Amarrage bout de quai

avec photos c'est plus parlant

tu ne mets pas de gardes ?

Au vu de la photo, j'aurais peur que le pare-battage cylindrique au maitre-bau monte sur le quai sur un coup de roulis.
Par ailleurs, la faible longueur du traversier arrière ne donne aucune souplesse à l'amarrage. Pas bon lorsque le sillage d'un bateau atteindra ton voilier; ce sont les fixations (vis, boulons) des points d'amarrage (taquets ou winch) à ton bord qui vont prendre.

tu peux aussi mettre une planche en bois dur ,assez large et longue (on l'appelle : défense) qui frotte sur le quai et peut s'appuier sur plusieurs pare battages, l'ensemble étant fixé au bateau .

L'intérêt de la planche (défense) est d'éviter la détérioration des pare-battages et d'encaisser l'agressivité du quai

la difficulté est de réaliser un amarrage sur la planche protégé du
frottement sur le quai.

cet dispositif remplace la défense fixée sur le quai, défense de quai ( mise en place pour protéger les coques de l'agressivité du béton)

Je trouve tes traversiers un peu courts (surtout celui qui va sur le winch) , aucune elasticité la-dedans.
Dans une telle configuration je mets toujours deux gardes longues (7m de long environ dans ton cas) se croisant ; ici, une qui va de l'avant à la bite se trouvant sur le quai à l'arrière du bateau et inversement, une qui va du plus à l'arriere vers la bite du quai opposée. Ensuite deux traversiers un peu lâches passant par le davier à l'avant et directement du taquet à l'arriere, mais rien sur le winch, c'est trop court !
Pour ecarter le bateau, il y a des techniques à base de madriers qud l'on voit sur des quais de fleuves où il y a risque de crues et de bateau se posant sur le quai...je cherche des photos...

Ressort en metal ou caoutchou , et ammares souples , pas de vielle drisse ni de vielles ecoutes qui servent d ammares, et par dessus du tuyau d arrosage aux points de ragages
Apres il reste les bon vieux pneus a mettre le long du quai peints en blanc ,avec bache dessus pour par pourrir la coque,
J ai eu aussi mon petit voileir en bout de quai , et ensuite effectivement avec la houle cela est impressionant, moi aussi j etais contente de payer une place , meme si elle etais houleuse!!
En med pas de mareé 40 cm qd meme et des fois une houle residuelle de fond qui casse tout

Merci pour vos messages!
Je savais que je n'aurais pas du utiliser cette photo, le bateau est attaché par le winch occasionnellement pour le rapprocher du quai si besoin.

En ce qui concerne les gardes, se sont les chandeliers qui posent problèmes, et je pense qu'il va falloir trouver une solution pour pouvoir les sortir/remettre facilement et amarrer le bateau correctement.

@Trimaran: J'avais pensé à ça, mais impossible au port :(
@Danydenice: Oui, j'avoue que je en suis pas très sérieux avec les vieilles écoutes qui servent d'amarre.
@Margotte et Rigile: Merci pour l'image, je vais me renseigner les techniques à base de madriers.

Source de l'image:
www.profauto.fr[...]age.pdf

Il y a pas mal de m**** dans le fond des ports donc mouillages risqués.
Certains ports n'autorisent la mouillage que dans l'avant port et encore c'est pas toujours le cas et c'est de jour uniquement ... se renseigner

@Trimaran: Impossible parcequ'il faudrait que je puisse la jeter à une certaine distance, il y a le passage des autres bateaux, et je me vois assez mal jeter une ancre à cet endroit. De plus ca m'etonnerait que la capitainerie ne dise rien.

@Simbad, effectivement j'ai retrouvé les par battages au dessus du liston une ou deux fois, je pense aussi que la seule solution pour le moment et d'en ajouter un maximum.

Et pourquoi ne pas lester un ou deux pare-battages ?

Je note l'idée de lester les pare-battages.. j'y avais même pas pensé, merci.

Il existe des pare batt de différentes longueurs
www.pecheur.com[...]58.html

pourquoi ne pas faire simple ,pas cher et efficace : mettre des pneus protegés dans une toile pour eviter les traces noirs ..

là tu pourras dormir sur tes deux oreilles ..mais ce n'est pas jolie....

des pneus de scouter par exemple

Heureusement.
Mais question efficacité.