alternateur et panneau solaire...

Sans problème
car le régulateur de l'alternateur va réguler celui-ci, si la batterie est déjà chargée par le module solaire... :-)

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Un alternateur
a ses propres diodes, le régulateur solaire aussi...

Un répartiteur ne sert donc à rien, et en plus gaspille de l'énergie par la chute de tension des diodes dont il est constitué ! ;-)

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Pourtant
quant on charge une batterie avec un chargeur normal il faut debrancher l'alternateur car on rique de grille ses diodes (c'est ce que l'on fait normalement sur les voitures non equipe de repartiteur)

Je n'ai jamais vu

de panneaux solaires avec régulateur intégré, mais cela ne veut pas dire que cela n'existe pas...

Par contre, il existe des panneaux solaires qui n'ont que 30 cellules (au lieu de 36) dont la tension est limitée à 14,5 volts. Certains vendeurs ont en déduit que c'était des panneaux "autorégulés", ce qui est faux !!! En effet, une batterie déjà bien chargée qui absorbe cette tension des jours durant, va évaporer beaucoup d'eau, jusqu'à destruction de la batterie !

Suivant les applications et les températures de fonctionnement, un panneau solaire 12 volts aura entre 30 et 40 cellules, mais le modèle standard, c'est toujours 36 cellules, ça peut donc monter à 20 volts, et il est plus prudent d'utiliser un régulateur.

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Boitier externe
wagane

regulateur
Bonjour,
Merci pour les reponses!
Le panneau est un 60W avec un regulateur exterireur SOLSUM 6.6 achete chez Photowatt . Le regulateur du panneau ne craint il pas la puissance de l'alternateur moteur ?
Voila pour les infos

pas de problème
:-)tu peux mettre autant de chargeur régulé que tu veux.
Un petit conseil en été.
si tu constate que ta batterie ne se décharge jamais, laisse une lampe allumé en permanence. Une batterie doit se décharger pour durer.

Ouiç, c'est tout à fait normal. En plein jour , la charge de tes panneaux dépasse celle de l'alternateur et se comportent comme une batterie chargée. Le régulateur de l 'alternateur fait son travail, il coupe la charge. L'alternateur se remettra à charger quand la lumière diminuera.

Bonjour, pas de problème. Que ce soit votre alternateur ou votre générateur photovoltaïque les 2 chargeurs passent par un régulateur de charge et sont protégés par des diodes. Donc aucun danger. Mais lorsque, en plein jour, les panneaux envoie leur puissance "crète", ils se comportent comme une batterie chargée, l'alternateur du moteur ne chargera pas. Il recommencera à fournir dès que la lumière diminuera et que la charge des panneaux sera plus faible. Sur beaucoup de bateaux, il y a en fait 2 circuits indépendants (surtout sur les bateaux de croisière hauturière) . Lorsque le moteur tourne , on laisse l 'alternateur s'occuper de la charge d'un premier groupe de batteries. Les panneaux solaires ou l 'éolienne chargent un 2° groupe de batterie qui sert durant la navigation à voile (moteur arrêté). L'avantage est que l'on a en permanence un groupe de batteries de secours. Un inverseur permet de passer d'un groupe à l'autre.
Wagane

Faut faire attention quand même avec les petits HB, on a souvent à faire à un simple pont redresseur à diodes (pas à un alternateur), par emprunt d'énergie sur le volant magnétique, il n'y aucune régulation la dedans, parfois un simple transistor de puissance de ballast, dont le rôle est d'empêcher le claquage des dites diodes par surcharge en intensité.
Mais ma science n'est pas neuve sur ce sujet. :oups:

Un mppt n’est pas un repartiteur

La réponse est non. Il faut brancher directement sur les batteries la sortie du MPPT et la sortie de l'alternateur qui doit avoir son propre régulateur.