Ancre arrière ?

Hello,

C'est pas la première fois que je vois une ancre a l'arrière.

Dans quel cas c'est utile ?

sur un oceanis 46

Tchao !

L'équipage
#ancre
mouleagauffremouleagauffre
18 juin 2023
mouleagauffremouleagauffre
18 juin 2023

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mocitoomocitoo
18 juin 2023

C'est bien utile quand tu veux rester dans un certain axe, en rivière, dans certains ports ou pour échouer. Sur mon bateau l,ancre arrière et la chaine sont dans un coffre...

ED850ED850
18 juin 2023

Tu peux utiliser une ancre à l'arrière dans un mouillage ou la houle rentre d'une direction autre à celle du vent afin de te tenir face à cette houle et ne plus rouler.

Rigil:Oui, à Lampaul/Ouessant, j'embosse toujours, sinon c'est réveil à 3 heures du matin ! 🤣·le 18 juin 18:59
Jef-370:Pour se mettre travers au vent mais face à la houle au mouillage, j'avais lu le truc de remonter 10 mètres de chaîne environ, y passer un bout en avant du davier, relâcher 10-12 mètres de chaîne et venir frapper l'autre extrémité du bout sur le taquet au maître-bau, du côté que l'on veut tirer contre le vent. Je me souviens d'avoir essayé le truc une fois, il y a plus de 10 ans, lors d'une de nos dernières croisière d'automne en Corse. Au mouillage dans la Rondinara, le vent avait tourné nord en soirée mais la houle continuait à rentrer dans la baie, venant de l'est. Le réglage se fait en 2 minutes et nous avons pu dormir comme des loirs, le voilier sur sa seule ancre principale, face à la houle mais travers au vent. À réserver cela va sans dire aux mouillages peu encombrés. ·le 19 juin 01:19
Rigil:Oui, c'est parfait quand il y a du vent, pas quand il tombe complètement. C'est vrai qu'en Corse, quand le vent tombe la mer s'aplatit. Le hic, c'est de mettre ça en oeuvre vers 3h00 du matin...l'equipage préfère bosser vers 18h00 avant l'apero et être tranquille une fois pour toutes.🤣·le 19 juin 06:35
BenjiC34:Oui deja eu le cas en corse a Rondinara, vent d'est, si javais eu un mouillage secondaire, sa aurait ete parfait pour rester face à la houle entrante. j'ai reussi a me caler dans un trou 3m de profondeur tout de meme...·le 22 juin 10:51
BenjiC34:Houle entrante mais sans vent ...·le 22 juin 10:54
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Lulu2Lulu2
18 juin 2023

Pour échouer ou pour arrêter le bateau en cas de panne d’inverseur lors d’une manœuvre.

LAKS:Oui, les bateaux allemands ont 1 ancre dans le balcon arr. et 2 sur l'étrave.·le 19 juin 15:37
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SypasiSypasi
18 juin 2023

pour réduire l'évitage, en restant face à la houle.
Attention danger si le vent vient à se mettre en travers.

H6684H6684
18 juin 2023

Ça se fait beaucoup en Scandinavie dans les fjords, on mouille à l´arrière et on met une ligne à terre à l´avant.
J´ai vu récemment un Najad 36 équipé de deux guindeaux, un normal et l´autre sur le tableau arrière.

mouleagauffre:C'est a Goteborg que j'ai vu ça.·le 18 juin 18:56
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TrimaranTrimaran
18 juin 2023

Ça fait partie de la panoplie, mais dans la pratique ?, déjà, au milieu d'autres bateaux, tu peux pas, après faut mettre l'annexe à l'eau, les annexes gonflables sont bien fragiles au ragage.

Axelintheworld:Dans la pratique je l’ai pas mal fait aux marquises pour rester face à la houle. Je suis en solo et j’envoie mes deux ancres sans sortir du bateau. D’abord la première l’ancre avant j’envoie toute ma chaîne, puis je fais une marche arrière pour bien que ça soit tendu, puis j’envoie mon ancre arrière, et je reprends de la chaîne de l’ancre avant. Très simple pour mouiller et pour partir. Et même avec des grosses rafales de travers je n’ai jamais eu de soucis·le 19 juin 04:56
Sypasi:J'ai toujours fait comme ça, moi aussi. Très facile, et assez rapide. Par vent de travers, les forces en jeu sur les ancres peuvent être très fortes : danger.·le 19 juin 05:00
entre-cotes:Peut-être que trimaran ne sait pas tout sur tout, finalement :-)·le 19 juin 09:14
Rigil:On devine les bassins de navigation des intervenants...Rarement utilisé dans la mare sans marée et sans grosse houle et beaucoup ailleurs.·le 19 juin 09:46
Trimaran:Entre-cotes et Rigil, sûrement, mais ma réflexion relève de mon observation ·le 19 juin 10:14
Sypasi:@Rigil : je faisais comme ça en Bretagne pour les courants, mais aussi en Corse (mais en ramenant à l'avant le bout de l'ancre arrière) pour éviter le coup de brise qui envoie régulièrement des bateaux sur les cailloux. Et je fais de même dans les petites baies pas larges et peu profondes de Grèce (où la mode est plutôt d'envoyer une amarre à terre, ce que je n'aime pas faire). Jamais nagé avec l'ancre sur le dos, ni dans l'annexe.·le 19 juin 10:51
Pat45:Qu'en Med pour moi, pratiquement jamais ailleurs...·le 19 juin 13:08
BenjiC34:Si tu navigue vraiment c'est a dire pas uniquement 15jours en plein été, c'est vachement pratique !·le 22 juin 10:54
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PatxaranPatxaran
18 juin 2023

tant qu'à mettre une ancre à l'arrière, ils auraient pu mettre une "bonne" ancre.... ;-)

entre-cotes:C'est l'ancre arrière que tu va trouver sur quasiment tous les bateaux en Norvège, Suède etc. Visiblement ça leur convient très bien vu les mouillages qu'ils pratiquent avec succès.·le 18 juin 18:51
mouleagauffre:J'ai effectivement vu le même type d'ancre en Suède et Finlande ·le 18 juin 18:54
red sky:J'ai cette ancre, c'est très efficace.·le 18 juin 20:38
F4HBG:si c'est juste pour rester face à la houle, je conseille une petite ancre légère qui ne tient pas bien et qui décrochera facilement en cas de coup de vent de travers, question de sécurité...·le 19 juin 17:35
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entre-cotesentre-cotes
18 juin 202318 juin 2023

@trimaran: dans la pratique? Quasiment indispensable si tu navigues un tant soit peu dans la Scandinavie. Indispensable aux Marquises à Atuona pour se mettre dans l'axe de la houle, très utile sur un dériveur intégral quand on s'échoue et que la mer remonte. Et pas besoin de mettre l'annexe à l'eau, il y a heureusement d'autres méthodes.

mouleagauffre:Mais ça doit te mettre à la gite si tu fais ça ? ·le 18 juin 18:58
entre-cotes:Bien sûr, tu ne fais pas ça avec 40 nœuds de vent de travers ;-)Mais dans le cas des deux photos, le vent était arrière donc quand le mer remonte, si tu n'as pas d'ancre arrière, le bateau va se mettre en travers jusqu'en haut de la plage.Tu remontes ton ancre principale avant que l'eau arrive au bateau (tu peux l'amener à la main au pied de l'étrave) et tu attends que le bateau flotte pour le tirer en arrière au winch ou au davier arrière si tu en as un (comme la plupart des bateaux scandinaves) et tu n'as plus qu'à démarrer le moteur et te dégager.·le 18 juin 19:01
Trimaran:Entre-cotes, le plus Nord pour moi c'est Honfleur ·le 19 juin 10:15
LAKS:Pour certains c'est les Saintes Maries de la mer·le 19 juin 15:44
Trimaran:Pour la Méditerranée, le Grau-du-Roi 😝·le 19 juin 16:49
entre-cotes:@Trimaran: Honfleur? pour moi c'est déjà presque la méditerranée ;-)·le 19 juin 18:40
Trimaran:Argh @ entre-cotes, je ne compte pas l'Angleterre, j'étais jeune. Il faut dire que je n'aime ni le froid ni la pluie, mais je reconnais que cela doit être aussi beau qu'ailleurs..·le 19 juin 18:57
BenjiC34:Justement Trimaran, au grau du roi cette technique est utile au mouillage de la langue de sable ...·le 22 juin 10:56
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red skyred sky
18 juin 2023

Je mets l'ancre arrière lorsque je veux rester dans l'axe du courant, lorsque je veux arrêter mon dériveur ou reculer sans faire tourner l'hélice.

Pat45Pat45
18 juin 202318 juin 2023

Hello,
Utilisée presque à chaque mouillage en Med, avec le Tayana à quille longue.
Une Fortress FX 16, que j'emmenai à la nage, puis reprise sur un winch, en tendant le bout tout doucement.
Pas si simple à récupérer ensuite, en tout cas impossible en se mettant juste à l'eau...il fallait prendre l'annexe et se mettre à l'aplomb.
Faut avoir le temps, et surtout en avoir marre d'être ballotté toute la nuit...
J'ai la même à bord désormais, mais elle n'a encore jamais servi!
Servie deux fois sur le cata, en 2017, lorsque j'étais parti me "tanker" dans la mangrove...

RATAFIARATAFIA
18 juin 2023

Très utile en Grèce, où les pendilles sont rarissimes, pour se mettre perpendiculaire au quai et que ton bateau déteste les marches arrière.

thierry0809thierry0809
19 juin 2023

Indispensable par exemple à sauzon au fond du port où plusieurs bateaux sont à l'échouage et de ce fait non pas de place pour éviter.
D'autre part salut en italien s'écrit CIAO et pas tchao.
👍👍👍

Dim31:En italien, ok.Pour le français, je fais confiance au Larousse qui me dit ok pour les deux.Mais s'il fallait vraiment choisir, je serais d'accord avec toi, Thierry·le 22 juin 11:44
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James James
19 juin 202319 juin 2023

Holà,
J'abonde dans le sens des autres !
Comme Pat45 j'ai une Fortress,un peu moins grande,une 11,que j'ai récupérée de mon ancien canote,l'acheteur n'en voulant pas.
Elle a sauvé bien de mes nuits au mouillage et les journées aussi !
Quel plaisir de ne plus avoir à caler les choses quand ça roule d'un bord sur l'autre ,et d'avoir un bateau qui marsouine légèrement comme s'il naviguait en douceur dans un vent léger.
Attention aux tensions sur les mouillages c'est considérable et le bateau ne soulage plus les rafales...
Et aussi matérialiser la ligne qui est très tendue sur l'arrière pour prévenir ceux qui passent près.
Je l'ai aussi mise plus d'une fois l'été au Cap Vert,quand le vent du nord se tanque et que la houle du sud prend le pas et pousse le bateau sur son mouillage.
Quand on voit la houle qui se fracasse sur les rochers on n'a pas trop envie de s'en approcher...
Pour la qualité des ancres sur la photo en forme de cuillère,Voiles et voiliers avait fait des vidéos lors d'un test où on la voyait faire des sauts de cabri sous la charge,ils lui avaient donné un surnom je ne m'en rappelle plus...

La MouetteLa Mouette
19 juin 2023

Mouiller l'ancre plate arriere puis dehaler à la godille jusqu'à toucher l'etrave sur la plage, porter l'ancre à jas à terre et tendre le mouillage en reprenant le cablot de l'ancre arriere on fait ça 3 ou 4 fois dans la saison à Landrellec ou à port blanc ou à plougrescant ...

La Mouette:Illustration parfaite par une icone parmis les dinghy cruisers : Roger Barnes mouille son Ilur au Sillon des Anglais.m.youtube.com[...]/watch ·le 20 juin 20:20
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GaaraGaara
19 juin 2023

Pour faire du spi ascensionnel !
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jelly bean:Ça c est cool! Heu, on descend comment? ·le 20 juin 02:49
Trimaran:Tu sers les bras?·le 20 juin 10:20
Addiction:Y’a eu des atterrissage difficiles, mêmes très difficiles, c’est un poil risqué ce sport.·le 20 juin 11:57
Trimaran:Tu m'étonnes ·le 20 juin 12:04
mouleagauffre:Ahahhaha énorme !·le 20 juin 12:39
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robertoroberto
19 juin 2023

Pour empêcher que le bateau aille se frotter sur la berge, ou que la tête de mât se mette à jouer avec les branches des arbres.

AddictionAddiction
20 juin 2023

Fortress alu + ligne plombée, pour les rivières ou se mettre dans l’axe des vagues. Ca fait aussi un mouillage de secours.
Vu beaucoup de scandinaves. avec de vrais mouillages à l’arrière, ancre galva, davier et chaîne.

Santa manzaSanta manza
20 juin 2023

Quels modèle et quel poids avez vous ? A priori pas mal de Fortress...
Concernant la ligne de mouillage chaîne + câblot ou bout plombé ? Moi ce qui m'interresse c'est un système facile à mettre en oeuvre (et donc pas trop lourd !) Une Fortress FX16 serait à mon avis suffisante pour orienter le bateau face à la houle (sans grand vent).

Addiction:C'est une 16 pour un 11m, la cablot plombé à l'avantage de ne pas abîmer le tableau arrière ou l'annexe.·le 20 juin 07:35
matelot@19001:L'avantage de la Fortress avec bout plombé, c'est que j'arrivais à l'emmener en nageant en la suspendant à une défense 😅·le 20 juin 11:33
CapCool:Perso, j'ai une Fortress avec 5 m de chaîne comme ancre de secours. C'est elle dont je me sert lors d'un mouillage arrière. L'intérêt de la Fortress c'est sa légèreté.·le 20 juin 12:40
Pat45:Fortress...the best anchor in the world!D'après certains citoyens US!😁·le 21 juin 06:38
nautonier:Fortress...!!! Lors d'un cyclone dévastateur, LUIS à st martin, sur mes 8 , oui huit ancres (dont une cqr de 70 kg.... seule la fortress de 7 kg, fx 23( je crois ) a sauvé mon cata de 50 pieds ... depuis il y en a toujours au moins 1 à bord.·le 22 juin 22:15
mouleagauffre:Impressionnant @nautonier ! ·le 22 juin 22:18
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FregoliFregoli
20 juin 202320 juin 2023

En Scandinavie, j'ai remarqué beaucoup de mouillages arrière sur sangle avec enrouleur...

Ankorlina

CapCool:A bord, j'en ai deux de 50 m chacune. C'est ce que j'utilise pour l'ancre arrière (ou pour m'amarrer aux rochers ou aux arbres). Noeud de chaise dans le dernier maillon de ma chaîne ou directement sur l'ancre.·le 20 juin 12:45
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mouleagauffremouleagauffre
20 juin 2023

Merci a tous pour vos retours !

Et tchaooooo. Ou ciaoooo ;)

roberto:Petit moment d'étymologie: "ciao" dérive du vénitien "sciao" = schiavo = esclave, une très ancienne forme de courtoisie "je suis votre esclave, votre serviteur".·le 20 juin 13:29
Shari:merci roberto! ·le 22 juin 08:23
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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (59)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022