amarrage d'un pilote barre franche

Bonjour, quelqu'un aurait il une suggestion pour securiser un pilote électrique sur la barre franche;comme pour tous ces modèles la partie moteur est simplement posée sur un axe dans un trou du cockpit et le verin simplement posé sur une têton fixé sur la barre. pas de problème lorsqu'on est de quart à côté, mais comment sécuriser quand on est en solitaire par temps frais et chahuté ?

L'équipage
23 fév. 2011
23 fév. 2011
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pourquoi faire?
ça n a jamais bougé meme quand il y a de la mer et du solo j en fais beaucoup et depuis longtemps !

23 fév. 2011
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bonsoir, je dirais
même mieux, le mien est juste posé sur le téton de la barre et n'a jamais cherché à sauter...je navigue seul tous temps en évitant la pluie...çà mouille. une raison pour ne pas l'enclancher à fond, c'est de pouvoir l'enlever rapidement au ou et il est vraiment trop dur...il est lourd aussi(AT50).

23 fév. 2011
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Ok merci
merci pour votre partage d'expérience .

23 fév. 2011
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pourquoi
plastimo a t'il arreté AS100 et l'at50 alors qu'il etaient au point c'est comme le navick
en plus c'etait facile à réparer les composants etaient accessibles .
alain

23 fév. 2011
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Il peut être
important de le faire sauter très vite pour reprendre la main...
Mon ST4000 ne m'a jamais posé ce problème
(mais l'embout plastique (vissé au bout de la tige) qui enveloppe le téton a un jour cassé net, en solitaire avec un peu de vent et de mer. J'ai réussi à dévisset le reste du filetage, une petite pinoche, un massacre à la vrille pour faire un trou, et c'est reparti provisoirement.
Une pièce utile à avoir en longue traversée)

23 fév. 201116 juin 2020
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tite photo
si çà peut aider.

23 fév. 2011
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pour Nora
bonjour ,oui dommage que AS 100 ne se fait plus j'ai eu 16 ans à bord ce pilote et je doit dire extra mais il est tombé en panne et plus de pièce chez plastimo n'y ailleurs , moi c'était le giro mais j'en ai trouvé un d'occasion (de pilote AS 100) voilà Amicalement André

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