Annexe

aquaparx ces annexes ont l'air bien.

Bonjour,

je viens d' acheter un Kayak gonflable Gumotex Twist 2 pour remplacer mon annexe, et surtout son moteur.

Avant-hier, je l' ai gonflé sur le pont(moins de cinq minutes), et mis à l' eau (facile 13kg). Dans le port, l' embarquement-débarquement ne pose pas de problème.

Pour embarquer, je l' avais amarré à couple à hauteur du cockpit, et malgré que le bateau était échoué (niveau d' eau 20cm sous la ligne de flottaison) j' ai pu descendre sans risque dedans, par le côté, et suis remonté par l' échelle de tableau arrière.

A voir quand les conditions seront dégradées, mais pour l' instant, je suis tout-à-fait satisfait.

Gorlann

Comme toi Gorlann, fini de me casser le dos à mettre à l'eau et à ressortir mon annexe Plastimo qui pèse un âne mort.
Par contre, les premiers essais du Gumotex sont assez déroutants. La stabilité est relativement faible, et l'embarquement-débarquement est, je trouve, délicat. J'ai pourtant sur mon bateau une jupe qui va bien.
Autre point faible, la double pagaie laisse passer pas mal de flotte et on se retrouve vite avec le blue-jeans mouillé. Pas grave l'été.
Sinon, ça étale facilement 15 à 20 nds dans le pif, sans bruit, sans fumée et sans odeurs.
Pas encore essayé en double, mais les boudins me semblent de diamètre bien faible....

Bonjour,
Fait une croix sur tout ce qui ressemble (en taille largeur X longueur) à une AX2, on s'est vautré sur l'échelle de bain et la plage arrière en descendant de l'annexe avec un tout petit peu de clapot... de nuit et avec zéro gramme !!!! -moi 85KG- 1m78;
Depuis on s'est orienté vers une superlight twin air 2m50, les boudins sont plus gros donc c'est plus facile, par contre il faut faire gaffe à l'emplacement des poids (moteur+batterie ou moteur+ bonhome) au moment d'enlever tout ça car superlight réagit vite au déplacement de poids et je me suis retrouvé une fois sans dessus dessous (toutes vannes du moteur fermées)...

Le kayak , c'est surement très sympa. Léger, vite gonflé, permettant des petites explorations dans les criques mais la capacité de charge est problématique (transport de jerrycans d'eau ou de gas oil, embarquement de passagers supplémentaires et, éventuellement de leurs bagages...)

Donc, ça dépend vraiment du programme. J'ai depuis 2 ans une USHIP 230 à fond gonflable. J'ai pu cette année, depuis le mouillage embarquer 3 motards itinérants (dont mon fils) et leurs bagages sur un quai à St Florent (il était hors de question de rapprocher le voilier des quais). L'année dernière, belle remontée du petit fleuve depuis le port vers la petite ville de Bosa en Sardaigne à 4 adultes. C’était impossible d'envisager cette petite balade en kayak.

J'ai investi cet été dans une 3d tender lightair (avec plancher gonflable).
Dans un petit bateau, c'est idéal: légère, donc facile à sortir et à ranger; peu encombrante une fois pliée (c'est le modèle 230 avec tableau arrière).
Elle pèse 12 kg, et se montre étonnamment stable. Nous l'avons utilisée à 4, dont un chien... remuant... sans aucun problème (mais avec des chaussons pour le chien, à cause du plancher gonflable).

nous avons depuis 16 ans bientôt une AX2. C'est pas le top mais elle est toujours là, décolorée (elle a servi beaucoup au soleil) prenant un peu l'eau par le fond, les lattes du plancher cassées mais vaillante encore
Si le clapot n'est pas trop fort on embarque en faisant attention, deux adultes (60 et 80kg pas très grands) plus un caddie plus un chien de 12 kg mais faut pas trop s'agiter. Avec un moteur HB c'est plus difficile de tout mettre. Les boudins trop petits laissent entrer le clapot quand il y en a. Avantage ? Pas trop lourde, pas trop encombrante et pas trop longue à gonfler et supporte assez bien les griffures de chien

Avant ma walker bay j'avais une ax mini avec fond haute pression ,une exelente annexe pour sa taille et on y tenait a trois +le chien :-)

J'ai eu une zod 260 sur un kelt 620. Elle rentrait dans le coffre arrière et je la gonflait sur le pont, en travers sur les filières.

Depuis, j'ai eu deux AX3 (2.60 également) sur mon Biloup de 29 pieds et maintenant sur mon Comet de 36 pieds.

Evidemment le gonflage sur le pont est plus confortable sur le 36 pieds que sur le Kelt de 6m, mais j'ai toujours considéré que une grande annexe est importante pour la vie au mouillage pendant une croisière, même sur un petit bateau, on a besoin de trimbaler des jerrycans, les courses, les équipiers, ... parfois tout ça en même temps.

ça se gonfle au pied en moins de 10min (tranquille) et une fois pliée, ça rentre dans les coffres.

Je trouve l'AX3 pas mal, c'est du standard, assez solide, un peu lourde, mais gérable. Elle convient bien pour la croisière habituelle (sans doute pas pour du long court) mais les autres marques similaire, ça doit être pareil.

J'ai eu le modèle avec lattes et maintenant un fond gonflable, il n'y a pas photo, le fond gonflable est nettement mieux. Le mien à été rajouté après coup sur le modèle initialement à latte, ça s'adapte bien.

Si je n'avais pas eu l'AX3, j'aurais peut être tenté la 3D tender de 2m50 ou celle de 2m70 en super light, mais il parait qu'elles sont fragiles?

C'est un pote qui me l'a donné, je suppose que c'est un fond d'origine d'AX3 il s'adapte parfaitement.

Je suppose qu'on peux commander ça chez un ship? Mais ça doit pas être donné, les pièces sont hors de prix, ça vaut peut être pas le coup?

Mais attention, pas la fausse quille, juste le fond, car le fond de mon annexe a latte est "droit" donc j'ai juste enlever les lattes et posé le fond gonflable, j'ai même pas mis les 2 cales qui se vissent sur le tableau arrière et qui sont censées bloquer le fond ça tien très bien sans. Une fois les boudins gonflés, le fond est bien tenu.

C'est le jour et la nuit par rapport aux lattes! Quel confort et on garde les pieds au sec car l'eau qui pourrait rentrer reste sous le plancher.

voir ma réponse à cowboy juste au dessus. ;-)

l'avantage de sa légèreté, c'est qu'on n'est pas tenté de la "traîner" sur le sable; elle se porte aisément (même quand on a mal au dos). Du coup, elle ne s'abîme pas.
En revanche, c'est vrai que la toile est moins épaisse que celle de l'AX2.
Est-elle moins résistante pour autant? L'avenir le dira.
C'est surtout sa stabilité et son poids qui m'ont agréablement surpris, ainsi que l'encombrement une fois pliée; dans mon petit voilier, la place est comptée, presque au centimètre près, et même le poids est à prendre en compte dans l'équilibre du bateau.

Moi, j'ai réglé le pb de la survie ... j'ai débarqué ce poids mort et encombrant ... :oups: :jelaferme: ;-)

Vue la Tender ....... Me paraît bien fragile. . C'est sur qu'elle ne pèse rien . La peau me paraît bien moins épaisse que sur une AX2 par exemple .
Ça demande réflexion .

il y a trente ans Zodiac vendait les annexes premier prix Z 3 et Z4 faites de gros boudins diamètre 40 ou 41cm elles étaient idéales et solides...
Qui va en faire des copies ?

Sur le trismus j'ai une Z3 . Gros boudins . Hyper solide . 10 ans que je l'ai . Souvent maltraité mais toujours en service .
A côté de Toulouse il y a un ancien de Zodiac qui a monté son entreprise . Il répare tout . Il m'a même fait des cuves a eau souple . Hyper solide , Sur mesure .
Tender , je laisse tomber . Je vais continuer de chercher .