Alignement moteur in board et cardan

Bonjour à tous, et bonne année.

Je lis souvent sur le forum, que c'est compliqué d'aligner parfaitement le moteur et son inverseur sur l'arbre d'hélice. Ca se fait au millimètre paraît-il.

Donc ma question métaphysique est:
pourquoi on intercale pas un cardan métallique, ou souple (en caoutchouc = moins de vibrations et de bruit) un peu comme sur les roues de voiture. Bien sur pas pour rattraper un décalage de plusieurs dizaines de centimètres, mais une fois le moteur placé le mieux possible dans l'axe, mettre un cardan pour compenser les quelques millimètres d'erreur, et accompagner le décalage qui doit apparaître à la longue avec les vibrations de l'utilisation et l'usure des silent-blocks du moteur.

Ne me dites pas que le cardan ne va pas résister, il le fait très bien sur les 4X4 et les camions, et les voitures en général.

Ou alors ça ne se fait pas parceque l'inverseur et le tourteau servent de point d'appui fixe à la barre de transmission de l'hélice.

Alors qu'en pensez-vous ?

L'équipage
11 jan. 2020
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Le cardan est utilisé quand on a un arbre monté fixe (avec une butée fixée à la coque) le moteur est alors relié avec un cardan mais cela ne dispense pas de mettre le moteur bien en face de l'arbre.

11 jan. 2020
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un cardan ou plutôt un joint homocynétique est fait pour encaisser un couple comme non l'indique et pas une poussée .
il existe sur le marche l'apha drive et le pithon drive ainsi que le scatra que l'on peut utiliser dans diverses puissance ,la poussée est sur une varangue et non plus sur la butée de l'inverseur ,il n'y a
plus de vibrations et c'est plus silencieux .
que des avantages sur l'installation qui n'est pas toujours aisée et le coût compter dans les 2500€ mini
alain

11 jan. 2020
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Voir l'Aquadrive, il a une reprise de poussée par butée sur une varangue, et un cardan jusqu'au tourteau. J'en ai un, c'est très bien !

11 jan. 2020
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Ça existe.

www.maucour.fr[...]uadrive
www.pythondrive.com[...]nse.htm

Ça a un coût. Probablement plus cher que le coût de l'alignement par un mécano.

11 jan. 202011 jan. 2020
-1

Les saildrives qui équipent 99% des voiliers pas trop vieux n'ont aucun problème d'alignement.

11 jan. 2020
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Trouve un sail drive sur un croiseur de 16m et + ... ça n’existe plus.

Ce montage n’est pas adapté dès que l’on dépasse les 75cv, et il n’a pas que des avantages, même si il en a.

11 jan. 2020
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j ai eu un Jouet 24 équipé d un YS8 Yanmar , et la liaison entre le moteur et l arbre était assuré par un cardan d'origine agricole , monté par le précèdent propriétaire qui était mécano de métier .
j ai gardé ce voilier 8 ans , et je n ai jamais eu le moindre soucis avec le cardan , et pourtant , il a été sollicité , le bateau étaient basé à Ouistreham , c est donc écluse en sortant et en rentrant , ce qui multiplie nécessairement le nombre de manouvres

après , peut être qu'avec un moteur plus puissant ce serait plus compliqué

11 jan. 2020
0

Salut,
Même question en... Octobre 2014 !
www.hisse-et-oh.com[...]-cardan
Mèmes réponses! Sauf que, si on de la place l'aquadrive (par exemple) coute 600€ !
Ceci explique cela...
Mamita

11 jan. 2020
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pour ceux qui en ont un aquadrive le roulement double qui sert de butée ,c'est un tendeur de courroie de distribution qui coute 27€ ht avec le cirlips neuf et l'écrou freiné
alain

11 jan. 2020
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Soit c’est rigide: tourteau classique
Soit c’est un cardan avec donc une butée fixe (aquadrive) comme expliqué plus haut.
Soit c’est un tourteau « souple »... et là il y a boire et à manger. Dans le pire des cas, c’est une source de problème et de vibration.

Le système le plus solide/fiable et performant me semble être le sigma drive: le mécanisme d’un cardan, sans caoutchouc fragile, la simplicité sans butée fixe, ne prend pas la place que nécessite un aquadrive (difficile à monter si pas prévu dès le départ sur nombre de voilier, par manque de place)

www.bruntonspropellers.com[...]madrive

11 jan. 2020
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J’ai installé un sigma drive depuis plusieurs années c’est très efficace plus aucune vibration mais ça ne dispense pas de faire un bon alignement. Et,petit inconvénient il faut aligner d’abord avec le tourteau et seulement une fois le moteur aligné remplacer le tourteau par le sigma drive. Tout ça à l’eau évidemment.

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