ALOA 25 help!

je change mon boat (sujet douloureux sur lequel je ne m'étendrai pas). je suis donc comme tout le monde confronté a la quadrature du cercle - programme de nav/budget/envie et tuti quanti! (en gros je navigue seul a 80%, petites traversées continent corse, peche, croisiere cotiere, apéro...classique quoi!)
Il n'empéche que chaque boat a ses caractéristiques défaults et qualités objectives.
Qui peut me dire que je fais une bétise ou que j'ai raison en arrétant mon choix sur sur ALOA 25? Toutes prises de positions (surtout si elle est subjective) sera le bienvenue. A vous lire.
.mg.

L'équipage
18 nov. 2004
18 nov. 2004
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Bon bateau, mais bien regarder partout

L'aloa 25, construit au milieu/fin des années 70, est un bateau qui,
sous réserve d'avoir été correctement entretenu, soutient la comparaison
avec les sangria ou écume de mer, plus chers parce que plus recherchés.
L'habitabilité est moindre que ce qui se fait en 2004 à taille égale,
mais les qualités marines sont au rendez-vous. Je crois me souvenir que
le plan est de Jacques Fauroux, ce n'est pas n'importe qui!

Les points à vérifier avant achat restent les grands classiques:
Dehors: retour de galbord, safran, arbre le cas échéant, et dormant.
Dedans: boulons de quille, structures, cloisons.
Dedans et dehors: liaison pont/coque.
L'osmose est rare mais pas impossible.
En sachant qu'un bateau d'occase de cet âge ne peut être parfait partout...
Mais en se disant aussi que des voiliers de 5 ans et moins d'aujourd'hui
sont parfois moins bien construits et même moins bien conservés!

Les prix à mon avis, pour un bateau propre, après négociation (assez
facile puisque les acheteurs ne se bousculent pas)
Entre 4000 et 5000 zorros avec HB (la différence venant des voiles et
de l'armement)
Entre 6500 et 8000 maxi avec un IB récent et bien entretenu.
J'ai vu récemment des annonces à 10.000 et plus, c'est très excessif!

18 nov. 2004
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30 ans après toujours dans le vent !
Bonjour,
Christian a tout dit. Une chose à ajouter c'est qu'il était très en avance sur son temps : avec son gréement fractionné et l'arrière large (cockpit confortable) il était dessiné comme les bateaux d'aujourd'hui. Les bateaux des années 70 avaient un gréement en tête et l'arrière effilé (arpège, first 30). En plus, il est beau et rapide comme tous les plans Fauroux. Subjectivement vôtre.
Lionel DON.

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sauf que vous vous trompez sur les dates
l'aloa 25 est sorti en 1980 pas dans les annees 70

18 nov. 2004
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J'arrive de Gougoule...
Il y en a un paquet à vendre dâtés de 1976, 77 et 78. D'ailleurs, je crois que le chantier SEB de Cannes a fermé au tout début des années 80, mais je n'ai pas la dâte exacte en tête.

18 nov. 2004
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Gougoule, gougoule, gougoule..................
Gougoule, gougoule, gougoule..................là non je vois pas. Un coquillage peut etre? De la biere? (glouglou, mais avec les bulles.....)
Bon je donne ma langue au félin domestique (un chat quoi!)
Amicalement.
.mg.

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jenny
c'est le neptune 77 qui est sortit en 80 le successeur de l'aloa 25,neptune avait racheté les moules,excusez moi pour cette petite erreur

18 nov. 2004
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aloa 25
j'ai changé recement de bateau et j'ai mis en vente mon vieux ALOA 23, un peu plus petit que le 25, et je me demande encore si je ne fais pas une betisse en le confiant à un chantier pour le vendre 5000€, car il m'a amené partout dans la rade de Brest et de Camaret, son port d'attache, à Molene les abers, les tas de pois etc.
C'est un tres bon bateau, qui ne feras pas gagner la solitaire, ni la mini, mais qui vous menera partout et par gros temps (je suis sorti avec lui par force 6).Idéal pour des sorties du week-end, en couple, un peu juste avec 2 invités,mais tres confortable et tres marin, super pour la peche.
Quand je l'ai acheté j'ai eu la chance en me rensignant aupres des Aff Mar de Cannes de trouver un des anciens du Chantier ALOA MARINE et qui m'a dit qu'en 74 il avait du construire mon bateau, à cette epoque on ne jouait pas sur les prix et la quantité de matiere, et que l'osmose etait quasi inconnue

18 nov. 2004
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non, je ne me suis pas trompé de dates
Bonjour,
Ce bateau a été construit successivement par Aloa marine, Sip marine et Smap, en 370 exemplaires de 1975 à 1980. Il a un rouf en sifflet, très actuel comme les first et beaucoup d'autres. Il me paraît bien construit. Les boulons de quille sont en inox. Le pont et le cockpit ne craquent pas sous les pieds. J'ai visité plusieurs(en méditerranée) en espérant tomber sur un propriétaire soigneux qui proposait un bateau bien entretenu. Hélas ce n'était pas le cas et j'ai renoncé avec regret.
Cordialement;
LD.

18 nov. 2004
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non, je ne me suis pas trompé de dates
Bonjour,
Ce bateau a été construit successivement par Aloa marine, Sip marine et Smap, en 370 exemplaires de 1975 à 1980. Il a un rouf en sifflet, très actuel comme les first et beaucoup d'autres. Il me paraît bien construit. Les boulons de quille sont en inox. Le pont et le cockpit ne craquent pas sous les pieds. J'ai visité plusieurs(en méditerranée) en espérant tomber sur un propriétaire soigneux qui proposait un bateau bien entretenu. Hélas ce n'était pas le cas et j'ai renoncé avec regret.
Cordialement;
LD.

18 nov. 2004
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il y a un a vendre à valras 15000 e
c'est pas tout a fait la fourchette de prix de christian navis
avec un hors bord
dans les même prix on trouve des challengers europe qui sont pas mal non plus.
mais dans cette taille je prefère le jouet 760
de toute façon c'est l'état du bateau qui doit etre le premier critère. bonn echance

18 nov. 2004
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Et un à La Napoule HB à 5000 euros...
perso0.free.fr[...]book.pl

Et plein d'autres, dans les fourchettes indiquées, il suffit de chercher un peu sur Goooooooooooooooooooogle!
Et puis, on peut toujours négocier...

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