alimentation électrique du pilote ?

Bonjour
dans le cadre de l'installation de mon éolienne Air Marine 400 sur mon mat d'artimon, je pense dédier ce générateur a mon pilote ( vérin hydraulique piloté par un interface maison relié a Raymarine 2000.)
via une batterie 100 Ah également dédiée , j'ai opté pour cette solution, ayant vidé ma batterie de service par un usage non surveillé en un W E .....
Qu'en pensez vous ? j'ai rarement vu cette solution, y a t il des inconvénients ?
( il est évident que j'installe un commutateur pour éventuellement charger cette batterie via un panneau solaire , et/ou utiliser cette batterie comme batterie de service en cas de besoin. LECELTE

L'équipage
18 mai 2020
18 mai 2020
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à minima ajouter la recharge par le moteur, si pas de vent = moteur, donc obligatoire si pas prévu
pour le panneau solaire, je ne ferai pas l'impasse non plus, par vent AR l'éolienne ne donne rien, le panneau lui peut aider à la recharge
voilà mon avis
JL.C

19 mai 2020
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Oui l'alternative alternateur moteur n'est pas a oublier, mais j'arrive dans ce cas, a une combinaison de commutateur assez compliquée .... moi qui veut faire simple ....

19 mai 2020
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c'est un peu mon installation . les deux batteries de servitude ne sont pas montées en parallele , chacune est dédié à un circuit ...circuit electronique (pilote entre autre) et circuit confort eclairage ...avec des coupe/circuit/coupleur pour passer de l'un a l'autre

19 mai 2020
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oui, mais je préfère avoir une batterie exclusivement dédiée au pilote.....Je suis contre le raccordement en // des batteries, elles n'ont jamais la même résistance interne, et se déchargent obligatoirement l'une dans l'autre a un certain moment ...., j'ai également remarqué que l'électronique est très sensible aux appels de courant...sur récepteur inductif . (démarreur, moteur depompe de vérin..etc.) et donc j'ai une batterie de service réservée qu'au service (électronique, éclairage), si j utilisais le 12V pour le frigo un jour, je ne le raccorderai pas sur la batterie de service ...., je préfère avoir des alimentations dédiées, plutôt que 2 grosses batteries .... je sépare les fonctions au niveau de l'instrumentation comme pour les alims ( je sais que ce n'est pas la mode actuelle..... principe qui va a l'encontre de la sécurité) .

19 mai 2020
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faut pas exagérer, entre une ppe hydraulique et un frigo, il y a une énorme différence
d'autre part, tout dépend du câblage, de la section de câble pour éviter les perturbations; pour les équipements sensibles, il faut qque fois filtrer mais c'est rare et aberrant d'avoir une multitude d'alimentation différente, la preuve, pour recharger c'est galère sinon un générateur par batterie plus les contrôleurs de charge...ça devient usine à gaz
mais pour des utilisations sensibles du genre pilote/propulseur d'étrave, c'est acceptable d'avoir une batterie dédiée et il existe des répartiteurs de charge, à diodes ou FET (sans chute ou presque) qui ne mettent pas les batteries en // au sens propre du terme
mais bon, chacun voit midi à sa bouée
JL.C

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