Amel kirk

Bonjour,
J'envisage l'achat d'un kirk. Je suis preneur de tous renseignements sur ce bateau. Qualités défauts. Que faut il vérifier en priorité à part le moteur. Est il manoeuvrable en solo etc etc...

L'équipage
31 mai 2017
31 mai 2017
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tous les voiliers sont manoeuvrables en solo ,voir club med et vendredi 13 ...
bien qu'il date un peu le kirk est un éxellent voilier .
évidement il faut tout vérifier du fond de la quille à la tête de mat gréement y compris ..
alain

31 mai 2017
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pas mal de littérature sur le kirk sur le web, y compris les essais de l'époque

j'ai en tête que la cabine arrière est vraiment petite

13 nov. 2020
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vieux bateau 10.72 / 3.02/1.63 ml déplacement 4T5 lest 1T930
comparable avec un Karaté très véloce 9.99/3/ 1.75ml déplacement: 4t5 lest 1t85
les deux avec cabine AR inutilisable vu sa taille !!!
le Karaté NV est bien mieux et au tiers du prix d'un Kirk
Il y a d'autres bateaux dans cette taille et prix:
GibSea 33 35
Bénéteau First 32 325 35, Idylle 10.50 11.50
Jeanneau Mélodie,
Kirié 33 Feeling 10.40
et bien d'autres...

14 nov. 2020
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Papytee, pour "bien" connaitre les deux (Karaté NV et Kirk), je trouve pour le coup que les deux ne sont pas comparables.
- pour la sortie du dimanche et des vacances cabotage : le Karaté NV sans aucun doute, qui donnera beaucoup de plaisir à la barre et sera simple à gérer.
- pour du voyage au long cours ou nav hauturière, sans aucun doute le Kirk dont la qualité de fabrication n'est pas à démontrer, alors que la qualité de fabrication des CNSO est encore à démontrer. Je peux rentrer dans le détail si nécessaire, mais ceci est connu, reconnu, et vécu.

14 nov. 2020
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m à on frère cadet a vécu ans sur un Karaté NV Afrique de l'ouest, Brésil,Venezuela, Colombie retour par les ABC, los Roques, Aves, puis petites et grandes Antilles, Miami pour refaire la caisse du bord et retour et si la finition de ces bateaux était sommaire, leur solidité ,n'a jamais été en doute! j'en ai vendu de 1976 à 1985 du Jidzo au mikado...
Et les détails?

14 nov. 2020
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Attention, je ne dis pas que le Karaté n'est pas capable de. Je dis par contre qu'à mes yeux le kirk est préférable pour ce type de programme.
Un exemple, vécu sur mon cnso de près de 12m, sacrément toilé, et avec un couple de redressement bien sérieux aussi : aucune reprise d'effort pour les cadènes de gal et bas haubans, juste une contreplaque de 20 ou 30 cm² sous un pont en sandwich balsa.
Bon. Je suis pas architecte, et il est vrai que le bateau est arrivé jusqu'à moi. Mais franchement...
Franchement, j'ai passé toute une transat à flipper en voyant le pont s'écarter de la cloison de TAC de quasi 3cm à chaque mouvement de roulis.
Et ouais, j'ai trouvé ça assez moyen.
Du coup j'ai fais une reprise d'effort sur les varangues qui arrivaient dans l'axe, 30 cm plus bas, comme un fait exprès.
Alors peut être que j'ai fais une grosse connerie. Mais vraiment, je ne crois pas.
Ah ouais, puis les tanks à eau, de plusieurs centaines de kg, qui sont très vaguement vissés à la vis à bois dans un rebord de contre moulage qui a déjà à moitié explosé lors de la pose. Ça doit faire joli quand on fait la culbute. Et puis bon. Je m'arrête là. Rien que d'en reparler ça me redonne du tracas.
C'était un shogun. Il m'a donné autant de plaisir à la barre que de craintes.
Et mon ami propriétaire d'un karaté nv sur lequel j'ai appris à naviguer, ben c'est un peu le même type de retour qu'il me fait.

Pour le reste, chapeau à l'architecte Bigoin, qui a dessiné des plans formidables à naviguer.

14 nov. 2020
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le shogun de mémoire fait 10.80 / 3.60 non?

15 nov. 2020
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Sur le papier oui.
Et ce qui est indiqué sur le papier ne change rien à ce que je raconte.

13 nov. 2020
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hello
c est un couloir flottant
je les convoyait dans ma jeunesse, c est raide a la toile et bon au pres
le moteur est au milieu et la cabine ar est inutilisable en tant quel telle
on doit pouvoir trouver plus confortable dans la taille
loulou

13 nov. 2020
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Super bateau!! J'ai fait une transat avec le mien. 3 à bord super... si tu veux des renseignements n'hesite pas je connais ce bateau par cœur. Très bon bateau pour aller loin à petit prix. Faut avoir navigué avec pour comprendre...

13 nov. 202013 nov. 2020
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Le marin est sympa www.manu-autourdumonde.com[...]au.html
Le rapport prix d'achat/coût de d'emplacement et confort ça se discute pour un bateau de cette taille.
Il y a un fichier PDF essai kirk pichon que l'on trouve facilement sur internet et le forum Amel. Je suis déjà monté dessus au mouillage une fois et c'est conforme aux images un bateau ancien en sifflet qui a de la personnalité.

14 nov. 2020
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salut
pas trop compris la raison du déterrage de ce fil par Papytee, Laminga qui se répond répond à lui-même 3 ans après et Kalinga qui fait la promo du bateau de Manu.
au fait il est vendu le Kirk de Manu ou bien ?

14 nov. 2020
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quoi comprendre?
un fil de trois conversations qui passe à quinze! il doit y avoir quelque chose à dire non?

14 nov. 2020
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Je n'avais pas vu les dates , ni toutes les réponses. Martin Eden a en effet changé de capitaine.

14 nov. 2020
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Il est chié Malinga le sujet aurait dû être clos s'il date depuis 2017.

14 nov. 2020
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Tu peux regarder du coté du site de Martin Eden de Manu.Il y a pas mal de photos et de sujets du Kirk amélioré pour la navigation.

14 nov. 2020
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c'est rigolo ce fil surréaliste, en 2017 Laminga demande des infos sur le Kirk et il se répond à lui-même en 2020 pour dire que c'est un très bon bateau donc dans l'absolu personne ne demande d'avis sur le kirk qui au demeurant est un très bon bateau mais tout le monde raconte sa vie sur un kirk, Laminga a trouvé une nouvelle technique de vente ! je le soupçonne d'avoir aussi relancé un autre fil sur le prix du kirk en 2020 hi hi hi

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