Analyse de devis/ choix de trinquette

Bonjour,

je souhaite obtenir une trinquette à mousqueton à mettre sur étai largable textile sur un Sancerre (11.40m, environ 10T). Le génois sur enrouleur fait environ 50m² et j'ai actuellement un foc de récupération hors d'âge qui fait environ 16 m². J'ai donc un "trou" dans la garde robe. Le programme de nav c'est d'abord quelques années de côtier en famille (jeunes enfants) en Bretagne (Batz <-> golfe du Morbihan) avec quelques sorties plus viriles entre copains, avec à terme un projet de 6 mois 1 an de croisière en famille, plutôt en méditerranée, et quelques traversées plus lointaines. Je penche donc pour une trinquette avec 1 ris - ce qui me permettrait de me débarrasser de mon foc actuel.

J'ai eu deux devis, de voileries française (ROCHARD et LE BIHAN) dont les prix sont singulièrement différents. Les deux proposent un sac de rangement et une bande de ris, en Dacron coupe horizontale.

1) Le BIHAN : trinquette en DACRON 360g de 24,5m², avec 1 bande de ris et un sac classique à 2600€

2) ROCHARD : trinquette en DACRON (Bainbridge SPX) 415g de 26,5m², avec une bande de ris et un sac banane de pont à 1600€

Les deux voileries font des bandes de visualisation de creux, des penons, des languettes de protection PVC transparent entre les mousquetons et la voile et des mousquetons wichard "à une main"

Renforts de protection en cuir sur les œillets inox pour amure, écoute et drisse, nerf de chute avec taquet coinceur pour ROCHARD. Renfort "rayonnant" pour LE BIHAN.

Les deux annoncent une conception et une fabrication française. La voilerie LE BIHAN est proche du bateau et a déjà des travaux sur le mât du bateau mais je ne sais pas s'ils se sont déplacés pour prendre des mesures pour cette voile. Les deux voileries ont le Sancerre dans leur base de donnée. La voilerie ROCHARD est loin du bateau mais ils ont un bureau à Paris, où je vis.

Je m'étonne de l'écart de prix entre les 2 devis mais également sur les surfaces et les choix de tissus proposés (360g / 415g). Autant le devis à 2600€ est totalement hors budget pour moi pour le moment, autant je n'aime pas acheter "pas cher" mais devoir repayer ensuite ... Ce sont des voileries plutôt "connues" et peut être pouvez vous m'aider à "lire" entre les lignes de ces 2 devis?

Merci à vous !

L'équipage
11 mar. 2020
11 mar. 2020
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quelles coupes? triradiale ou crosscut?


11 mar. 2020
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J'ai édité le post, c'est du crosscut


11 mar. 202011 mar. 2020
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Tu ne parles pas du type de coupe proposée pour chacun des 2 devis (cross cut >< orientée ("triradiale")), peut-être cela explique en partie la différence de prix vu que la coupe orientée est plus cher. Mais cela ne pourrait à mon avis qu'être une explication partielle car la différence de prix entre les 2 offres me semble énorme (en plus si on compte que pour 2iéme offre tu as un sac de pont en prime). Par les temps qui cours il me semble que la 1ère offre est trop cher.
EDIT: OK crosscut pour les 2 donc. Première offre est un prix non-ajusté pour le virus...(oui je sais je suis opportuniste)


11 mar. 2020
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Demande gentiment à le Bihan ce qui justifie cet écart, pour comprendre. 3 causes possibles : Travail, Matériaux, marge.
Je n'hésite pas à jouer la transparence et à communiquer les prix des uns aux autres pour comprendre ce qui justifie des tarifs parfois fantasques.

Dans le cas des voiles, il me semble que le temps passé est important. Ce serait donc peut-être la quantité de travail (fonction de la coupe de la voile) qui ferait une telle différence de prix.


11 mar. 2020
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Pour ma trinquette de 25 m2 en laminé Dacron triradiale, j’avais payé dans les 2400 il y a 2 ans.


11 mar. 2020
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Ok. Ce pourrait être une bête erreur dans le devis dans ce cas avec un prix correspondant à du triradial... Je vais les rappeler pour m'en assurer


11 mar. 202011 mar. 2020
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Juste pour info, j'ai en cours de "construction" une GV de 30 m2 crosscut en dacron chez incidences pour 2900 EUR. 2 lattes forcées. 2 ris. Il me semble qu'une GV demande + de main d'oeuvre qu'un foc à coupe équivalente (déja les lattes et la bande de ris supplémentaire).
En + ils sont venu faire les mesures sur place. Le temps est de l'argent.
2600 EUR me semble +/- 600 EUR (?) trop cher et l'autre pour 1600 EUR avec sac banane assez (étonnament ?) bon marché sauf si ils font faire à l'étranger. Par les temps qui courrent la deuxième offre me semble plus cohérente.


11 mar. 2020
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Bonjour,
415g je ne trouve pas cela étonnant c'est du solide. Juste pour info, demande des précisions pour le sac banane.
JJ


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Pour comparer un génois de 65 m2 chez voilerie granvillaise c'était 3500 il y a trois ans 5000 euros chez un autre ... et la voile aurait été faite sans unpays exotique ...

Mon genois a été entièrement tracé coupé assemblé à granville
Ils travaillent aussi a cherbourg maintenant

On a aussi la voilerie Axel qui tourne dans les mêmes prix

Donc 2500 euros pour 25 m2 il faudra trouver ce qui justifie ce prix.


11 mar. 2020
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Je privilegierai Rochard.
Demande en plus des protection cuir ou au moins vinyle sous les mousquetons . Et de sangler les points de drisse d'écoute et d'amure. Drisse et ecoutes au moins .
Elle sera un peu plus lourde vu son grammage mais c'est pas un probléme. Vois si en option il pourraient te faire un renfort rayonnant au points d'écoute. Et de bonne coutures surtout sur les assemblages de la chute. Qui peuvent être triplées.
Tu ajoutes tout cela dans la négociation,tu secoues, en partant de cette base et en prévoyant une petite rallonge.
Une voile comme ça doit être indestructible, ça fait une chose en moins dont on doit se soucier.


11 mar. 2020
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Chez All Purpose à Saint Malo, ma trinquette à ris de 32m2, tri radiale, en wharf tech 8.88 + Sac banane, pour mon Hood, m'a couté un peu moins de 4000€ il y a deux ans
Superbement taillée, mesures prises sur place etc.


11 mar. 2020
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bjr
je met mon grain de sel car 2 choses m'interpelle:

vos voiliers disent avoir votre sancerre ( soit dit en passant , tres beau bateau !) dans leur base de données , et c'est bien pour tout ce qui est : étai fixe , bôme , mat

, mais pas pour un étai larguable ,

pourquoi ?

et bien simplement parce cette trinquette sera montée sur un étai larguable , et qu'il y a plusieurs façon de monter un étai larguable puisque chacun fait a sa façon , pour la tension, le point d’amure , ect
un sancerre peut avoir un était larguable monté différemment d'un étai larguable sur un autre sancerre !

DONC compte tenu de cette spécificité
un voilier qui ne se déplace pas pour prendre les mesures est un rigolo .meme si ce rigolo est agent d'une grande marque !

quant a compter le sac dans un devis de voile , c'est du foutage de gueule

en clair
les voiles ca coute cher et cela doit etre parfaitement adapté au bateau , donc le voilier doit se déplacer , prendre les mesures , discuter avec le proprio des différentes option (renfort , grammage , coupe , ect.. )
c'est mon point de vu

cdlt


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