alternateurs Japonnais Denso

Pour les techniciens et les pros, que pensez vous de cette marque et de son fil à section rectangulaire qui selon eux permet produire plus pour un poids moins élevé ?

L'équipage
06 jan. 2008
06 jan. 2008
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Ils n'ont pas l'air mal,
bien que j'ai quelques doutes avec le refroidissement par air du 220 Amp
coincé dans les cales de nos barques... :alavotre:

pfffzzzz

07 jan. 2008
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Des doutes
pourquoi? serait-ce les ventilateurs internes qui sont la cause de tes doutes, ou une autre raison! peut- tu développer s'il te plait....

07 jan. 2008
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Peut-être dois je préciser

que je parle de leurs « nouveaux modèles » entre 160 et 220 Amp... et spécifiquement du 220 Amp

pfffzzzz

07 jan. 2008
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ventilation
j'en ai vu qui ont une ventilation "air" forcée par une sorte de "turbo" ajouté à l'arrière, mais je ne sais pas commet ça marche exactement.

07 jan. 2008
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Merci
de ces précisions, la machine qui doit être monté sur mon nouveau moteur est donnée pour 70 Amps.
Ce qui me chatouille, pour l'instant, c' le peu d'information précises que l' on peut récolter sur leurs différents sites internet

07 jan. 2008
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Simplement l'idée que

dans ces puissances (au-delà de 200 Amp), un refroidissement eau me rassurerait plus.

Vu le confinement de nos engins à ces puissances, je laisserai le refroidissement air à une utilisation sur des engins terrestres ou aériens.

Ça ne remet pas du tout en cause la réputation de qualité du matériel, simplement un choix en fonction de l'utilisation.

Bien sur je peux me tromper. :alavotre:

pfffzzzz

07 jan. 2008
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Je suppose comme

tous les refroidissements forcé par ventilot, il enclenche à une température X

C'est très efficace, mais on ne se refait pas, je préfère piquer sur le circuit de refroidissement de l'échangeur du moteur... :alavotre:

pfffzzzz

08 jan. 2008
0

c'était en fait un montage imaginé par Jeanneaudans les temps anciens
si on parle de la meme chose et si mes souvenirs sont bons

il y avait deux fonctions théoriques

refroidissement de l'alternateur et ventilateur de cale permanent quand le moteur tourne afin d'évacuer les calories et les vapeurs éventuelles

sauf que ça avait tendance à mettre la cale moteur en dépression relative ce qui n'était pas vraiment bon pour le remplissage des cylindres en air frais

amicalement

06 jan. 2008
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Couramment utilisé
dans les bobinages des moteurs de démarreurs et de guindeau, la section rectangulaire permet surtout un bobinage plus dense, donc plus puissant à volume égal.

[color=blue]_/)[/color]

06 jan. 2008
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ok
mais tiennent-ils la comparaison avec les machines " heavy duty" , et sinon quelle qualité par rapport à un Motorola "standard" ?

06 jan. 2008
0

Difficile d'en juger
sans avoir testé... heavy duty, ça veut dire puissance nominale maxi 24/24 sans cramer...

[color=blue]_/)[/color]

06 jan. 2008
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Sur leurs
sites tant européens qu'américains ou japonnais, pas moyen de dénicher la moindre courbe, ni le moindre éclaté ou bien référence de piéce de rechange type régulateur ou porte-balais... rien de rien....que en conclure !

Si je pose la question, c'est par que ce sera se type d'alternateur qui va être fourni avec mon noufeau moteur Beta marine ....

Merci à tous les contributeurs

07 jan. 2008
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Nippon Denso est une marque de très bonne réputation
amicalement

07 jan. 2008
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Alternateur Nippon Denso
Salut à tous,
Bsr philippe, J'ai moi aussi d'origine l'alternateur et démarreur Nippon Denso monté sur mon Nanni-Diesel(Base Kubota).
J'ai déja changé la partie régulateur et charbons de mon alternateur,en portant la piéce chez un distributeur auto; aucun probléme d'approvisionnment
Je confirme l'avis de JP, que le matériel lui meme est de bonne qualité.
Remarque: sur le démarreur, il n'y pas de roulement à billes, rien que des bagues devant et derriére.
Moi non plus je n'ai pas pu trouver des réfèrences ou courbes quelconques; mais bon materiel.
Amicalement
Daniel

07 jan. 2008
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Merci
Moi aussi j' avais un Nanni, mais alternateur Motorola

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