Alternateur Valeo pour Nanni diesel 2.50He

Salut salut!
J'ai mon alternateur qui ne charge pas au point mort, au démarage. Une fois monté dans les tours, il se remet à charger normalement (14V) et maintient la charge même si on redescend en dessous des 1000 tours. Pareil pour le compte tours. Il s'agit d'un valeo 14V 60 A (d'après le prospectus du moteur nanni. Mais la ref exacte est impossible à vérifier sauf si je démonte.) A mon avis, après moulte visites sur hisse et oh et youtube, c'est les charbons du régulateur qui sont usés. L'alternateur neuf coute 260 euros 300 euros...Donc je contacte les spécialistes d'algernateur. "Plus personne ne répare. Pas rentable On remplace.". Vous les réparez vous même vos alternateurs? Peut on en trouver des version auto? Donc moins cher?
Merci de vos conseils éclairés.
Pp

L'équipage
20 nov. 2021
20 nov. 2021

Salut,

J'ai le même petit souci sur mon 3.75he, je dois monter dans les tour pour que l'excitation ce fasse. J'ai remarqué que c'était lié à la charge de ma batterie, si elle est chargé à fond c'est systématique. Je trouve pas ça super gênant du coup je fais avec.


20 nov. 2021

Salut,
Si c'est les charbons et son regulateur, démonter l'ensemble au cul de l'alternateur (2 vis) et aller chez un électricien auto ou fournitures electriques auto.
La réf d'origine Nanni de l'alternateur Valeo est celle-ci (voir ci-contre):
Avec cette ref Valeo pour alternateur 14v 60A, et l'ensemble charbon/regulateur il ne devrait pas y avoir de probleme...
Le fait que tu décris est l'auto-amarcage de l'alternateur qui arrive a sa vitesse de rotation d'auto-amorcage. Comme le Compte-Tours est pris sur la borne "W" de l'alternateur , le CT indique "0" tant que l'alternateur ne débite pas. La lampe témoin "defaut batterie" devrait rester allumée tant que l'alternateur ne débite pas.
Est ce que par hasard, tu n'aurais pas un repartiteur de charge à diodes dans le circuit de charge?
Mamita


20 nov. 2021

Merci mamita! Toujours au top. Mais au fait cette histoire d'auto amorçage c'est comment qu'on règle ça?
Il y avait un repartiteur à diode mais il a été déconnecté. Maintenant l'alternateur est direct à la batterie et au tableau.
Merci
Pp


20 nov. 202120 nov. 2021

Re,
Il n' y a pas de "réglages" possibles de l'auto-amorcage; normalement le rémanent qui reste dans l'alternateur est suffisant pour amorcer dés la mise en route de l'alternateur, donc mème au ralenti.
Si ce n'est pas le cas, l'alternateur va s'auto-amorcer tout seul avec un vitesse de rotation plus élevée; ensuite , il peut descendre au ralenti sans se désamorcer. Mais a chaque arrêt moteur, il faut remettre un petit coup d’accelerando pour relancer la charge.
Nota : Le CT fonctionne uniquement quand l'alternateur débite.

Par contre, s'il y avait un répartiteur de charge et que celui ci a été enlevé, il faut remettre la liaison (+B demarreur et +B alternateur). parce que quand on met un repartiteur, normalement on enlève cette liaison (ou ce pont), (+B Alternateur/+B demarreur):
il faut absolument vérifier avec un voltmètre que moteur a l’arrêt, le +B batterie moteur voit le +B alternateur.
Une autre piste, pour les pièces détachées Nanni ,voir si tu as des depositaires Kubota Agriculutre dans ton coin: ce type de moteur va sur les mini tracteurs Kubota, et les prix sont nettement moindres.
Mamita


16 mars 2024

Bonjour Mamita,je me rapproche de toi pour te poser quelques questions après avoir lu ce fil sur les alternateur pour nanni.
Moi c'est un 2.60 HE,de mon alternateur suinte un liquide epais,genre caramel mou,qui a coulé sur le silent bloc, il charge correctement à 14v25, le mécano nanni me conseille de le changer,en fin de vie et risque d'incendie....ça c'est la question une.
La question 2 c'est par quel alternateur?,mon tableau de bord n'a que le compte tour+ les voyants de charge,contact,alerte température...
J'ai trouvé celui ci qui semble correspondre quand pense tu www.ebay.fr[...]8402708 merci par avance de ton aide Philippe


16 mars 2024

Les fabricants d'alternateurs (Bosch, Valéo, Delphi etc...) commercialisent des alternateurs auto comme marine. Ils fabriquent les alternateurs vendus sous la marque du fabricant de moteurs comme Volvo.
Les distributeurs auto, agents Bosch, Autodistribution etc... ont des tableaux de correspondance pour trouver le modèle compatible nettement moins cher que par le circuit du commerce "marine".
J'ai été confronté à ce problème de changement d'alternateur. Le distributeur local des moteurs Volvo m'a suggéré d'aller chez l'agent local Bosch car, me dit il, je vais devoir vous facturer un prix rédhibitoire.
Je me suis donc retrouvé à choisir entre Valéo et Delphi.
Surtout pas d'alternateur auto. Si je me souviens bien, question d'isolation électrique notamment.


16 mars 202416 mars 2024

A Philphil,

Si de ton alternateur actuel du N2.60HE coule du "caramel mou", je pense que ton alternateur a du chauffer et que c'est le vernis isolant du bobinage qui s'écoule. Décès probable a venir...
Si tu veux le changer, électriquement parlant, n'importe quel alt irait ! Mais, dans la réalité , il y a quelques aléas: et surtout le 1er, pour qu'il soit bien en ligne pour la courroie, c 'est la fixation de l'alternateur au niveau de l'articulation. Il faut également qu'il y ait une sortie "W" pour le compte tours; il faut aussi que le Diamètre de la poulie soit identique , ainsi que l'orientation des pales du ventilateur...C'est pourquoi je te propose en cas d'achat d'un nouveau alt de garder ou de remonter l'ancienne poulie et son ventilateur.
Enfin dans l’éclaté du N2.60 HE ici: (page 30)
leon-marine.com[...]0HE.pdf
on peut voir que l'alternateur d'origine est un Valéo 14v 60A avec la réf :970307522 **
970307522 1 ALTERNATEUR 14V -60A VALEO
Donc , pour avoir le même système de fixation (en vert sur le dessin), il faut rechercher un alt de préférence Valéo avec la même réf: **970307522

(Ce qui me fait dire que l'alt que tu proposes , apparemment il n'a pas le même système de fixation)...
Mamita


philphil:Quelles peuvent être les causes d'une surchauffe sur un alternateur, merci·le 16 mars 16:04
Mamita:Re, Un alternateur de bateau est toujours dans une cale mal aérée, déjà chaude ; et sans compter son très mauvais rendement, plus il débite , plus il chauffe .... sous certaines conditions, des alternateurs arrivent à monter à 100° ! Ce n'est pas pour rien que des regulateurs , des chargeurs type sterling ou autres, sont livrés avec des sondes thermiques a installer sur l'alternateur et /ou sur les batteries...Mamita·le 16 mars 16:19
ecumeur:En allant chez un distributeur auto avec la référence de cet alternateur Valéo, le matériel qu'il trouveront dans leur tableau de correspondance en Bosch ou Delphi par exemple aura exactement les mêmes cotes de support et les mêmes bornes. Compatible c'est compatible à 100%.·le 16 mars 20:01
ecumeur:En allant chez un distributeur auto avec la référence de cet alternateur Valéo, le matériel qu'il trouveront dans leur tableau de correspondance en Bosch ou Delphi par exemple aura exactement les mêmes cotes de support et les mêmes bornes. Compatible c'est compatible à 100%.·le 16 mars 19:55
philphil:Merci de tes conseils, écumeur·le 16 mars 23:23
16 mars 2024

Peu importe la marque, il faut juste une référence.
Sur ce site, ils envoient sous 24H avec un prix divisé par 3.

wagendass.com[...]/fr/


16 mars 2024

Merci à vous pour vos conseils, j'ai commandé chez wagendas l'équivalent du valeo 970307522, 107€avec le port ,je le monte d'ici 2 semaines, je vous ferais un retour de l'affaire, ça pourra servir aux copains,
Amicalement Philippe


red sky:Ils sont communs aux Volvo et Bukh. J'en ai monté un il y a quelques jours, livraison très rapide.·le 16 mars 16:06
philphil:Bonjour, tu l'avais commandé chez Wagendas, merci, ça me rassure ·le 16 mars 16:09
red sky:Oui, parfois ils donnent une référence pour un montage identique mais une puissance supérieure. Je suis passé de 50A à 86A au banc.😉·le 16 mars 16:19
Laetiyan:Bonjour Phil Philippe, est tu satisfait de l'alternateur de wagendass ? Je dois changer le mien. ·le 20 sept. 09:36
philphil:Bonsoir, oui j'en suis satisfait, après une adaptation pour le système de tension et une entretoise sur la fixation moteur sinon il charge très correctement, bonne réparation Philippe ·le 20 sept. 22:53
Laetiyan:Bonjour, merci de ta réponse. Je vais passer commande alors . Normalement il équivalent au valeo A13N234 qui était monté sur mon ARVOR 18 . Bonne navigation 😉·le 21 sept. 16:02
red sky:de mémoire, l'alternateur du Nanni est commun aux Volvo et Buhk.·le 21 sept. 16:37
Laetiyan:Oui c'est ça effectivement 👍·le 21 sept. 23:20
C.Fletcher:Bonjour à tous,Sur mon gibsea105, je dois remplacer mon alternateur C est l équivalent au valeo A13N234 ( moteur Nanni diesel 3.9HE) Ma question : ces alternateurs ont ils un régulateur de tension intégré Merci pour vos retour·le 13 oct. 13:30
Laetiyan:Bonjour, j'ai pris un modèle équivalent adaptable et il ya bien le régulateur intégré. ·le 13 oct. 13:44
C.Fletcher:👌👌👌·le 13 oct. 14:47
14 avr. 2024

Bonjour,
Mon alternateur sur mon yanmar 3yM20 ne semble plus charger correctement, car de nuit avec le pilote et le radar quand je suis au moteur, a 2400 rpm, ma tension de batterie chute et l'alternateur n'etale pas la demande du pilote et du radar ce qui n'etait pas le cas avant.
La tension de la courroie est bonne, et la courroie est neuve.
J'ai egalement noté que le petit boitier scheiber n'a plus sa led qui s'allume mais je ne sais pas a quoi il sert,
de plus je ne sais pas s'il y a un fil a brancher sur le repartiteur car il ya une cosse marquée IG a droite ou il n'y a rien de connecté
ci joint les photos
je ne sais pas quelle est la marque de cet alternateur mais il n'y a qu'une etiquette verte 60 ampères de marquée dessus, et pas d'identification des bornes.
la doc elec Yanmar indique
*fil orange connécté au coté de l'alternateur : compte tour, effectivement en le debranchant le compte tour ne marche plus
*2 fils rouge et noir qui vont au boitier Scheiber que je sais pas a quoi il sert mais la led ne s'allume plus
* le bleu/rouge en bas est marqué sur la doc : "alternateur charge alarme il semble serti avec le fil rouge allant au boitier scheiber
le fil rouge/noir en bas est marque sur la doc alternateur exciter: est ce une tension sortie regulateur sur lequel mettre une diode en serie pour comptenser la chute de tension du repartiteur ?

il y a aussi sous du thermoretractable un composant ? reliant le fil noir a la borne du + alternateur allant au repartiteur, je ne sais pas ce que c'est ou si c'est ça qui courcircuite l'alternateur ?
merci pour votre aide a m'eclaicir cette enigme.
JP


jerome1966:batterrie cuite·le 14 avr. 19:25
14 avr. 2024

les images en taille originale du telephone pour y voir plus clair


14 avr. 2024

Salut Caytan,
"...J'ai egalement noté que le petit boitier scheiber n'a plus sa led qui s'allume mais je ne sais pas a quoi il sert...".
Des boitiers Scheiber, il doit y en avoir une bonne centaine de différents ! En principe il doit y voir une référence (de 8 ou 9 N°) et des fois même le schéma, sur la face avant. Essaye de relever cette ref....
Mamita


caytan:le numero sur le boitier est 36 16257.12 mais je n'ai pas trouvé de docu sur cette reference qui n'est pas dans la liste de leurs equipement, sans doute une fabrication speciale ...·le 14 avr. 21:01
14 avr. 2024

Re,
C'est un boitier qui à travers un relai, te donne le "+D" pour l'alternateur quand le contact moteur est en service...
www.solarboutik.com[...]12.html
Clique sur la notice et tu trouveras le schéma électrique de branchement.
A mon sens, ce type de boitier n'est valable que pour certains alternateurs.
Mamita


caytan:merci beaucoup pour le document, cela m' eclaire sur sa fonction et j'en conclue que ce n'est pas lui qui est en cause dans la faible charge de mon alternateur, car les contacts de travail ne sont pas utilisé je vais donc le deconnecter pour l'assurer qu'il n’interfère pas sur le D+·le 15 avr. 08:55
15 avr. 202415 avr. 2024

Re Caytan :
Sur ce boitier, Le fait que sa led "presence +D" ne s'allume plus, pourrait indiquer aussi que l'alternateur n'a plus de +D moteur tournant: le fait aussi que la charge semble faible, pourrait venir tout simplement des balais usés et du régulateur de l'alternateur. En principe , ces balais sont faciles a remplacer sans démonter l'alternateur: il suffit de relever les réfs sur le régulateur et de remplacer le même.

NOTA *:Toujours en principe, les 3 fils qui arrivent au boitier Scheiber sont :
un fil noir = masse -B Batterie
Un fil rouge = +B batterie
Un fil rouge = un +D venant de l'alternateur
*
Nota
: si le +B batterie ET le +D sont alimentes, la led devrait s'allumer.
Il manquerait un fil +B (APC) venant après la clé de contact.
Le relai a contacts secs sur ton branchement, n'alimente rien , donc ce boitier ne semble pas utile...!

Sur le répartiteur de charge RCE (1E/2S):
www.h2r-equipements.com[...]0a.html
, la borne "IG" ne sert que si l'alternateur ne débite pas moteur tournant; dans ce cas, alors on relie cette borne "IG" au +B (APC) de la clé de contact pour excitation de l'alternateur.
Mamita


20 sept. 2024

au final j'ai remplacé l'alternateur 60A par un 100A ayant la meme bride de fixation, et j'ai retrouvé une charge a 20A.
je pense installer un booster de charge pour éviter que l'alternateur ne cuise a essayer de charger mes 3 batteries auxiliaires de 90AH
J'ai également chagé la reference tension de l'alternateur pour la prendre sur la batterie auxiliaire (relay pour basculler de la batterie de demarrage a la batterie auxiliare quand le moteur tourne) que supporte la dechage de l'electronique de bord et non celle de demarrage qui ne sert qu'au demarrage moteur.
de plus j'avais une des batteries de service HS
merci Mamita pour ton aide technique fort appreciable
JP Caytan


jerome1966:Si ta des sous tu peut mètre un bousteur ou même de la feuille d'or...·le 21 sept. 17:58
C.Fletcher:Bonjour à tous,Sur mon gibsea105, je dois remplacer mon alternateur C est l équivalent au valeo A13N234 ( moteur Nanni diesel 3.9HE)Ma question : ces alternateurs ont ils un régulateur de tension intégré Merci pour vos retour·le 13 oct. 13:29
Laetiyan:J'ai pris celui-ci avec regulateur intégré, il fonctionne bien ·le 13 oct. 13:54
13 oct. 2024

Re,
A C.Fletcher:
"...( moteur Nanni diesel 3.9HE) Ma question : ces alternateurs ont ils un régulateur de tension intégré *Merci pour vos retour...".
La réponse est *
OUI
le régulateur est intégré: il y a même de fortes chances que le N3.90HE étant une base Kubota, l'alternateur devrait être de marque Nippo-Denso. Pour son régulateur, il faut le sortir (démonter) de son emplacement (2 vis) pour relever ses caractéristiques exactes.
Mamita


Phare du monde

  • 4.5 (156)

2022