amperage d'une batterie acdelco

bonjour,
j'ai laissé ma pompe de cale allumée et du coup plus de batterie.
C'est une acdelco 640 cca 72 ah
mais je n'y connais rien en électricité , vraiment rien .
J'ai acheté un chargeur 12v 6amp et j'ai essayé de la charger toute la nuit mais ce matin rien , ca indique toujours en charge .
Mes questions :

comment puis je savoir combien d'amperes fait ma batterie , 6 ou 12 .

ne vaut il pas mieux que je la change malgré l'indication sur le dessus me disant que je dois la recharger (un point noir).

à coté il y a un vert qui indique quand elle est chargée et un blanc qui indique que je dois la changer et là c le noir qui apparait .

merci

ps , là en ce moment elle est branchée à la batterie de ma voiture qui tourne au ralenti ....une bêtise ou pas ?

L'équipage
dino974dino974
18 août 2014
fritz the catfritz the cat
18 août 2014

bjr,
totale méconnaissance en électricité .je vais essayer d'être clair !
une batterie est un réservoir dans lequel on met une certaine quantité d'électricité cette quantité s'exprime en
AH ampères heures
le niveau dans le réservoir c'est une différence de potentiel qui s'exprime en volts
si le niveau descend en dessous d'un certain seuil on ne peut plus pomper dedans .
si on ouvre le robinet l'électricité est utilisée ce sont des A ampères qui s'écoulent et cela crée un courant .
.
donc ta batterie est en 12v elle doit être en fin de charge vers 14.5v et au repos pleine à 100% vers 12.7v
si ton chargeur ne déclenche pas c'est parce que ta batterie est complètement vide et ton chargeur ne la détecte pas
si tu veux charger ta batterie en la mettant en // avec celle de ta voiture au ralenti elle ne chargera pas ,il faut prendre des tours ,mais dès qu'elle aura commencé à charger tu pourras la passer sur ton chargeur .
.
tiens nous au courant .........
.
alain

Répondre
fxvtfxvt
18 août 2014

Hello,

Une autre manière d’appréhender le sujet:
Si ta batterie a plus de 5 ans et que le voyant reste noir après une nuit de charge:
Change la.

C'est un peu cavalier, mais au moins tu ne te poses pas trop de questions.

Il y a toujours des gens pour dire qu'ils ont une batterie au plomb qui a 10 ans et qui marche bien, mais en moyenne, 5 ans c'est bien.

D'autant plus que si tu veux "jouer" avec les batteries (charge, consommation, câblage, entretien...) il y a de quoi faire, mais là tu devras alors faire énormément de progrès en technique. Et si, comme on le comprend, ce n'est pas ta tasse de thé, change ta batterie.

Plan B: Si tu étais en "charge lente" (en général un interrupteur sur le chargeur), donne lui une seconde chance en la laissant charger 24h de plus.

Amicalement.
FX

Répondre
AICAAICA
18 août 201418 août 2014

Combien de temps ta batterie est -elle restée déchargée ?

Répondre
(bato770)(bato770)
18 août 2014

Bonjour, tu as sans doute un voltmètre instrument indispensable à bord pour résoudre tout problème électrique. 1ère chose à faire , prendre la tension aux bornes de la batterie avec celle ci non raccordée. 2ème chose à faire, raccorder le chargeur et contrôler de nouveau la tension de charge. Elle doit être d'environ 14,5V comme dit plus haut. Attention certains chargeurs comme le mien Bosch C3 qui est automatique charge en 6 Volts au lieu de 12 si la batterie est trop basse. Dans ce cas comme dit plus haut soit charger avec la voiture ou ressortir du grenier un bon vieux chargeur à transfo à mettre pendant une heure et repasser sur le chargeur électronique.
Jacques

Répondre
dino974dino974
18 août 2014

merci beaucoup pour vos réponses .
J'ai laissé la batterie sur la voiture au ralenti en plus de la 15 aine d'heure de charge , je l'ai remise sur le bateau "pour voir" et là ....miracle ...pour moi :) , le voyant était dans le vert et le moteur a démarré au deuxieme coup ....ce qui est noirmal pour mon johnson 90 même bien je trouve vu son age .
Demain j'y retourne pour faire un tour et voir si la charge a tenu .en espérant que cette panne n'aura pas d'incidence sur le fonctionnement de la batterie une fois à 5 miles en fin de soirée :((.....

Voilà , je vais relire plusieurs fois attentivement le mini cours sur la batterie et son fonctionnement parce que malgré vos efforts j'ai du mal à tout comprendre à la premiere lecture ...
quand je vous dis que je suis hermétique à tout ça c'est pas pour rire ....
merci encore .

Répondre
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