Amélioration coursive dans un Formosa 41 .

Bonjours avant de vous expliquer mon projet qui consiste à élever la hauteur Sou. Bareau de l’an coursive entre deux cabine de mon formosa 41 je voudrais savoir si ici il y’a des professionnels du bois , scarf , époxy et surtout conaiseur de formosa

L'équipage
03 mar. 2020
03 mar. 2020
0

Bonjours y’a t il un charpentier à. L âme charitable qui aurais un peu de temps

03 mar. 2020
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Les charpentiers de marine compétents sont devenus une espèce rare aujourd'hui, et ceux-ci ont à mon avis autre chose à faire.

03 mar. 2020
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On sais jamais , je cherche avant tout des conseillers plus que des professionnels .
Mais on dirais que le forum n’est plus autant fréquenté que auparavant

03 mar. 2020
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Pourquoi le modifier si comme tu dis dans un autre fil, tu envisages de le vendre ?

03 mar. 2020
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Pour avoir œuvrer à le rendre vivant pour longtemps et aussi car je ne suis pas presser et décidé à le vendre pour le moment . Il est déjà exceptionnel . J’en suis amoureux presque

04 mar. 2020
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si je comprends bien ,c'est supprimer un coffre de cokpit pour en faire un plafond de coursive ?
si ça ne passe pas par le haut ,il n'y a qu'a descendre le plancher quitte à creuser un peu .
les marteaux piqueurs c'est pas fait pour les chiens .
alain

04 mar. 2020
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pour le bons reseignements techniques quand j'ai reconstruit le vieux grement de mon pere j'allais regulierement trainer au chantier Le GUIP à Brest ou aux ateliers de l'enfer à DOuarnenez ,j'ai toujours ete bien acceuilli et j'ai gagnè un temps terrible! il y a aussi un exellent bouquin du chasse marèe sur la restauration et la charpente des bateaux en bois

04 mar. 2020
-2

Discuter avec les pros qui sont submergés de travail!!!
Après on s'étonne que les chantiers prennent du retard et qu'ils sont chers!

04 mar. 2020
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@polmar, merci, tu me confirmes dans l'idée que j'ai voulu exprimer plus haut.

04 mar. 2020
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ça c'est une"bonne constatation" on sent un vrai connaisseur.....tu as sans doute un bateau en restauration, ou alors tu dois pas bien connaitre les chantiers bois Bretons

04 mar. 2020
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Palmar j’espère que tu. Blague !.. t’es blasé à ce point ?,

Bref je pensse découper les bareau et rehausser avec un système en équerre mais j’ai peur pour l’a rigidité du bateau . Mais après j’ai l’impression que c la coque qui fait la rigidité telement elle est fourni .

04 mar. 202016 juin 2020
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Vous voyer ce que je veux dire

04 mar. 2020
2

Ben euh moi perso avant de lancer un travail délicat non sans risques je referai d’abord les vernis et les peintures intérieures

Avoir un bel intérieur avec ce bois massif c bien le premier argument de ces bateaux, non ?

04 mar. 2020
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Oui bof , les vernie sont pas degeux !...
et entrée des vernissages et pouvoir passer du salon à la cabine sans devoir ce baisers à fond y’a pas à réfléchir .

04 mar. 2020
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En vrai je connais patrice câboz . Charpentier de métier , et écrivain , c est devenu un amie rencontrer durant une escale en corse . Il va passer m aider . Je demande ici pour compléter mes r3cherche

04 mar. 2020
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Après on peut accéder au cabine depuis le pont . Y’a deux dessente

04 mar. 202016 juin 2020
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Bonsoir je relance le fil pour avoir des avis et conseille .
Je vous est dessiner le plan initial du bateau et ensuite la modification que j’en voudrzis appliquer .

04 mar. 2020
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L'avantage avec un crayon et une gomme c'est que tout est possible.

04 mar. 2020
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il peut le faire ,il y en a qui ont essayé ...
avec de la strat on peut tout faire
perso j'ai ouvert le tableau arrière du hood 38 pour faire un coffre pour la survie et une plateforme de bains avec échelle télescopique intégrée .
mais avant d'activer la disqueuse ,j'ai bien étudié mon problème ,la preuve ça tient depuis 20 ans
,mais il a fallu intégrer la transformation du pataras ,changer les points d'ancrage ,prévoir les efforts de compression ,ceux de torsion de la mêche du safran.modifier l'échappement et les sorties des pompes ,tenir compte de la hauteur et de l'accécibilité du secteur de barre et la position du vérin de pilote .
j'ai commencé par travailler sur papier millimètré .
après la réalisation a pris 15jours ,mais sans pratiquement aucune perte de matière et en sous vide
pour les parties devant subir des compressions et tractions
alai n

04 mar. 2020
1

C’est pas mon premier chantiers . Je sais que c possible . Je cherche à toute hasar des avis ou conseil , j’aime bien écouter .

Je suis navre pour toi que tu limite tes capacités

04 mar. 2020
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@Kanteo
Je ne sais si ton message s'adresse à moi, mais si c'est le cas, modère ton propos.
Si tu sais que c'est possible, fait le.
Si tu penses être capable de définir l'incidence sur la tenue de ta coque en le faisant, fait le.
Si tu penses que ça peut apporter une plus value à ton bateau, fait le.
Mais ne vient pas juger ce qui n'est pas.
Je maintiens qu'avec un crayon et une gomme tout est possible. Ensuite, est-ce techniquement convenable ? Tu dois le savoir.

04 mar. 2020
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Fritz thé cat , comme à ton habitude tu intervient trés positivement.
Je me poser la question justement .
Avant d’activer la disqueuse bien prévoir , mais que choisir entre un construiction en chênes epoxy boulonnés et coller boulonnés sur le pont
Ou
En monolithique polyester bien bien chargé pour la rigidité ?

04 mar. 2020
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Novice total là dedans, mais juste pour souffler ce qui me vient en-tête au cas où ce serait pas trop con.
Cp et polyester (comme certain pont) et barreautage en dessous pour reprendre les efforts?

05 mar. 202005 mar. 2020
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c'est un pont en cp sur barrotage ?
qu'es-ce que l'on voit? le fond du cokpit ou celui d'un coffre ?
.
alain

05 mar. 2020
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A cette endroi là oui c du cp avéc bareau et le tout est en très bonne états .
Le reste du batezu est en monolithique.

Et sous ce bareautzge là coursive que j’aimerais rehausse

04 mar. 202016 juin 2020
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Coucou vili oui c ce que j entendais quand je parle de. Bareau de chêne epoxy plus fibre et boulonnés ou la structure est comme décrite .
Ou simplement mas de fibre avec du polyester.
Je me fait un beaux moule en bois . Je coule ma pièce et j’ai plus qu’à disquer mon pont et sikaflexer et boulonnés ma structure en ayant fait des renforts sur les bareau du bateau

04 mar. 2020
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Vu du haut de mon inexpérience de ce genre de travaux, ce qui me paraît le plus dur et le plus critique, c'est que cette modification soit solidaire du reste du bateau.

04 mar. 2020
1

Bien boulone et epoxyfier c solidaire tkt et pour longtemps

04 mar. 2020
0

Bien boulone et epoxyfier c solidaire tkt et pour longtemps

04 mar. 2020
0

D'acc
Voilà la solution alors

04 mar. 2020
0

Pas forcément.
J’aimerais tomber sur un connaisseur des voilier taïwanais.
Je cherche des retours d’expérience comme fritz thé cat

04 mar. 2020
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Désoler si tu la mal prit . Ici on voie telement de rabat-joie blasé que sa devient contre-productive au forum . Je prône souvent le système d ici ..
pour moi tout est possible matériellement avec de la volonté ‘. C comme tout .

04 mar. 2020
1

@ Kanteo, annonce a qui tu réponds sinon on va se perdre.
Les rabat joie envahissent les forums. Ici comme ailleurs.
Un néophyte qui pose une question repart en se disant que ce n'est pas possible de naviguer.
Beaucoup passent leur temps à se poser des questions sur la météo ; j'y vais ou j'y vais pas... ?
Je me dis simplement que lorsque t'es en mer sans autre chose que la blu, tu te démerdes. Bon, on est au XXIème siècle. Maintenant il y a l'électricité à foison à bord, donc tout est possible.

Ce que je voulais te signifier est que ton idée est bonne. Même très bonne. En revanche, sans douter de tes compétences à le faire, il y a peut-être des questions à se poser sur l'incidence structurelle. Pour moi un barrotage est structurel. Et ce n'est pas ici que tu trouveras la réponse, à moins qu'un architecte naval daigne s'en mêler.

04 mar. 2020
0

Moi?
Non du tout. Comme je l'ai dis avant, j'ai connais rien. J'ai juste soulevé un point que mon intuition de bricoleur trouve fondamental.
Après tu as l'air d'avoir de l'expérience et une solution (que je ne pourrais juger ni bonne ni mauvaise)... alors vas-y

04 mar. 202016 juin 2020
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Oui , désolé je ne vise personne . C est déjà simpa de donnéz vos avis .

Oui si je clip un morceaux sur le pont je fortifierai les bareau pour qu’il ne s àfesse pas , genre pilier . Y’a des batezu qui on b3soin a fond de leur barotage ,mais ce là sont si spécial . Tu verrais là coques , thalucine ... quand je prend 40 noeud je sens pas le barotzge travailler ... enfin .pour l instant je fait des plan pour avoir un truc navigable .

J’ai trouver une version de mon batezu ou c déjà construit comme sa . C fou c Taïwanais.il constuisais des batezu avec. Des extraterrestres ‘

04 mar. 2020
5

Ton clavier aussi est extraterrestre ?

05 mar. 2020
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C'est vrai que ça pique sérieusement les yeux...
Il même pas le moindre effort pour se relire, paf, on envoie !

05 mar. 2020
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Oui, au point de ne pas non plus faire l'effort de le lire, trop pénible à décoder.

05 mar. 2020
0

Désoler je fait au mieux , c’est une vielle tablette

07 mar. 2020
-1

Ah, d'accord. C'est la tablette bien sûr. Surtout les vieilles, elles ont de claviers qui datent d'avant les correcteurs ou tout du moins les correcteurs avaient des limites qui sont dépassées au delà d'un certain point.

07 mar. 2020
-1

Entre côte tu voudrais pas aller rager plus loin , tu la dit une fois ta remarque . Ferme là un peu mtn

07 mar. 202007 mar. 2020
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@kanteo, relire la charte ne te ferait pas de mal, et on veut bien supposer que tu as une vieille tablette avec un dictionnaire ancien, mais les mots n'ont pas changés depuis longtemps, les correcteurs non plus et ne demandent qu'à être enrichis. Les correcteurs intégrés dans les tablettes sont souvent très performants :

Il est cependant demandé à chacun de faire des contributions aussi lisibles que possible. Une relecture avant l’envoi doit permettre de corriger les erreurs les plus flagrantes. *L’usage du langage « SMS » est à proscrire. Les grossièretés sont à éviter. *

04 mar. 202004 mar. 2020
3

Nous sommes tous raides dingues de nos bateaux et ces Formosa ont un look pirate super et du teck massif à gogo mais leur mise à niveau est Longue et coûteuse, ce sont aussi des bateaux qui ont besoin d’un moteur puissant et fiable pour le petit.

J’ai navigué dans les 70 s sur un Chebek van den graaf basé à Port Grimaud et l’annee dernière sur dam de Chine, un chantier coûteux pour son jeune propriétaire depuis 2 ans, serré bauquiere pourrie et pareil pour le pont. Donc moi avant d’attaquer les barrots à la tronçonneuse je reverrai déjà tout le reste

Un vieux con du Forum

05 mar. 2020
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Merci jean de ta remarque mais le mien est constituer essentiellement de polyster et rien n’est trop pouri . Ce qui l’était je l’es réparer et pour finir j’ai acheter le bateau 10 mille à un mafieux de port st louis ( c pas des blague )
J’ai dû mettre 2000 euro en tout été j’ai un super moteur de super voile . Tout marche bien bref . Certain on ête abandonner et donner à des gens incompétents ..

sinon robuste et facile à répare justement .
Et je fait de la route avec .

Un grand merci fritz thé cats pour Ton c9nseille tu répond à ma question sur quel matériel utilise . Et oui j’aurais acheter de la fibre biax pour la structure , s va de sois .

05 mar. 2020
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Mais du coup fritz thé cat tu me conseile pas de changer de matériel , de rester sur un rehaussement fait en chaîne et cp si là base est du chêne cp . Mais tu me parle de structure mono qui ferais l’affaire .
Jhadere mais une fois fini la structure moi j’imagine la coller au sika et boulone au pont ..

07 mar. 202016 juin 2020
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Bonjours à tous pour relancer le fil et surtout pour illustrer le problème je viens de poster quelque images . La corde est placer pour délimité la ou je voudrais découper et remettre une structure en polyster pour rehausser la coursive entre le carré ét la cabine .

En plus de sa si je travail bien ma structure en résine cela peut faire une jolie assise pour le cockpit qui est spécial .

Merci de votre aide .
En particulier à Fritz thé cat

08 mar. 2020
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tu veux remonter le banc de cokpit à la hauteur de l'hiloire ou celle du roof ,dans ce cas il va falloir déplacer la porte ,l'échelle de descente et le meuble intérieur sur lequel elle s'appuie .
si tout ça c'est du bois ,il faut le faire en bois ,le mélange" de matériaux c'est jamais bon
alain

08 mar. 2020
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A. Bon pourquoi ce ne seras pas Bonn avec un nouveau banc en polyester.
C pas des scarf que je veux faire . Je voudrais juste remonter un peu donc pas au niveau du roof , sa serais trop grand pour rien . Et pour la désente je pensser juste rallonger l escalier .

09 mar. 202016 juin 2020
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Bonjours qui a eu ou a un formosa ou tachiao . Qui pourais m aider à trouver une solution pour découper les. Bareau pour rehausser le plafond de la coursive .
Merci encore au participants.
Belle journée en mer .

09 mar. 2020
2

J'ai participé à la rénovation d'un Formosa à Royan...
Le propriétaire a fini par le vendre à vil prix pour passer à autre chose.
Je ne dirais pas comment j'ai trouvé "construit" et fini ce bateau par respect pour les lecteurs.
Désolé. Le bateau et le nautisme sont connus pour être des puits sans fond, mais le Formosa est un gouffre si on veut avoir un bateau viable. SI en plus tu as des soucis de hauteur sous barrot...

09 mar. 202009 mar. 2020
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Bonjour faut pas tout dramatiser non plus!tout depend de la niak et du temps du proprietaire rien n est impossible et tout s apprend n en deplaise aux pessimistes negatifs et autres pisse froid ! Quand on achete un voilier pour un prix aussi modeste il faut s attendre a un peu de travail ! Les bateaux construits en asie sur base polyester ne sont.pas tous des m....
Innomables! Par contre c'est certain que si les artisans sont des artistes avec le teck, derriere armoires et cloisons on peut avoir des surprises notamment avec l'electricitè, la plomberie et certaines finitions! pour les coques il y a de l'epaisseur(parfois de trop) pour les ponts en teck si c'est tres beau au bout de trente ans faut pas trop rever comme pour beaucoup de marques europeennes ou la l'epaisseur du teck????
ceci dit quand on paie un bateau de caractere à l'ancienne une poignèe de cerises pour moi l'aventure vaut le coup! du moins dans un certain cadre! si l'on est surbookè, pressè, peu bricoleur,tatillon, et que l'on voit tout en noir au moindre incident un seul mot fuyez! vous n'etes pas le bon client et vous allez à la cata et allez y laisser toutes les economies de votre femme..... je rigole! par contre si vous etes degourdi habile de vos mains, avez du temps ,avez vraiment envi d'apprendre et ne croyez pas betement comme certains que si vous allez demander un conseil aux chantiers speçialisès "debordès de travail"vous allez vous faire jeter comme un malpropre ! dans ces conditions foncez! perso plusieurs fois j'ai choisi ce cheminement j'en ai tirè une immense satisfaction, j'ai appris plein de chose ,je n'y ai jamais laissè ma culotte et dans les pires conditions connaissant par coeur la "bete je ne me suis jamais inquiètè ni posè de questions ! j'ai des amis qui naviguent depuis des annèes autour du monde sur des vieux grands banks,des chebek,des hans christian,des vieux william garden en teck,des vagabonds etc ils ne sont pas particulierement malheureux! mais voila perso les bateaux de caracteres me reveillent et me donnent une niak d'enfer comme pour les monuments en peril; je rigole un peu quand meme c'est mieux que de faire des stats sur ce p.... de coronamachin

09 mar. 2020
2

Plutot que de découper, je démonterai ce qui rentre dans le futur olan de modification.
En observant bien comment c'est fait, et nu merotant chanque piéce de bois. Faire un plan.
Ensuite on arrive a la partie à ouvrir, et c'est deuxiéme phase de reflexion qui s'ouvre pour les découpes en s'appuyant sur le travail déja éffectué.
Sur un plan plus
-personnel-, je ne ferais rien, considérant que c'est un gros chantier( si on veut le faire comme il faut), qu'il y aura forcemment des surprises, et que je n'aime pas les grosses modifs, juste des retouches et adaptations. Aussi qu'on doit s'adapter au bateau et non l'inverse, dans certaines proportions. Un choix à faire au départ.

09 mar. 2020
1

D accord avec loupeis, d autres chantiers sont sûrement nécessaire sur ce bateau et ce n’est pas si simple de couper des barrots pour bricoler de la strat

09 mar. 2020
0

Si je me lance dans de l amelioration c que j’ai l’esprit trankil sur le rete .. pourquoi ce pessimisme ?toujours présent sur hise ét oh

09 mar. 2020
0

Ma reponse est en deux temps. En premier une méthode. Garde ça, le reste n'est qu'une opinion, c'est précisé.
Maintenant si tu veux attaquer direct à la tronconneuse, tu peux aussi. Sache en tout cas qu'il est trés facile de détruire, et beau beaucoup plus long de batir. Dans les regles. Un chantier comme ça à deux un mois sous abri. On va hurler le contraire, c'est pas grave.

09 mar. 2020
-1

J’en comprend rien mec ..
je demande des conseils , j’ai dès notion , j’ai déjà r3staurer des vieux gréement,, scarf epoxy , chargé. Strat .
Je peut le faire , y’a rien de compliquer à scier 5 bareau et décoler le cp pour pluge une structure en polyester bien solide ...
Bien entendu j’aurais prit le soin de soutenir et renforcer le sens bareau couper .

09 mar. 2020
0

Si tu ne comprends rien, la je ne peux rien pour toi.Mais je confirme. Je ne suis pas la pour t'encourager.
Je te donne une methode, ça ne va pas,tu sais mais tu sais pas,et tu tournes en rond. Ton bateau c'est un bateau, il a pas inventé l'eau chaude.
Bonne chance.

09 mar. 2020
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Comment sa il a pas inventé l’eau chaude ?
Tu navigue sur quel bateau toi ?

09 mar. 2020
0

Je suis d'accord avec toi, captainwat2, je préviens simplement pour éviter d'avoir un trou sans fond dans le portefeuille et dans le moral. Tout en sachant que ce genre de bateau, même s'il réveille la fibre "vieille marine" pour certains n'est pas un modèle de conception ni d'ergonomie.
C'est tout.

09 mar. 2020
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J en ai vu plusieurs à l abandon aux États Unis, propriétaires découragés devant la remise à niveau des systèmes électriques les problèmes de tout ce qui est en Knox.

La coque est épaisse c costaud c sur

09 mar. 2020
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tu as raison philgè rien n'est parfait mais pour moi quel charme aussi! une soirèe sur un spountz (c'est pas un asiatique), un chebek un hans christian un vagabond etc quand le poele se reflete sur les boiseries en teck et sur ton caliçe de westmall ou duvel c'est quand meme pas pareil que sur un........ qui est arrivè à la voile 2 heures avant toi au port! ceçi dit si je suis tres amoureux des bateaux de caractere,et vieux grements je prefere quand meme une coque moderne et performante mais un interieur tres vieille marine qui me fait rever! c'est toujours des compromis en bateau et tout depend des programmes et desideratas

09 mar. 202016 juin 2020
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Son défauts, il demande du temps et de. Bon réglage pour partir par petit temps . Mais sinon j’ai les mêmes perf qu’avec mon sunrise 35 .. srx je fait des pointe a 10 noeud mais bon peut de gens le savent apparement

09 mar. 2020
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Belle photo

09 mar. 2020
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Oui on voie vraiment le style du batezu .

09 mar. 2020
0

Belle photo

09 mar. 2020
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J’adore , tout est dit .
Merci d’être là .
C’est grâce à des gens comme toi que je continue ,
J’ai 24 ans et je suis ravie de m’occuper de ce bateau , surtout qu’il navigue très bien .

09 mar. 2020
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C'est normal l'état de la porte de la descente de la cabine arrière ?
Cambriolage ou bois pourri ? Parce que le cambriolage ne m'inquiéterait pas mais le bois dans cet état me ferait fuir.

09 mar. 2020
-1

Oublie des clef 🙃😊😇

09 mar. 2020
-1

Merci capitaine. C’est exactement ce que je pense, je l’es acheter 12 mille , je crois que c un bon prix , si tu regarde bien les photos mon cher philge tu. Verra que mon ta chiao est en bonne état , les. Bareau sont neuf . Le moteur tourne comme une horloge , je voyage avec partout en Méditerranée , je fait du charter l été tout les jours . Enfin voilà , ce. Batezu est top , c pour sa que je veux l’améliorer . Il le vaut bien . j’ai tout mon temps , j’ai de la chance , dailleur j’ai souvent l’impression que ces bateau son critiquer de la part de ce qui n’ont pas les couille de s’en occuper , désoler de de la vulgarité .
Mais sa devien agaçant d’entendre toujours les mauvais côté , avant j’avais un sub rise 35 , on pourais dire qu’il faut étre nain pour vivre à bord et aimer les Tupperware...
Même si je l’aimer énormément aussi .

Bref je cherche des idées pour rehausser ...
Bien à vous

09 mar. 2020
-1

Ce sont des bateau qui mérite d’être amélioré , c ce que j’en fzit depuis que je lais , et pour en surprendre plus d’un , j’en n’est jamais payer dantifouling , c dans la poubelle de PSL 🙃
Jamais payer de cp marine , je connais telement d épave en bois .. jamais payer la main d’œuvre , j’ai bcp d’amie . Jamais payer l’huile moteur , les gars du port de sete on des. Bidon de 100 litre ... bref faut être malin .. et aussi jamais payer de port . Bref c’est mon 5 ieme batezu . Sa a plus tendence a me raporter de l argent que den perdre .. voilà pour la contribution ...pour un monde alternatif en mer .

09 mar. 2020
0

@kanteo, pas de souci, je prévenais simplement, mais comme je vois que tu es démerdard et que tu as la foi (et que tu es jeune, important !), tant mieux. Continue!!

09 mar. 2020
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A tout âges l impossible est possibles. JE vous le shouaite à tous , y compris à moi.
Quel était les problèmes majeurs avec le formosa de ton amie ?

D’ailleurs moi c un ta chiao ct 41 de william garden .
Quelqu’un sais la diference entre le mien ét formosa 41 ?
On dirais la même coque ..

09 mar. 2020
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J'ai refait totalement l'électricité, déplorable sur ce bateau, essayé de modifier l'accès au moteur pour les maintenances et le remplacement moteur (serré par manque d'huile à la gîte)
Pour ton barrotage, pourquoi ne pas demander à un charpentier (si tu en connais un, si possible de marine) pour des conseils, une façon de faire ?

09 mar. 202016 juin 2020
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Je poste de nouvelle photo pour que vous puissiez mieux imaginer .
Merci à vous tous .

09 mar. 2020
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Oui état correct et charme c sur, tu mesures 2,50 m pour vouloir remonter la coursive ?
William garden c une signature

10 mar. 2020
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Les zèbres, c'est comme les humains, il y en a de différentes couleurs. Il y a même de drôles de zèbres.
;-)

09 mar. 2020
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salut
tes photos c'est le Ta Chao de mon pote "avant"
et là c'est les photos "après"
www.tangente-ocean.com[...]-bateau
bon courage !

09 mar. 2020
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j'ai emmenè le même à la transat des alizés en 86 casa/ pap en 21 jours en équipage à l'époque ou on naviguait encore au sextant et au satnav pour ceux qui en avaient ,ça coûtait une blinde .
alain

09 mar. 2020
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Le même ?
Tu connais bien ces bateau du coup

10 mar. 2020
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Magnifique, mais les corbeilles de fruits et les pots de fleurs sont cillés à l'Araldite ?

10 mar. 2020
09 mar. 202016 juin 2020
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Beh non la coursive est très basse on doit ce baiser à fond pour passer , après il y’a la dessente arrière pour accéder a la Master cabine .

10 mar. 2020
1

ouiap bon un zèbre debout c'est grand quand même, tu as essayé avec une tenue de lapin ?
si les oreilles passent c'est tout bon !

10 mar. 2020
0

QUizas,
c'est de quelle couleur un zèbre ;-)

10 mar. 2020
0

Les zèbres, c'est comme les humains, il y en a de différentes couleurs. Il y a même de drôles de zèbres.
;-)

10 mar. 2020
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Merci quizas pour le partage du site de tes amie en formosa . Il ont l’air d’etre heureux à bord de ce bateau .

10 mar. 2020
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Ah oui ok mais le travail à faire fait peur aussi ☹️🙃😯

10 mar. 2020
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Ben du plus loin que je me rappelle, c'est comme ça sur ce bateau, tu ne peux pas faire autrement...
Maintenant, rehausser la coursive -_ à supposer que ce soit faisable, donc demander l'avis d'un bon charpentier de marine_ - tu vas te retrouver avec le poste de barre enfermé...

10 mar. 2020
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Et il va falloir gérer les entrées d'eau si le niveau de la rehausse s'approche de celui de la descente !

10 mar. 2020
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Voilà un commentaire bien pensé . Je pensser faire une rigole comme les batezu en plastique .

10 mar. 2020
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Beh du coup à cote du post de barre cette coursives rehausser serviraient dehors de banc pour les équiper ou pour barrer. C l’intérêt de la résine je pourais faire une forme intéressante et aéronautique

10 mar. 2020
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Holà,
A ton âge se baisser pour si peu de longueur je vois pas le souci ?
Tu te prends la tête pour pas grand chose...
Tu ferais mieux de réviser le bateau qui n'a pas l'air d'avoir un état cosmétique impeccable,c'est le moins qu'on puisse dire...
Rehausser le plafond et couper le barrotage c'est un gros travail et si tu te loupes pas top pour la rigidité du canote.
J'ai déjà navigué sur des bateaux mal"modifiés",la coque se déformait tellement qu'elle forçait sur la liaison avec le pont et l'eau passait à la gite...
Percer boulonner avec du sika c'est un travail pas top,pour ce genre de job il faut coller vraiment et strater.
C'est un job qui ne s'improvise pas.
Si tu as un charpentier de marine qui doit passer,lui te dira in situ ce que tu dois faire si tu as les capacités de faire propre,étanche et solide !
Et il faudra de l'expérience pour strater...

10 mar. 2020
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Oui. Bien sûr des que je ne suis plus à Ibiza, je demanderai à des amie charpentier de venir. Voir .

Par contre james tu dit que l’état cosmétique du bateau laisse à désirées , je ne. Vernie pas mes bois exprès. C un attrape plaisancier le. Vernie , à refaire tout les ans .
Je passe régulièrement de l’huile de lin chaude et le bois s’en porte très bien . Je trouve que le batezu va très bien les amie , pas de fuites , les voile et les mats neuf , le moteur nickel . Le teck nickel .. on,peut quand même diré que pour 12 mille euro c’est incroyable un ta chiao dans cette état . Le seul défaut c cette coursive pour nain , wiliam garden devais être bourrée pour faire sa .mais bon

10 mar. 2020
0

Je ne suis pas du tout vernis,mais vraiment pas du tout !
Lazure ou huiles diverses ...
Après l'état cosmétique du cockpit, ya un peu de boulot quand même...
Si jamais tu te lances il faudra de toute façon refaire la finition de l'ensemble...
Perso j'aime bien les bateaux nets, mais chacun ses goûts...
Quand on voit l'état général du cockpit,sur la photo avec le groupe, on se dit qu'il aurait bien besoin d'un rafraîchissement...
Si tu te sens à l'aise avec des peintures qui s'arrachent,des portes défoncées,après tout c'est ton droit ...

10 mar. 2020
-1

Tu aime les batezu propre qui reste au port ou un bateau vivant qui voyage , j’ai perdu l’est clef c moi qui est defoncer la porte.
Après srx t le seul à me dire que le cockpit est sale , çerte j’ai pas passer le balais depuis une semaine mais tout est en état .
Il manque quoi à ton goûts ?

10 mar. 2020
3

Laisse le comme ça, il est impeccable !

10 mar. 2020
0

Tu a quoi comme bateau toi ?

10 mar. 2020
0

Oh moi tu sais j'ai un tout petit bateau minable qui ne navigue jamais j'ai trop peur...
Je n'ai jamais voyagé non plus, Marseille pas plus loin,et encore pas avant l'apéro...
Et en plus j'en ai une toute petite vu que je n'ai ni rolex ni un 60 pieds...

10 mar. 2020
4

😂 J'aime les bateaux propres qui naviguent !

_"Mais Tabarly Pajot
Kersauzon et Riguidel

Naviguent pas sur des cageots
Ni sur des poubelles !"_

10 mar. 2020
-5

Oui c’est sûr quand on ce vend au média on a ce qu’on veut ....
On parle pas de Alain colas ou de. Bernard ou encore de Corentin de châtelperron ..
Des fois je me demande avec qui je parle ici ,
DES plaisancier inculte qui reste dans leurs tupewarr au port et qui ne voyagerons jamais .... pffff desoler d être comme sa , mais des foie c pas constructif, on dirais des jaloux plutôt .

10 mar. 2020
2

Encore une fois tu fais preuve d'une arrogance détestable. Donc, Toi(avec majuscule), tu sais ce que c'est naviguer et ceux qui ne sont pas en accord avec ton style, c'est des jaloux, incompétents, etc...
Accepte que des gens naviguent vraiment, sur des bateaux propres et rangés. Perso le style sdf-chic, ça me laisse froid, mais je n'ai pas la prétention de dire si tel ou tel Sait (majuscule aussi), surtout sans le connaître. Tu serais étonné de voir le nombre de gens qui naviguent vraiment, avec peu de moyens, sur des bateaux propres et rangés. Souvent ceux qui en ont le moins l'air. Ceux là sont discrets, humbles, et modestes. Mais je t'assure qu'ils sont bien moins inKultes (t'as vu moi aussi je sais faire des fautes)que toi.
Citer Corentin comme exemple, c'est que tu n'as jamais vu a quel point le mec est organisé et carré dans sa tête, et d'ailleurs, lui aussi a un bateau rangé et nettoyé au passage.
Un de mes meilleurs amis, moitié pirate, moitié clodo, vit sur son bateau de 6,5m, et sa phrase avant de rentrer au port, c'est toujours :"j'vai mettre un coup sur le pont histoire de faire propre en arrivant". CQFD...

10 mar. 2020
-3

Tu me fait rire avec tes clicher « clodo chic « 
Je suis juste au mouillage alors oui c poussiéreux mais rien de plus , j’aime les remarques quand elle sont constructives , et je te signal que des batezu tout blanc tout beaux j en est eu 5 avant celui la , et j’en. Est eu marre de quelque chose sans ame , sans cachet , pourtant mon ancien bateau était un sun rise 35 flambant neuf ...

Faut pas ce sentir viser sur tout , et entre ton pote qui a un 6 m et que sa a faire de laver son pont et moi et mon 41 pied y’a un monde .

Bref je suis curieux sans jugement de savoir sur quel bateau tu navigue ou pas .

10 mar. 2020
0

Si c'est tout ce que tu peux répondre...
"Remarques constructives"- l'objet du post était de te faire remarquer que l'on peut aller loin même si on a un bateau tout blanc, tout propre. Mais surtout qu'être convaincu que les autres ne savent pas, c'est arrogant.(mais apparemment c'est compliqué pour toi de l'admettre, je n'insiste pas)
"J'en ai eu 5 avant"- et puis ? Le nombre de bateaux ne fait pas les milles parcourus.
"Sans âme, sans cachet"-les goûts et les couleurs c'est subjectif.
"Entre mon pote et toi, il y a un monde"- en effet, le jour où tu pourras prétendre avoir navigué sur ne serait ce que le tiers de la distance et bateaux que lui, tu pourras t'estimer heureux. Même si tu penses avoir voyagé, vu ton âge, tu peux pas en avoir avalé autant.
Quand à savoir si je navigue ou pas, saches que moi je n'ai pas la prétention de donner des leçons de navigation, mais puisque tu es curieux, saches que mon 28 pieds anglais de 79 va loin et souvent, que j'y suis plus de 8 mois/an, et qu'après 3jours de rouste dans le golfe de Gascogne, je le lave, le range, et qu'il est tout beau et tout blanc, parce que j'aime ça. (Ensuite seulement je vais me reposer)
Ne t'inquiètes pas, je ne viendrai plus "polluer" ton fil. (Fil dont je me demande le but, vu qu'apparemment tu sais).
Hasta luego, perro flauta...

10 mar. 2020
-4

JUSTement je cherche à apprendre , après je navigue depuis que je suis gamin donc des miles j en est fait . (CAP vert , canaris , Bretagne ,Maroc , Portugal , Ibiza , Sicile , Tunisie, corse , Grèce , Italie ....
BREF je cherche pas à me mettre en avant , mon batezu que tu juge sale , j’ai tout refait dessu , je sai sur quoi je navigue , et je suis très organisé aussi ,c pour sa que des remarque fonder sur un groupe pas ranger ét de la poussière ce stupid ..
Et je vie à bord.non stop depuis 4 ans sur plusieurs bateau différent que je retape ..
J’ai rien à prouver mais je sais reconnaître au réflexion les bon plaisancier a deux balle qui ce fait mousse au bistrot ...
Désoler d’être arrogant , mais les anciens soyez pas deg , encourager les jeunes à continuer , on est une belle communauté .

11 mar. 2020
3

Une des priorités pour la sécurité d'un bateau, c'est justement d'être parfaitement rangé, propre et soigné quand on navigue.
Un bateau qui voyage peut être vivant quand on vit à bord, cela n'empêche pas qu'il soit propre. C'est comme pour le moteur, s'il est propre, on voit tout de suite la moindre fuite d'huile.
La plupart des bateaux qui naviguent vraiment sur de longues distances sont impeccables.

10 mar. 2020
0

PS
Et au lieu dénigrer l'archi qui a fait le bateau, essaie d'en construire un ou d'en dessiner un et tu verras que la gestion de l'espace en 3D est plus que difficile !

10 mar. 2020
0

Je sais que c complexe , c pour sa que je me penche sur l’amélioration .

10 mar. 2020
0

Pas facile d'utiliser le winch après la modification.

10 mar. 2020
-1

Beh j’y est pensser mais sa peut le faire non ?
Genre si je fait une sorte d assise c comme les bateaux moderne , tu reste plus ou moin assis pour wincher
Après vue que je fzit pas de coursive des deux côté, donc c deux place bien différent pour s’occuper de

C bizard

10 mar. 2020
5

Bonjours
Je suis navre pour toi que tu limite tes capacités. Je sais que c possible . Pour œuvrer à le rendre vivant pour longtemps clip un morceaux sur le pont et fortifie les bareau pour qu’il ne s àfesse pas , genre pilier . Y’a des batezu qui on b3soin a fond de leur barotage ,mais ce. lui là c la coque qui fait la rigidité telement elle est fourni . découpe les bareau et rehausse avec un système en équerre fé un beaux moule en bois . coule ta pièce et tas plus qu’à disquer ton pont et sikaflexer et boulonnés t'a structure en ayant fait des renforts sur les bareau du bateau. .com tu l'a dit c nique aile.
Lesse LES plaisancier inculte d'hise é ho qui reste dans leurs tupewarr au port et qui ne voyagerons jamais .... pffff et leurre c9nseille pourrave, mais des foie on ce demande avec qui on parle ici jhalucine on dirais des jaloux plutôt .
Vas y mon Kanteo ! A LATTAK ! Koup moi ce pont et tonne nou et tu passe rat le tet hotte du salon à ta chambre comme un Gran marrain.

10 mar. 2020
-1

Je sens un poil d amertume .. non ?
Srx les gars , on peut ce dire les choses ou on doit toujours prendre des pincettes ...
Belle soirée a vous tous

10 mar. 2020
0

pour la coursive si on ne peut pas augmenter la hauteur sous barrot on peut peut être supprimer le plancher ,ça c'est comme pour rentrer une voiture trop haute dans le garage on dégonfle les pneus
alain -;)

10 mar. 2020
-1

Beh si Alain on peut rehausser , c’est toi ici qui m’a d’ailleurs le plus encourager , mais pas de beaucoup , je le ferais et je vous préviendrai quan j’aurais fini .

10 mar. 2020
0

Heu... je sais que Bescherelle est mort depuis longtemps, Littré aussi, mais après kanteo, voici batellu...
J'veux pas dire, mais il y a d'office dans les tablettes et ordinateur des correcteurs d’orthographe potables...

10 mar. 2020
2

@Philgé
N'as tu pas remarqué que ce cher Kantéo ne comprend rien au bon français? Alors je lui ai parlé en Kantéo... Dans ma prose il y a +/- 97% de la sienne (je sais qu'il y a des statisticiens émérites ici qui vont me contredire mais bon...)

11 mar. 2020
0

Ouf... J'ai eu peur de l'effet d'attraction de certaines choses sur d'autres.

10 mar. 2020
-5

c le correcteur automatique qui modifie souvent le sens
Faut ce relir

10 mar. 2020
3

Tu pourrais écrire entièrement les mots,même si tu fais des fautes...
C mtn kil fo chan g !
Tu peux faire l'effort de te relire,juste par respect pour les autres.
Les fautes,pas d'importance,les abréviations des mots,on n'est pas sur un forum d'ados...
Enfin Batellu tu m'as bien fait rigoler !
Sinon,vas y gamin, dre dans l'pentu !
Prends ta plus belle tronconneuse et decoupe-nous le,ce pont,qu'on voie vraiment si tu as de la suite dans les idées ou si ça n'est que du bla bla...
Moi j'aurais tout découpé le cockpit et fait un salon de pont vieille marine,tant qu'à faire,ça en aurait jeté comme effet !
Là juste un petit morceau ca fait mesquin...

10 mar. 2020
-1

Ok je vais faire un effort d écriture ✍️
🛶🌈🙉

@james . Pour te répondre , j’y pense ,
à tout découper et faire un vrais salon de pont .
Mais franchement,
juste le plan de la coursives , qui devient un banc à l’extérieur , sa me parais bien .

Pourrais tu m envoyer ,si tu a des exemples de salon de pont vielle marine ?

11 mar. 2020
0

Engin ! Merci de faire l’effort, parce que le coup du correcteur qui ne finit pas les mots ou les laisse à moitié écrits, c'était limite.

Ton "banc à l'extérieur, j'ai bien compris mais ça va bloquer le passage de l'eau (éventuellement), des winches et écoutes, tu vas te retrouver avec une baignoire.

11 mar. 2020
0

Pas vraiment car l eau peu s’écouler grâce a la baignoire cokpit , là où ce trouve la barre à roue, et de l autre côté . Pour le winch j’ai déjà imaginé et placer des cagette de bois pour me mette en conditions , je trouve que sa va .
J’ai pas besoin d’un banc super haut , il me faut rehausser seulement de 35 cm .
Je me dit simplement , il doit bien avoir une solution pour joindre normalement c deux espace .

11 mar. 2020
0

Ça,chapeau,c'est super de faire l'effort,merci !
Blague à part pour le salon de pont oublie,c'est trop complexe...
Et découper le cockpit là ça devient de la construction !
Et il faut un hangar ou une serre le temps de...
Par contre faire une timonerie ou une capote en dur c'est possible sans mettre la rigidité de la coque en jeu.
Et comme sur les Maramu on peut la construire à part et la boulonner au pont ,bien que je préfère coller stratifier.
Sur un cockpit central ça peut-être pas mal.
Mais il faut gérer les inconvénients,les passages d'écoute,ne pas entraver trop la circulation pour sortir sur les passants...
Si tu dois re créer un barrotage tu peux éventuellement le faire dessus le nouveau plafond et remettre une épaisseur de cp dessus, comme un sandwich ?
Mais ça, faut demander à un vrai pro,moi je fais tout sans barrotage en collant et stratifiant,bien plus simple à faire et tous les aménagements sont systématiquement collés à la coque.
Le boulot de charpentier de marine suppose une solide formation et une bonne expérience,que je n'ai pas.
Je resterais des heures à regarder les gars bosser le bois massif tellement c'est beau à voir.
Construire ou réparer en cp fibré c'est une technique plus abordable pour un amateur,ou en sandwich mousse aussi.

11 mar. 202016 juin 2020
0

J’ai toujours fait les travaux des œuvre vive sur l eau , j’ai même construit un roof complet pour un cap nord .
Mais je pensse que seul l’endroit de la coursive devrais être modifier
J’ai trouver un formosa avec la fameuse coursive rehausser ....!

11 mar. 2020
0

PS
L'idée de faire un sandwich barrote me fait penser aux âmes en nid d'abeille qui ont une rigidité intéressante aussi,le nid d'abeille fait comme un barrotage en quelque sorte,en restant léger mais ça sur ton bateau c'est secondaire.
Là aussi ça sort de mes compétences,je ne connais pas ce materiau et ne peux donner des conseils hélas.

11 mar. 2020
-2

Je suis le premier à être ultra maniaque et vigilant , depuis le temps que je vie à bord , j’ai prit l’habitude de tout ranger surtout quand je doit prendre le large .
De toute façon tu fzit pas l erreur 3 fois

11 mar. 2020
0

Charpentier de marine ou "homme de l'art" (home de lard si tu préfères) ;-)

11 mar. 2020
0

Désolé pour la mise en page ratée, je voulais accentuer ma façon de pointer l'élément essentiel pas trois flèches (>>>). Mais bon, no comment...

11 mar. 202016 juin 2020
0

Quelqu’un ici sait ,si pour changer la turbine eau de mer des petit yamaha 2cv il faut démonter cette écrou , rien ne. Viens après avoir tout démonter .....🤪😳

12 mar. 2020
1

L'écrou de volant n'a rien à voir avec la dépose de l'embase,les cannelures arbre/vilebrequin sont grippées,à sortir en inertie.

12 mar. 2020
0

Donc il faut juste que je tire pendant des heure ? J’ai peur de casser jn truc

12 mar. 2020
0

C'est plutôt la liaison des tubes amenant l'eau au moteur qui est grippée...emboîtés l'un dans l'autre si je dis pas de bêtises ?
Un classique dans les vieux moteurs...
J'ai démonté l'embase du mien pour éviter ce souci,tant qu'il ne sert pas...
Un pote mécano refuse systématiquement les moteurs bloqués ainsi...
Et pas vraiment d'accès vu qu'on ne peut pas vraiment ouvrir...
Certains ont sûrement des astuces...

12 mar. 2020
0

Bonjour Trouve une chaise histoire qu’il soit à la verticale et tapote sur l’embase avec marteau cale de bois d’avant en arrière de l’embase ça devrait descendre millimètres pas millimètres

12 mar. 2020
0

@Kanteo
Déjà cela serait bien de connaitre le modèle . Fais une photo de ta plaque ID. après on verra ce que l'on peut faire pour toi. Tu es où en ce moment?

12 mar. 2020
0

En ce moment je suis à sans Antonio au mouillage , c’est à Ibiza .
Le moteur est un 2 cv 2 temps de l’époque qui marche à la perfection !
Mais dernièrement j’ai trouver le jet inconstant et même stopper des foie , le moteur un peu chaud , du coup je préfère regarder de plus prêt .
Je vais m y remettre cette aprem , je vous enverrai une photo de la plaque si sa peut aider certain à trouver la solution ,
Pour info c un moteur tout ou rien y’a pas de marche arrière je veux dire .

12 mar. 2020
0

Bonjour quand le moteur est resté un certain temps sans tournér la turbine en neoprene garde des pales pliees qui ne reviennent plus etle refroidissement ne se fait plus= remede=changer la turbine(elle doit rester souple

12 mar. 2020
0

SA je sais , mais le moteur tourne tout les jours depuis 1 ans

12 mar. 202016 juin 2020
1

@kanteo, tu ouvres un autre fil, rien à voir avec le Formosa 41.
Et la recherche GOGOL ou HeO marche très bien.

17 mai 202017 mai 2020
0

Tiens, apparemment il est à vendre le Formosa...
www.leboncoin.fr[...]162.htm

17 mai 2020
0

Bonjours ,oui effectivement . Vue l état actuel du monde je préfère un bateau plus performant, car le style de celui la me permettais de faire du charter , je n’est pas envie de faire une saison avec un masque et des gens flipper !
Voilà c’est à contre cœur , mais je préfère passer sur une unité qui ce navigue tout seul . Façon de parler .
Avis à tous ceux intéressé par un échange ketch contre sloop .
Cordialement

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