Aménagement d'un cockpit. divers "bizounnage" d'hiver.

J'ai fabriqué une table de cockpit à partir d'un restant de planches brutes de cerisier.
Le caillebotis, je l'ai fabriqué avec des planches brutes d'Iroko. Quant au panneau du compartiment de gaz et les portes de la descente, je les ai fabriqués à partir des restes du caillebotis.

La table fait un peu moins que la longueur du plancher du cockpit. Le caillebotis est fait en planchettes de 29,05cm (3/4 de pouce), le panneau et les portes, des planchettes de 12,7 cm (1/2 pouce). La conversion des pouces en cm est une gracieuseté de Graffer. :bravo:

L'équipage
29 jan. 2012
29 jan. 2012
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Attention Tournesol, C'est en mm la table des calculs et non en cm
Le 3/4 de pouce correspond à 19,05 mm soit 1,905 cm
Le 1/2 pouce correspond à 12,7 mm soit 1,27 cm,
(sinon ça ferait une sacré épaisseur), là ça serait un peu lourd !!!

29 jan. 201229 jan. 2012
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Ouppsss! Ça confirme que les mm me donne mal à la tête. :lavache:
Ouaisss!! Ça serait lourd mais ne me demande pas d'évaluer ce poid en... kilo. :whaou:

29 jan. 2012
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Merci, je ne connaissais pas ce site.
J'ai déjà dit très sérieusement à un Français que ma verge faisait presqu'un mètre (une verge, yard en anglais, c'est 36 pouces et un mètres environ 39 pouces). Le Français a bien rit et je n'avais aucune idée de ce qui le faisait rire, jusqu'à ce qu'il m'explique que les verges françaises ne font guère plus que... 6 pouces. :blabla:

29 jan. 2012
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Pareil pour moi, me donne mal à la tête les pouces etc
Bonne continuation.
Tu dois connaitre ce site aussi pour les conversions
www.wwg1.com[...]es.html

29 jan. 2012
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Bravo tournesol, tres beau travail qui doit donner des idees a pas mal d'entre nous.
La realisation est tres soigne, je suppose que tu doit etre un peu de la partie.
Pour ma part je viens d'acheter un challenger horizon sans vaigrage, sans caillebotis etc et de voir tes realisations me donne pas mal d'idee d'autant plus que au risque de passer pour un vieux conservateur j'adore les interieurs en bois vernis "a l'ancienne".
J'ai trouve le tour de hublot sur ton fil concernant les vaigrages particulierement beau.
Comment a tu fait ????

29 jan. 2012
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Pour le cadre rond du hublot je ne me suis pas cassé la tête, j'ai simplement collé des bout de planches ensemble pour avoir un carré de la bonne grandeur puis je l'ai coupé à la toupie.

30 jan. 2012
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Merci pour l'info, plus qu'a aller chez le menuisier du coin pour la decoupe.
Merci

30 jan. 2012
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Bravo Tournesol,
Pour le "plancher" de cokpit, il sera fixé?
Si oui, comment?
Pour la réalisation, c'est des "tasseaux" en travers, et les lattes fixées dessus ? (collées, clouées, vissées???).
Que de questions...

Merci à toi

31 jan. 2012
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Le caillebotis est simplement déposé sur le plancher, il n'est pas fixé. Pour l'installer, je dois cependant défaire le panneau du compartiment de la bonbonne de gaz.

Les lattes sont collées sur des tasseaux et sous chaque tasseau j'ai collé un petit bloc d'environ 1/16 pouces (1,5 mm selon le tableau de Graffer) de façon à ne pas emprisonner d'eau sous le plancher.

31 jan. 2012
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Ouhouhou...
Tu ne veux pas me répondre ? :-( ;-)

31 jan. 2012
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Merci pour ta réponse.
Tu ne crains pas qu'il bouge en navigation ?

31 jan. 2012
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Ça ne bouge pas.

À l'arrière il y a la manette pour le moteur, à bâbord et à l'avant il y a une hublot et à tribord il y a le panneau du compartiment de la bouteille de gaz. Au pire cas, si le bateau se renversait ça ne bougerait pas. le plancher serait retenu sur chaque côté.

31 jan. 201231 jan. 2012
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c'est du beau travail :bravo:

31 jan. 2012
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Ok. Dans ton cas, je vois,
Si je voulais te copier, je ne crois pas qu'il serait bloqué par quoi que ce soit. Il faudrait donc le fixer, je pense.
Et dans ce cas, comment ?

31 jan. 2012
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Quel est ton programme de navigation?
À moins que tu envisages de faire le Cap Horn je ne vois pas la nécessité de le fixer. Sinon, tu peux installer un système quelconque sur les côté des bancs pour le bloquer.

01 fév. 2012
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Oui, effectivement, pour du côtier ça peut suffire.
Merci à toi

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