alternateur c'est bien ce truc sous la descente ?

POUR VOUS MECANOS ET BRICOLEUR ELECTRICIEN
MON YANMAR YS 12 MARCHE SUPER...SAUF DEPUIS 2 JOURS ... LE RALENTIE A BAISSE EMBLE T'IL MAIS EN TOUT CAS L'ALARME DE CHARGE BATT COMMENCE A SE FAIRE ENTENDRE...

EST IL POSSIBLE QUE L'USURE DE LA COURROIE SOIT A L'ORIGINE DE LA BAISSE DE REGIME MOTEUR ET DE LA MOINDRE CHARGE ?

CELA ME PARAIT LA RAISON DE LA PANNE QUI SE PROFILE D'AUTANT QUE J'AI PLEIN DE DEPOT NOIR DE LA COURROIE USE JE PENSE COLLE SUR L4ALTERNATEUR...

QU'EN PENSEZ VOUS ?

MERCI

L'équipage
10 sept. 2009
11 sept. 2009
0

Il est possible que ton ralenti baisse
parce que ton alternateur est très sollicité par un consommateur trop gourmand (batterie en court-circuit ?). Du coup ta courroie (peut-être pas assez tendue ?) patine et s'use anormalement... Ce n'est qu'une hypothèse...

11 sept. 2009
0

alternateur . . .
ça serait pas un roulement qui a laché et qui ferait frein, faisant patiner la courroie ? ?

11 sept. 2009
0

alternateur
Un roulement dans l'alternateur donc, c'est cela ?

Comment le savoir ?

merci

11 sept. 2009
0

ALTERNE
Merci, ce dimanche je la change ainsi que celle de la pompe à eau.

Cela régle problème si ce n'est qu'une question de tension de courroie..

Par contre comment controle t'on si une batt est en cours circuit ?

A priori tout fonctionne batt service et moteur et tout les branchements (lumières, frigo..)
fonctionnent ..?

merci encor

11 sept. 2009
0

HE BIEN ..
Même si c'est pas cela, merci, j'ai appriq quelque chose et cela a l'air si simple que j'ai l'impression d'être un demeuré

je vais voir si mon alter tourne librement déjà et changer la courroie

merci pour le cours !

11 sept. 2009
0

Court circuit
Dans une batterie 12 volts il y a 6 éléments de 2 volts en série. En général on commence par avoir un élément en court circuit. Dans ce cas c'est facile à voir : la batterie au repos ne fait plus que 10 volts au lieu de 12...

Mais si tout fonctionne à bord, ce n'est pas la batterie qui pose problème.

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