Ancien Pilote Autohelm 1000, diode manquante

sujet : Ancien Pilote Autohelm 1000, diode manquante

Bonjour,
Je viens de récupérer un vieux pilote Autohelm 1000 qui a été bricolé. Une diode zener était grillée dont je ne peux plus lire la référence. Je serais très heureux que quelqu'un puisse me la donner et l'en remercie par avance. Il me semble que je ne peux pas prendre le risque de mettre une diode au hasard, et comme je ne suis qu'un petit amateur en électronique... La diode en question se trouve à gauche en haut du commutateur, un peu à gauche et en dessous d'un condensateur céramique marqué 104.
Je suis nouveau sur ce forum et ne sais pas s'il est possible d'intégrer une photo à ce message, ce qui serait plus parlant.
Merci d'avance de votre aide
Amitiés nautiques

L'équipage
10 août 2015
05 sept. 201516 juin 2020

Bjr Bozar66.

J'ai un st 1000 démonté. Il semblerait que la grosse diode est une Motorola 6 ampères - modèle 86MR752 - Si vous avez une photo ou sinon je vous en envoie une pour confirmation.
mon adresse: lethuillier.jacques@club-internet.fr
cordialement
Jacques

05 sept. 2015

Salut Bozar66,
Si tu veut mettre une photo, tu va en bas un peu au dessu de "envoyer le message" sur ta gauche, tu clic sur [Choisissez un fichier ] et à partir de là tu peut poser des photo

07 sept. 2015

Bonjour et merci Matsyl de ta réponse.
Je m'en vais donc essayer de compléter ma demande avec des images qui seront certainement plus explicites.

07 sept. 201516 juin 2020

Bonjour à tous.

Merci Matsyl et Isaie76 de vos réponses. Je vais donc essayer de compléter ma demande avec quelques images. Ce sera certainement plus explicite.
Malheureusement, mon pilote n'estpas le modèle ST1000 d'Autohelm mais simplement le 1000 dont je joins la photo de couverture de la notice.
Sur les deux autres images du circuit on peut voir l'emplacement de la diode en question et à quoi elle ressemble.
Merci encore de votre aide précieuse.
Cordialement.

07 sept. 2015

l'autohelm 1000 et e Plastimo AT50 sont des pilotes analogiques fondamentalement très simples (pas de traitement numérique du signal) avec capteur compas optoélectronique (+capteur magnétique pour la girouette pour l'autohelm) )et traitement des signaux par un simple et efficace comparateur suivi d'un classique pont en H et indispensable boucle de retour (contre réaction) pour contrôle de l'amortissement . A défaut d'avoir l'information demandée vous pouvez avec de la patience rétablir d'abord le schéma théorique indispensable en dépannage, si vous ne l'avez pas, et le valider en vous référant aux schémas fonctionnels et pratiques de l'AT50 diffusés sur internet, car il a servi pour les TP en BTS électrotechnique.
Les fiches techniques des composants sont aussi sur internet. Comprenant alors la place fonctionnelle de cette diode vous en trouverez facilement la valeur probable.

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