine,un cadenas mahousse costaud.
mais les plexis de mes hublots de ponts...un pieds de biche ,tu niques tout et tu rentres.
ok cedric,il y a pleins de scenarios possibles et je me dis que le gars déterminé viendra a bout nos chaines et cadenas.
mais si je peux le dissuader,il ira piquer celle d’a coté,pas repérable.

une derniere chose,combien d’annexes se sont vendues d’occasion avec le nom du bateau de l’ex proprio tagué dessus,sans que ca ne pose de problemes..


Catamaran Horus:Pas besoin de pied de biche. Un simple tournevis te permet de démonter les axes des capots de pont. Je te fais ça en moins de 2 minutes.Hervé·le 01 sept. 23:39
mitch58:de memoire des btr..je vérifierai.·le 02 sept. 22:20
28 août 2020
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Et votre annexe, vous l'avez marquée avec quoi, peinture, autocollants, autre ?


zef29:J'avais marqué ma précédente annexe simplement au marqueur indélébile...Et maintenant que je veux la vendre impossible à enlever (j'ai essayé au moins 5 ou 6 produits)Donc j'ai repeint la zone à la peinture caoutchoutée·le 01 sept. 11:29
thierry0809:Un petit truc pour enlever l'encre indélébile. Tu repasse dessus avec un stylo indélébile et tu frotte de suite .·le 03 sept. 14:57
28 août 2020
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Mon annexe était tellement reconnaissable que le jour où je l'ai perdu au mouillage car mal attachée, des gentils sont venus me la ramener le lendemain.


CapRac:T’as eu du pot, Tupperware si c’était moi, l’annexe, je l’aurais crevée, puis déchirée, puis brûlée sur la plage comme Jeanne d’Arc!À part ça, what’s up, Tup? Ca fait plaisir de te lire. Tout va bien? Et le superbe cata aussi?·le 28 août 20:09
28 août 2020
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Pour les annexes il y a deux méthodes de marquage:
- les lettres au collantes qui se decolle t a la longue et qui sont de toute manière faciles a décoller
- le marquage au pochoir avec une peinture speciale (il en existe pour l’ypalon aussi) quasi impossible a faire disparaitre completement

Une solution de securite complémentaire consiste a y mettre un petit tracker quand on va dans des endroits peu sûrs.
Aujourd’hui on en trouve pour vraiment pas cher (au prix du moteur + annexe la dépense n’est pas significative).

Pour la protection du bateau lui même il existe des solutions efficaces, la aussi justifiées si on le compare au prix du bateau ou de son contenu.

Vous allez me dire que je suis parano ;-) mais je connait deux bateaux qui ont ete squattes et dégradés, dont un au Crouesty.


Patxaran:on a rencontré il y a 2 semaines un cata à la patache, il venait de se faire voler son annexe à Arzal....·le 28 août 22:22
28 août 2020
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dorénavant la nuit l annexe sera remontée sur ses bossoirs.

jusqu'à présent je me refusais à avoir peur des voleurs , je vais peut être faire attention !!!

j ai appelé mon assurance , à ma grande surprise ,annexe et moteur sont assurés pour combien, alors là ...


Cédric 1983:Pour leur valeur à dire d’expert.Si tu as des factures, c’est bon·le 28 août 21:26
28 août 2020
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De mon côté j'ai résolu le problème en amont, j'ai plus d'annexe.😁
Mais marre de rester confiné au mouillage, je vais y remédier!


F4HBG:kayak en plastique !·le 01 sept. 22:15
28 août 2020
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deja,ne pas penser que le petit cadenas sur les pattes de serrage du moteur vont dissuader le voleur.
elles sont en alu ou en plastique,fixés par un axe fendu a la vis.
chassez un des 2 axes (tournevis et marteau) prends 4 secondes.


28 août 2020
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Le but est l'effraction de la part de la personne qui saute le pas.
Aucun cadenas, aucune serrure ne peut empêcher un voleur décidé et compétent. Mais ces gens-là ne sont pas légion, donc ça élimine la plupart des cas.

Pour une annexe, la personnaliser est la première chose à faire.
Il est douteux qu'un individu souhaite se faire remarquer avec le Zodiac "Panthère rose" marqué "annexe de tel bateau".

Quant au nom de l'annexe qui peut dévoiler quel bateau aller cambrioler... Si tu es si près de la plage qu'on peut lire le nom de ton bateau, vas aborder plus loin, c'est tout.


28 août 2020
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Peut être que comme constaté aux Antilles les vols (si c'est le cas) d'annexe, à l'approche de la saison des transat est à corréler. En arriver à se faire voler (si c'est le cas et surement possible) dans cette baie dénote d'un grave changement.


mitch58:je me suis’fait voler sur bossoir un moteur de mon annexe.tout etait attaché,cadenassé,mais pas si bien.c’etait a l’epoque des transat retour.tout le monde s’accorde a dire que bcp de vols pendant cette periode.des mecs qui font de la voile,avec qui t’a bu un coup au mouillage a union,qui piquent du matos sur le bateaux d’un autres...des marins,des navigateurs,des plaisanciers?..non des gros enc...lés..ça me troue..!·le 29 août 04:56
28 août 2020
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La fauche c'est terrible.Surtout une belle annexe comme ça.
J'aurais pensé comme toi qu'une annexe un peu singulière,serait moins volée.
Quelquefois elle est juste empruntée et retrouvée un peu plus loin;cela m'est arrivé donc on ne sait jamais.
Quelle misère...
Bon courage à toi Marc.


01 sept. 2020
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plainte a été déposée pour l assurance.
d après la gendarmerie une équipe a sévi dans la baie de Hyères et de nombreux moteurs hors bord ont été volés.
faites gaffe les gars


01 sept. 2020
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Une comme çà peut être plus protégée des vols ?


Café noir:Mais un peu plus difficile à plier pour la ranger dans un coffre !·le 01 sept. 11:54
phil_972:Il est où le British SeaGull ?·le 01 sept. 17:19
Café noir:Ne t'occupe pas du british si y gueule ... (enfin c'était leur réclame au siècle dernier !)·le 01 sept. 17:22
muttix1:j"eu un British seagull sur une annexe Avon de 73... un soir de 95 rentrant à bord à Calvi, je fus l'attraction , mais ayant prié Poseidon elle démarra au premier coup de ficelle ce qui provoqua de nombreuses discussions sur le port à propos des moteurs de l'époque ·le 03 sept. 16:56
Café noir:👍👍👍·le 03 sept. 16:58
01 sept. 2020
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Ben tu la coupes ! :-)


01 sept. 2020
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;-)

C'est quand-même plus joli que les boudins caoutchouc.

Mais justement, ça ne risque pas d'attirer d'autres voleurs ?

Des qui auraient le sens de l'esthétique^^?

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Café noir:Comme sur les catamarans, chacun dans SA coque.... [et les vaches (marines, celles qui élèvent des veaux sous la mer) seront bien gardées]·le 01 sept. 17:02
outremer:La première démo -pub d'un petit bateau coupé en deux remonte à l'époque du premier Tabur.Le temps passe.....·le 04 sept. 09:41
San Marco:Et le bateau de Monsieur Hulot, pendant ses vacances, alors... ;-))·le 04 sept. 22:15
02 sept. 2020
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Holà
Elle est magnifique cette annexe,les rames sont en deux morceaux aussi ?


Lorem Ipsum:Ah, les rames (avirons ?) je ne sais pas, ce qu'on voit ça peut être une garniture cuir.Mais on peut en faire en deux morceaux si on veut.Le canote est un "nesting dinghy" (dinghy emboitable) appelé PT11, pondu en kit par des Américains sympa.www.ptwatercraft.com[...]me.html Mais il existe des plans équivalents tout aussi jolis.·le 02 sept. 22:44
James :Oui en deux morceaux il faut juste un tube inox de liaison .J'ai fait un coup sur une semi rigide d'occase mais c'est bien lourd et je crois que je vais en faire une en carbone bien large pour supporter un 10cv deux temps .Si je peux faire réduire les plans de mon bateau je ferais bien la même carene en réduction. En deux parties c'est top pour le rangement mais derive sabre je n'aime pas du tout. Un pote donne ses plans sur le net (moonlightsailing) mais il atteint 40 kilos...Les boudins plus ou moins gros sont précieux pour la flottabilité et les chocs...Une annexe en dur qui tape sur la coque ça fait du bruit et c'est franchement énervant.. ·le 02 sept. 22:58
James :PS Merci pour le lien Lorem !·le 02 sept. 22:59
Chemistrebor:vendu aussi en France, par un micro chantier dans l'Oise :arwenmarine.com[...]/ ·le 03 sept. 16:46
Lorem Ipsum:Ah oui, ils ont de très jolis petits bateaux, merci pour le lien !·le 03 sept. 20:20
San Marco:Effectivement, j'aime bien le youyou. Merci pour le lien.·le 04 sept. 22:11
02 sept. 2020
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Une annexe en dur qui tape sur la coque ça fait du bruit et c'est franchement énervant..

Ben, et les listons "mous" ?

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James :C'est super pour les chocs mais très cher au mètre linéaire. Dommage que ça n'apporte pas de flottabilité supplémentaire. Et sur le site dont tu nous a donné le lien on voit bien les soucis de remonter à bord d'une annexe rigide si on a dessalé et par exemple.Une flottabilité mesurée sur l'extérieur permet d'aller beaucoup plus loin dans la stabilité latérale de l'annexe.·le 03 sept. 10:16
Lorem Ipsum:;-)On voit que tu es branché "boudin gonflable". Why not ?Maintenant, retourner un gonflable qui a dessalé, pas forcément gagné non plus...Disons que pour certains navigateur l'esthétique est un plus. ·le 03 sept. 12:27
James :Tu as raison mais ne le dis pas à ma copine !Blague à part on peut comme sur les Walker bay faire un truc esthétique pas trop gros. Je fais de la chasse sous-marine et remonter facilement depuis l'eau c'est important aussi. Sur l'ancien canote j'avais fait une annexe en cp avec une voile et des rames (j'adore ramer) et je me suis régalé. J'avais mis des flaps sur l'arrière et je planais avec un 3,5 cv seul.La j'ai pris ce semi rigide parceque c'est un hypalon et qu'il n'était pas cher et en super état,mais c'est surtout parceque je vais bosser en école de voile avec le bateau. Donc transporter des clients...Je pense avoir fait une erreur,mon voisin avait l'air intéressé pour me racheter la mienne ,alors peut-être je vais en faire une à mon goût,dans les lignes de celle que tu as montré et avec un boudin sur les côtés. Peut-être faire un sandwich carbone styrodur je ne sais pas encore.Ce qui me plaît sur celle ci c'est la partie plate de la carene qui la fait planer au moteur et lui donne une certaine stabilité. Je suis excité comme un pou à l'idée de construire de nouveau quelque chose,même si ça n'est qu'une annexe...Faudrait que je sois dans les 20/25 kilos...pour 3 mètres environ...Je vais probablement faire une maquette de celle de mon pote de moonlight sailing histoire de voir la bête en 3D·le 03 sept. 14:03
ZZCC:Alors là çà commence à venir intéressant....Pourquoi pas créer un post sur la construction d'une annexe rigide.25 kg c'est à peu près le poids d'une eastport pram de 2.4 en CP exopy...vers laquelle je lorgne...·le 03 sept. 14:55
James :Pourquoi pas dans 15 jours/3 semaines ?Je finis l'électricité de mon canote d'abord et quelques chantiers pour remonter les finances pas bien hautes...J'ai le carbone et l'epoxy déjà. Ca devrait me prendre une semaine...Enfin bien des choses peuvent se passer d'ici là...·le 03 sept. 17:05
03 sept. 202003 sept. 2020
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Tiens, tant qu'on y est j'ai une annexe pliable de 3 m à vendre, marque Porta-bote :


San Marco:Tiens, c'est une possibilité que j'avais regardé, mais en plus petit. Quelle est votre impression pour ce type d'annexe ? N'est pas difficile à monter à bord ?·le 04 sept. 22:08
San Marco:Je voulais dire déplier l'annexe à bord de son bateau pour la transformer en annexe flottante ?·le 04 sept. 22:10
Lorem Ipsum:Tu fais bien de corriger, sinon on t'aurait moqué pour manque d'agilité/ légèreté/condition physique, comme dans une vidéo récente^^!·le 04 sept. 22:16
San Marco::-) Eh eh, oui, je me suis aperçu de la coquille juste après avoir posté. mdr Par contre j'imagine mal pouvoir remonter dans ce type d'annexe en remontant de plongée.·le 04 sept. 22:20
matelot@19001:Le dépliage et le montage se font sans difficulté en travers du cockpit. Si je la vend c'est qu'elle est trop encombrante pour mon bateau de 11 m+.La coque pliée se range dans une housse que je range le long d'une filière, mais il y a aussi les trois bancs et le tableau AR qui sont assez encombrants. ·le 04 sept. 22:21
Lorem Ipsum:On remonte par l'arrière.Non ?·le 04 sept. 22:26
matelot@19001:oui, de préférence·le 04 sept. 23:00
San Marco:Merci pour les infos. ·le 13 sept. 10:53
03 sept. 202003 sept. 2020
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J'étais a ce mouillage aussi , moi je suis avec des rames et un pneumatique
mais le mistral a été plus fort que mes bras pendant 2 jours (mes voiles aussi d'ailleurs ) me suis pris une branler de 35nds


Lorem Ipsum:Se propulser à la rame avec un gonflable, c'est comme remorquer une caravane avec des patins à roulettes...·le 04 sept. 22:17

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