Amarrages à quai ou sur bouée

Cette technique
est utilisée avec un bout de chaîne et une manille = pas d'usure de l'aussière.

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les yeux ou les oeils
c'est pratique d'avoir des bouts prérèglés quand on a sa place et qu'on sort souvent, et avec oeils ça permet de les passer aux taquets en une seconde.
coté quai ça s'use vite aux ferrailles et des protections ou rallonges en chaine sont utiles, ainsi que des ressorts ou autres amortisseurs pour les ports qui bougent.
et sur les listons, des fourrages en tuyau , ou des trucs tout faits ( genre de tuyau avec des bossages pour ne pas sauter chez truc diffusion..)
rien avoir avec les amarres de croisiéres qui doivent rester longues et nues au deux bouts pour s'adapter à tous les cas.
Le retour en double est bien pour partir, mais s'use trés vite , et si on y ajoute un tour mort il ne vient plus du tout si on tire , perdant son intérêt..

bref chacun cogite selon sa place, son bateau, sa façon de naviguer...c'est un des plaisirs du bateau de trouver l'optimal de tout ça, en général par essai et conneries successives (:&gt)

C'est dingue la précision
de google earth ! :-)

Oh! Longue durée!
Ni un fil de fer ni une garcette sur la manille, ou alors j'ai des problèmes de vue!

quai inconnu
Je préfère une aussière avec une large boucle définitive d'un côté, joliement faite avec une épissure, juste la bonne taille pour les taquets du bateau.

Arrivant au quai, on balance l'aussière (l'extrémité nue), ce qui permet de la bloquer instantanément sur le quai quel que soit le quai, et éventuellement de remettre tout de suite de la traction sur l'aussière avec le moteur pour contrer un vent latéral.

Quand tout est stabilisé, on ramène le bout libre en double sur le bateau , ça permet de quitter le quai en restant à bord avec personne sur le quai.