aluminium pour

une méche de safran, qu'en pensez-vous?
Perso j'ai un doute je ferais plus confiance a une bonne méche en inox
Merci de vos avis
bons vents
alain

L'équipage
15 nov. 2005
15 nov. 2005
0

amha...
l'alu est un peu trop "mou" pour ça...
il ne cassera peut-être pas, mais pliera...

15 nov. 2005
0

pourtant
ça se fait sur beacoup de bateaux surtout en construction amateur, le diamètre est evidemment beaucoup plus gros en alu qu'en inox.

15 nov. 2005
0

Garcia
meche de safran suspendu : AG5 dia 80mm; conique dans sa partie immergée.
C'est dans la notice technique.
Bon vent

15 nov. 2005
0

les bateaux alu ...
ont des mèches en alu souvent ... en général c'est pas connu pour être leur point faible. Mais il ne faut pas choisir n'importe quel alliage d'alu !

15 nov. 2005
0

Chez Dujardin aussi
Mon Atlantis possède des mèches de safran en alu.

A+

Benoît

16 nov. 2005
0

attention
au sujet de la réparation on ne retrouve pas la résistance d'origine. En effet l'alu est sensible aux modifications de structure dues à la soudure. cette réparation justifie d'une surveillance particuliére. (controle visuel et ressuage pour detecter d'éventuelles fissures naissantes). l'alu a beaucoup de qualités mais il a la particularité de se souvenir de ce qu'il a subit thermiquement- du genre un peu rancunié le mec-Ceci dit vous etes propriétaire d'un super boat.
eric55

16 nov. 200516 juin 2020
0

Ca va bien!
L'alu pour une mèche (mêche?) de safran.
J'ai refait mon safran l'année dernière, pour avoir un plus grand allongement.
Plan d'architecte, un sérieux (celui qui a refait les appendices de Temenos), et la mèche est en alu.
Mais pas n'importe quel alu, ici ça s'apelle de l'anti-corodal, il est trempé.
Et surtout pas de soudures.
Tout aussi bien que l'inox, et même mieux puisque plus léger, moins cher et plus facile à travailler.

16 nov. 2005
0

il est joli
...............ton safran, pourquoi cette petite virgule? quel est son rôle?
bon vent à toi
alain

16 nov. 2005
0

Pour limiter
Les transferts sous le vent / au vent. Avant, on mettait de minuscules ailettes, mais à force de grutages et manip, elles cassaient. Pour le moment, c'est ça qui se fait.
En voici un en carbone, avec mèche carbone intégrée.

16 nov. 2005
0

Ca passe pas
Grrrr!

16 nov. 200516 juin 2020
0

Dernier essai
Pasque ça m'énerve.

26 nov. 2005
0

joli
mais où est la mèche?
Alex

18 nov. 2005
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attention
l'anti corodal est une désignation bidon d'un revendeur qui se fait plaisir. Les alu ont une designation normalisée deja défini par leur type classe 2..., 5..., 6..., et 7...par exemple le 2017 uniquement utilise en mécanique non soudable et sensible a la corrosion, le 5086 bien connu, le 6060 les profilés et corniéres, le 7075 alliage aeronautique ect..quand a la declaration de trempe ce qualificatif ne s'applique pas aux alu. Il faut se rapprocher d'un spécialiste ça fait beaucoup de bidons dans un meme coin. prudence Eric55

18 nov. 2005
0

Yes
En fait c'est du 112 trempé-revenu.

25 nov. 2005
0

voila autre chose
c'est quoi le 112 aucune desigantion normalisé existe suivant cette écriture, je suis de plus en plus curieux de savoir ou cela va nous amener, il y a quelqu'un qui fait une drole de partie. A l'occasion il faut demander un certificat matiere au moment de l'appro, Je vois la queue de la bete mais je ne sais pas ce qu'il t a au bour. Bon courage Eric55

25 nov. 2005
0

faut sortir un peu
y'a pas que du chocolat en Suisse !
www.altefco.ch[...]et.html

:-)

JL

25 nov. 2005
0

j'ai jamais dit qu'il avait tort .
J'ai simplement demandé à Glouglou .
L'essentiel c'est de se comprendre et d'être compris :-)
L'anticorodal, apparemment c'est du 6082 (norme européenne) .
Chacun travaille comme il peut avec ses fournisseurs .
Mais quand on parle d'inox on dit 316L . C'est une norme américaine : tout le monde comprend .
Tabarly faisait construire en Duralinox, tout le monde (enfin les initiés) traduisait AG4MC . Ouais mais l'AG4MC c'est du 5086 .
Et la visserie ! Tu la préfères en 304 ou en A2?
Moi monsieur, je ne mange que de l'austénitique, j'ai un aimant dans l'estomac .
Pour la mèche, je vous met du T2 ou du T4 .
Et pour la maturation, comment on fait ?
La tôle ce sera du H111 ou rien !

Enfin bref, Molière avait déja tout dit sur les mystifications langagières .

Dans la triste réalité, le plus dur c'est de négocier avec les magasiniers qui eux ne te donneront que ce qu'ils ont en essayant de le vendre le plus cher possible .

JL

27 nov. 2005
0

j'aime le
Chocolat Suisses et dans mon job j'ai tellment vu des c.n qui ont portés prejudice à la construction alu que c'est juste de la rigueur. Le 6082 ça parle et c'est tout bon. Un conseil qui n'engage que moi, la résistance à la corrosion n'est pas exemplaires, donc à surveiller, par contre c'est du solide. histoire de continuer sur le theme des matériaux sur les méches nous allons équiper un 47' en méche titane.. Pourquoi pas!!
ceci dit le 6082 est un choix trés intéréssant. Bon courage, merci pour votre ténacité à trouver la bonne info.
Eric 55

28 nov. 2005
0

merci
pour vos avis, il apparaît que j'avais un apriori négatif, et j'avais tort
bon vent à tous
alain

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