Alternative au bloc marine (en ligne?)

Bonjour,

pour ceux qui n'achètent pas la dernière version du bloc marine chaque année? Comment faites-vous pour avoir les dernières marées (à bord), les updates des capitaineries, etc. ?

J'ai l'impression que je dois parcourir 3 sites différents et mets 1h avant de préparer une nav, imprimer tous les documents, etc.

L'équipage
23 déc. 2021
23 déc. 2021
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Je ne sais pas si cela répond précisément à ta question, mais personnellement, je me suis fait un petit site internet pour compiler les documents qui me semblent utiles dans une seule interface:
documents en lignes

documents téléchargeables:

Si cela te convient, Welcome


edd52:top! merci!·le 24 déc. 2021 11:44
23 déc. 2021
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J’achète l'Almanach du marin breton! Aussi efficace, moins cher et bonne action.
Je dois dire que je n'envisagerai pas d'être en mer sans ce genre d'ouvrage, papier, à bord. Etre dépendant de la réception internet en pleine mer, non merci.
De plus, avoir dans un seul lieu, un bon vieux bouquin, toute la doc ou presque, ca me va!
Je dois être un peu 'old school'....


Calliope:+1, l'un n' empêchant pas l'autre·le 23 déc. 2021 10:52
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bonsoir,
j'achète le bloc marine tous les 2/3 ans.
j'ai rarement vu une révolution entre les parutions.
et les courants sont les mêmes en fonction des heures de marées.
comment faisiez-vous avant sans ce foutu internet????
je ne suis pas contre, c'est un sacré outil. mais comme dit plus haut, t'as l'air malin quand t'es dans une zone blanche.
mais bon, ce n'est que mon avis
patrice


23 déc. 2021
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Le bloc Marine de la Méditerranée, c' est au fil des années alléger de pas mal de port.....
C'est bien dommage....
Il est plus intéressant de remplace sa carte marine électronique que se bloc de papier....obligatoire.


albor:Obligatoire ???T’es sûr ?????? 🤔·le 23 déc. 2021 20:14
thierry0809:En plus c'est sur quand Méditerranée les marées t en as un peu rien a battre.....😁·le 23 déc. 2021 20:16
Van de Boot:Le Bloc Marine n'a jamais été obligatoire. Simplement, il contient les documents qui sont obligatoires à bord. Ripam, Livre des Feux, Journal de Bord et Annuaire des Marées hors Mediterranée. Les cartes marine dans le Bloc étant inexploitabes, cela ne dispense pas d'avoir aussi à bord la carte papier de la zone de navigation ou la version électronique.On peut donc garder quelques années un Bloc Marine,à condition de lire de temps en temps les Avurnavs.VdB·le 23 déc. 2021 20:47
albor:Ben voilà Jérôme, Van de Boot écrit San feeknew. . Tu peux lui faire confiance🤓·le 23 déc. 2021 20:57
jerome1966:Merci pour la réponse, tout les combien de temps faut-il remplacer la carte électronique, et les fabricant renouvelle leur carte dans quelle délaie....·le 24 déc. 2021 09:06
The Sailing Chemist:En étant pointilleux, on préciserait que le livre de bord n'est obligatoire qu'au-delà de 6MN d'un abri, et aussi il est demandé d'écrire un "passage plan" dans les directives SOLAS V , donc de disposer de quoi le rédiger. En France on n'entend jamais rien sur cette régulation internationale. Il faudrait poser la question à quelqu'un des Affmar. ·le 24 déc. 2021 12:06
23 déc. 2021
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a noter : le journal de bord n’est pas obligatoire en plaisance ;)


Pascoq:Je nuancerais la réponse en disant "pas toujours obligatoire"Article 240-2.07 Matériel d’armement et de sécurité semi-hauturier (6-60 MN d’un abri)alinéa 1. Le matériel d’armement et de sécurité côtier.[…]alinéa 4. Le matériel permettant de faire le point, de tracer et de suivre une route.alinéa 5. Le livre des feux tenu à jour ou disponible sur support électronique et son appareil de lecture.alinéa 6. Un journal de bord contenant les éléments pertinents pour le suivi de la navigation et la sécurité du navire.Après, il est vrai que ce n' est pas nécessairement un livre au sens livre papier...·le 24 déc. 2021 06:53
25 déc. 2021
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Je télécharge tous les ans sur mon ordi de bord ça:
C’est complet
Gratuit
Il y a tous les renseignements obligatoires
Joyeux Noël 🎄


Van de Boot:Incomplet. Il occulte le Golfe du Lion. La côte méditerranéenne ne se résume pas à la Côte d'Azur et à la Corse avec une petite incursion en Camargue...Pour le coup, ça n'arrive pas au niveau du Bloc Marine.VdB·le 25 déc. 2021 17:27
25 déc. 2021
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Bonjour
Pour ma part je change le bloc tous les 3 ans, je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de changement dans les ports.
Pour la marée et les courants, il sont dans les cartes demon traceur GPS. En cliquant sur les repères "T" ou "C".


26 déc. 2021
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Il y a également l’équivalent anglais du bloc marine, qui est l’almanach Reeds.
On peut le télécharger sur sa tablette, il est au moins aussi détaillé et complet que le bloc marine.
Inconvénient: il ne couvre que la facade atlantique de l’Europe, n’est pas gratuit (loin de là) et est en anglais.
C’est ce que j’utilise en priorité, mais il est vrai que je ne navigue pas en Méditerranée et que l’anglais n’est pas un obstacle.
D’une manière générale, j’ai tendance à penser que si on veut toutes les infos constamment à jour, ça a un prix, mais ce n’est qu’un avis.


The Sailing Chemist:A propos de l'almanach Reeds, il existe des condensés des notions nautiques fondamentales assez bien fait pour un coût très abordable.www.amazon.fr[...]8124777 www.amazon.fr[...]2038635 www.amazon.fr[...]2038635 Je n'ai lu que le mémo général des skipper qui m'a bien plus par sa clarté, pas testé encore les autres météo et nœuds.Le guide skipper est disponible en téléchargement gratuit (choisir basse vitesse) ici :florenfile.com[...]ook.zip ·le 26 déc. 2021 11:26
MALWINE:Très intéressant ·le 26 déc. 2021 11:45
A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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