amarre

faut pas hésiter
à faire des épissures. C'est pas très compliqué, juste un peu de méthode.

Et le lien que tu as donné est super, les explications claires et l'emploi de bout' de différentes couleurs très pratique pour comprendre l'épissure.

François

je les enlève
c'est plus simple pour tout le monde (mon équipier d'avant n'est pas forcément au courant de ce qui est à moi et ce qui est au poste occupé). Donc, je n'emporte rien de trop avec moi, et de plus mes aussières "fixes" peuvent toujours resservir dans certains mouillages un peu complexes (quand beaucoup de longueur est requise, par exemple)

simplement
parce que le règlement du port ne l'autorise pas sous cette forme ou sous la forme de manille , c'est comme ça je ne sais plus l'explication .

n'empêche que celui qui voudra partir avec maintenant je lui souhaite du plaisir, j'espère qu'ils ne vont me changer de place trop vite, car le plus emmerdé sera moi du coup :mdr:

quand on est de passage...
... on utilise ses propres amarres. Il ne me viendrait pas à l'idée de me servir de l'amarre d'un autre. Trois raisons:

• mes amarres, je les connais, je connais leur résistance et leur état et elles sont adaptées en longueur, en diamètre et en souplesse à mon bateau et à mes nœuds.

• Comme le dit gouspide, respect de l'amarre réglée et nouée par l'habitué des lieux.

• Il est quasi impossible de faire une arrivée de ponton convenable en découvrant, au dernier moment, le principe d'amarrage du propriétaire habituel. Donc autant l'ignorer.

Je n'oserai même pas
Je n'oserai même pas utiliser les amarres qui sont sur le ponton, Surtout celle avec gainage intégré en tuyau d'arrosage ou pire, avec des petite gaines en toile bleu. Je les laisses ou elle sont et je m'agace de la place qu'elle prennent. De toutes façon elles n'ont probablement pas la bonne longueur.

ah bon ?
t'es difficile toi, moi j'ai avoir des aussières qui sont sur le ponton, même si elle ne sont pas piles poiles trop grosses , trop petite trop longue qu'importe on est de passage content d'avoir une place pour une paires de nuit,

alors que le proprio est là à l'année, qui est le plus ennuyé ????

au contraire les laisser c'est aussi dire, "vous emmerdez pas pas, il y a ce qu'il faut pour le temps que vous passez là"

une autre forme de bienvenue, maintenant appeler ça de la courtoisie :reflechi:

amha aussi forcément

alons
suis pas né de la dernière pluie non plus hein :non:

Serais-je anormal ?
En ce qui me concerne, il ne m'est encore jamais venu à l'idée même une micro-seconde d'utiliser des amarres qui ne m'appartiennent pas, autant à un ponton que sur un corps mort... :reflechi:

Ce qui par contre m'énerve régulièrement au plus haut point est de constater que beaucoup de plaisanciers sont incapables de faire un nœud efficace et correct, prenant à eux seuls plus de place sur une bitte d'amarrage que dix bateaux !

Exemple de la photo : combien de tours inutiles ? :-(

Moi, je n'appelle pas cela s'amarrer mais un infâme paquet de nouilles bon à couper au couteau en cas d'urgence !

_/)

Ah bah...
Lorsque que tu es proprio d'un cata de 40', tu n'as peut-être plus les sous pour te payer une vraie amarre en nylon de cinq mètres ? :tesur:

_/)

en attendant sa façon de s'amarrer,je le trouve spectraordinaire
ça valait une tof
:-D

Arf !
En [b]spectra[/b] ! [size=5]Non mais ![/size] :non:

yapasdemal
sauf que la dite-amarre revient au bateau.

Et si on a de l'excès sur le ponton, il y a d'autres façons de le ranger.

On peut commencer par libérer le taquet, faire un amarrage convenable et d'autres bateaux pourront se mettre sur le même taquet.

Un tour mort et noeud de chaise : pas de place, efficace. Ou un tour mort et retour au bateau.

François

Si j'arrive sur un ponton avec ce genre d'ammarrage, je commence par pester, puis amarre mon bateau comme je peux et ensuite, je lui reprends son amarrage pour que le mien soit possible.

tilikum
es tu anormal ??? qu'est ce que la normalité, et si toi t'es anormale nous le sommes tous ;-)

Hé bien ...
les miennes (avec de belles épissures) restent au ponton ... Bien rangées afin que personne ne puisse marcher dessus et risquer de se tordre une papatte ... ou alors, le gus il marche aussi sur le taquet ...

Que veux tu dire?
Malgré plusieurs lectures, mes quelques neurones survivants ne parviennent pas à comprendre la signification de ton post...

Tu sens bien...
;-p

Eh oui...
l'amarre en double me conviendrai bien, mais : petit bateau... alors il faudrait soit de gros taquets, soit de petites (toutes petites) amarres, soit une profusion de taquets sur le pont...

Donc nœud de chaise au ponton et tournage au taquet, et amarre provisoire à passer en double rapidement sur le taquet du ponton (avec une vieille écoute qui sert à tout et à rien)le temps d'immobiliser le bateau et de s'organiser tranquillement avec de bonnes et solides amarres bien frappées...

Sinon je laisse les miennes à ma place, même si un jour on me les a piquées...

Pas jaune fluo!
C'est réservé aux "giletspourlespneuscrevésquipourissentausoleilsurlesdossiersdesblaireauxquilisentpaslesnotices".

Faudrait pas qu'on puisse confuser :non:

J'en ai un ...
Chez moi aussi qui ne sais pas ce qu'est une garde ...
Et le rostre de sa vedette empiète sur la moitié du ponton ... ancre en tête ... :-(

10 fois, j'ai refais son amarrage ... 11 fois c*n le gus ...

Le jour ou un petiot fera une tête dans sa CQR ... :doc:

Hello all ;-)))
Vu hier, un Tofinou ammarré avec une petite drisse de... ( enrouleur ??? )

Bassin fermé, ils se ont mis au ponton de l'avant port.
Le vent s'est levé, ( petites rafales a 60 km/h ) le clapot également, la pointe avant a laché ...

Amarré uniquement par l'arrière, tout le coté tribord arrière du boat s'est retrouvé a taper [b]sous[/b] le ponton :-(

Il a mangé sévère...

Y'aurai eu des amarres d'un autre utilisateur, ça aurait peut être pu éviter ça.

Pour l'anecdote, le voilier a été prété par le proprio a un équipage de branques ( apparament ) pour aller faire une régate.

Panne moteur, ils sont rentrés plus tot, au lieu de mettre le bateau a l'abri, ils l'ont laissé n'importe ou, en l'ammarrant n'importe comment...
Pas fichus de trouver les ammarres ( dans les coffres ). :-(

Je l'ai signalé au gars de la capitainerie, nous sommes allé l'amarrer correctement, ( partie de gym sur le ponton ), il a averti le proprio qui s'est pointé peu de temps après.

Avec l'aide du canot du port, il a pu le rentrer a sa place.

Un point que je retiens :
Ne pas lésiner a avoir de bonnes amarres...

arf arf arf...
j'sais pas pourquoi, je sens une pointe d'humour sarcarstique...

Pourquoi : [i]jeter l'ancre sur le quai, directement, ou le tirer sur le ponton, au sec, ou demander à un africain septentrional de retenir la proue, façon corps maure [/i]

Ce sont des gars du coin, suffisait d'appeler ( y'en a bien un qui avait son Tel. portable sur lui ) la Capitainerie, qui aurait trouvé quelqu'un pour les remorquer jusqu'au bassin ouvert plus protégé, au lieu de le laisser au bout d'un ponton ou çà remue sévère en cas de vent...

J'sais pas... c'est ce que j'aurais fait...
surtout si on m'avait prété le bateau...

ps) ici, c'est un petit port, tout le monde se connait...

pourquoi ce prendre la tête

on met toujours le même bateau au m^me endroit s'est à dire notre bateau sur son ponton.

Alors pourquoi ne pas faire des amarres adapté une fois pour toute

Je m'explique :

sur le ponton ,dans le taquet une épissure ,plus de vol ,plus de noeud ,c'est propre et solide ,biensur on fourre le cordage avec un morceau de tuyau d'arrosage en remplacement de la cosse.

Sur le bateau on regle les longueurs d'amarre (avant arriere etc )une fois pour toute en faisant aussi des épissures .

Ainsi plus de reglage à chaque arrivé,plus de noeud,plus de cordage à trainer partout et et tous le monde peut passer une boucle dans un taquet ..Plus besoin de crié,lache devant,tire sur l'arriere ,donne du mou....et j'en passe :-D

Un seul taquet à l'avant, un seul à l'arrière...
Les deux taquets centraux sont tout de même un problème sur l'EdM.

Pour m'en sortir, je frappe l'aussière sur le taquet avec boucle et nœud de chaise. Ainsi je n'ai à tourner que l'autre extrémité, ce qui fait tout de même trois sur le taquet avant.

C'est ma solution mais je n'irai pas prétendre qu'elle est unique!!!