Ancre et chaine galvanisées

Bonjour,
Je me demande si ce serait utile de galvaniser l'ancre et la chaine pour tout protéger de la rouille. Ou bien est ce de l'argent dépensé en pure perte car avec les frottements le galva fini par se faire la malle? Quelqu'un a t il essayé?

L'équipage
29 nov. 2008
29 nov. 2008
0

Euh.. en général...
...quand c'est vendu neuf, tout est galvanisé !

;-)

29 nov. 2008
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oui
mais c'est pour ma vielle chaine et ancre. Est ce utile?

29 nov. 2008
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je dirais oui
si elles ne sont pas trop usées
aux points de frotements
là où les maillons frottent les uns contre les autres (voir leur diamètre)
à la liaison ancre-chaine
si c'est pas trop diminué, pas trop bouffé par la rouille, c'est peut être interessant
à comparer de toute manière avec le prix du neuf, voire de l'occasion en bon état ...
perso je viens de trouver une delta 22kg à 122€
:)

29 nov. 2008
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pour pas cher
La galvanisation qui est un dépôt superficiel s'en va au fil des frottements et la rouille apparaît. Ce n'est pas que l'ancre + chaîne rouillent qui est génant, mais c'est le dépôt des traces à chaque sortie du coffre.
Pour ce qui me concerne, j'ai rincé le tout, puis brossé avec un détergent (brosse dure mais pas métallique qui retirerait encore plus de couche galvanisée) puis un vieux fond de peinture en bombe pour voiture qui me restait. C'est pas super, la peinture s'en va petit à petit aux endroits de frottement, mais pour la saison, je ne met plus de rouille sur le triangle avant de l'étrave ni dans le coffre à muoillage. :-|

29 nov. 2008
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ton boulot...
..."soudeur-chaudronnier plastique" ?

veut bien dire que tu "professes" sur le plastique ?

Donc pas sur la ferraille ?

La galvanisation est justement faite pour protéger de l'oxydation, donc de "l'usure" prématuré de la chaine.

Si la tienne n'est pas trop "usée", ça vaut le coup de faire le traitement chez un spécialiste du zingage après décapage...

;-)

29 nov. 2008
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oui mais un specialiste

car il faut eviter que les mailles soient "soudé" entre elles par le galva .Donc il faut bien s'assurer qu'ils savent ou peuvent faire la galva de chaines.

En principe c'est bien moins cher qu'une chaine neuve

josé

29 nov. 2008
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galvanisation
la galvanisation doit étre faite à chaud sur une chaine non oxydée .puis elle doit etre roulée
comme dans une betonniere pour éliminer les pointes de galva pour qu'elle puisse passer dans les barbotins sans accrocher .
Si c'est fait comme ça ça coute plus cher que de la chaine neuve .
pour l'ancre ma fois mais pour la chaine chacun fait comme il veut
cordial
ALAIN :)

29 nov. 2008
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Plus cher ?
Pas vraiment ...

André17 a fait galvaniser sa chaîne pour un peu moins que la moitié du prix neuf d'une chaîne.

Moi-même j'ai fait galvaniser une ancre valant neuve 600e pour 50€ de galvanisation.

29 nov. 2008
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CHAINE
je parle d'expérience :
j'ai fait galvaniser une chaine de 12 calibrée
pour une vedette ,la facture n'était pas très elevée mais la main d'oeuvre (dépose, nettoyage,
transport de 220KG à la galva ,remise dans le puit ,les déplacements exct...) pour un résultat qui un an après était à recommencer . Mon client n'était pas très content .Donc terminé ,une chaine neuve achetée dans une entreprise de fournitures pour levage tient 10 ans sans problèmes
alain:)

30 nov. 2008
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mais
on a la chance d'en avoir une à la Rochelle qui bosse plutot bien (sauf accident comme pour André)

01 déc. 2008
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il n'y en a qu'un à LR
C'est Galvatlantique à Port Neuf / La Pallice

01 déc. 2008
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Bordeau ...
ce serait étonnant qu'il n'y en ait pas un seul à Bordeaux ... pages jaunes ?

Galva Sud Ouest
27 r Jean Perrin 33600 PESSAC

29 nov. 2008
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Merci
Bon, je crois que je vais me contenter de galvaniser mes ancres, si c'est pour avoir plein de pointes de galva dans les maillons, je la peindrait à la bombe. Merci.

29 nov. 2008
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le prix de la main d'oeuvre ...
... voilà un calcul qui me semble un peu biaisé: si tu as agit en tant que "pro intermédiaire" pour le compte d'un client, et que tu as demandé à ton client le prix de la galvanisation plus ton prix personnel de main d'oeuvre "pro" pour la sortir du puits et la transporter puis la remettre dans son puits, je comprend que c'est trop cher :heu:

Le problème pour un amateur qui fait la sortie et le transport lui-même, ce n'est pas le prix de la galvanisation. Le problème c'est de trouver une entreprise qui sait galvaniser une chaîne, ce qui n'est pas toujours le cas.

Il n'y a pas vraiment de raison technique qu'une chaîne galvanisée par un professionnel soit moins bien galvanisée que celle sortant d'usine ... le procédé est le même s'il est bien fait.

Dans le cas d'André17 c'était flagrant : l'usine de galva (dans l'ouest) avait confié la tâche à un ouvrier qui ne savait pas faire ... et a recommencé illico gratuitement pour le re-faire comme il faut.

Faut noter que les bains de galvanisation ne sont pas nombreux, et qu'il faut souvent faire 100 km pour trouver le plus proche, car ce sont de grosses installations lourdes.

01 déc. 2008
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a l'attention de Batelier...

  • et la réponse pourra en servir à d'autre-...je suis intéressé par l'adresse sur LR car j'ai une chaine à re-galviniser et je n'ai rien trouvé sur Bordeaux , le plus près dont j'ai eu vent est à plus de 400km , alors LR pour moi c'est 2x moins loin :-)... Si c'est ennuyeux pour toi de la mettre sur le forum , peux-tu STP me la passer en MP . Remerciements anticipés .

Philippe.

01 déc. 2008
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OK ? merci ...
vincent ...bien reçu Galvatlantique à La Pallice .
Je vais essayer de ce côté .

01 déc. 2008
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Oui , merci Robert ...

... mais ils ne font plus les chaînes , je leur avais téléphoné il y a qqs temps , sinon pour l'ancre ce serait OK .

30 nov. 2008
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je ne comprend pas
regalvaniser une chaine doit bien couter une petite centaine d'euros? Mais si elle a besoin d'etre regalva... c'est qu'elle est un peu usée aussi,alors pourquoi ne pas la changer? 40m de chaine de 8 ça vaut 150 e environ .Et au mouillage la nuit je suis plus tranquile quand je ne me pose pas de questions sur la chaine !
BONNE MER Francis

30 nov. 2008
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?
Atypik, la galvanisation est facturée au mètre de chaîne, un peu moins que la moitié au mètre neuf.

Une chaîne qui a besoin d'être galvanisée n'est pas nécessairement rouillée avec diminution de section si on s'y prend à temps.

30 nov. 2008
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tu peut aussi
Souder une anode. Sur les tres grosse chaine une anode est fixé sur chaque maillon. Sur une cqr on peut souder une anode sous le soc.

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