Aloa 27 et catégorie de navigation

Bonjour tous,
J'ai un petit doute avec la nouvelle réglementation... l'âge, toussa ...
.
L'Aloa 27 était donné pour naviguer en catégorie 2 lors de sa sortie dans les années 1977-80.
Vu qu'il y a maintenant les limites 6 milles pour le côtier et 60 milles et plus impliquent le hauturier, dans quelle catégorie suis-je et puis-je dépasser les 6 milles et à quelle condition d'armement ?
J'ai une VHF ASN couplée au traceur (donc GPS), les VFI aux nouvelles normes, la valise de feux complète et un radeau côtier (à réviser), sans compter les extincteurs en surnombre, jusqu'où je peux aller actuellement ?
Merci d'avance,
Philippe

L'équipage
10 mars 2017
10 mars 2017
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Les catégories anciennes (de 1 à 6) n'existent plus.
Les normes européennes spécifient des catégories de conception, prenant en compte la force du vent et la hauteur des vagues.
Les seules limites applicables à cet Aloa 27 sont celles de l'équipement de sécurité embarqué, en conformité avec la Division 240 pour un pavillon français.

10 mars 2017
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pour naviguer > 6 milles d'un abri il te faut simplement le matériel d'armement correspondant.
www.developpement-durable.gouv.fr[...]Web.pdf

10 mars 2017
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Bonsoir. La catégorie 2 de l'époque donnait la possibilité de naviguer jusqu'à 200 milles des côtes soit du semi hauturier. Maintenant, dès lors que l'on a le matériel de sécurité à bord, c'est sans limitation hormis celle du bonhomme.

11 mars 2017
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Merci pour vos réponses.
Donc, si je résume, armement hauturier, navigation hauturière.
Parfait car comme je dois faire le trajet Morgat > La Rochelle, je vais certainement dépasser la limite des 6 miles.

11 mars 2017
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Au delà de 6 milles, Bib en effet obligatoire.
Mais tu peux limiter les frais en acquérant un radeau côtier, qui autorise les navigations semi-hauturières, jusqu'à 60 milles d'un abri...soit des traversées de 120 milles.

12 mars 2017
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tu le ramène chez toi phil ?

11 mars 2017
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En principe, au changement de papiers, ils indiquent la catégorie de navigation équivalente.
Nous étions en première catégorie, et maintenant nous sommes en "À".
Mais c'est juste sur le papier, il faut être apte à naviguer, que le bateau soit équipé et surtout bien préparé.

11 mars 2017
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Dans ton cas 1ere catégorie = A c'est logique c'était la catégorie qui te permettait d'aller partout dans le monde.
Par contre pour les autres catégorie il ne peut pas y avoir d'équivalence.

11 mars 2017
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Alors il faudrait savoir,comment il est référencé sur le papier, et aussi l'équipement du bord.

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