Alignement moteur.

Devant changer mon ancien moteur contre un neuf, j'ai déposé l'ancienne ligne d'arbre (arbre d'hélice + tube d'étambot) celle-ci n'ayant plus un angle adapté avec le nouveau moteur. La question que je me pose, est la suivante :
doit-on monter le nouveau moteur d'abord et souder le nouveau tube d'étambot par rapport à celui-ci ? ou le contraire, d'abord souder le tube d'étambot à la coque et aligner le moteur après ?
Dans cette remotorisation, je dois aussi reconstruire un nouveau ber pour le moteur.
Merci pour vos réponse.

L'équipage
06 sept. 2005
06 sept. 2005
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Ligne d'arbre a remnter ZARA
Salut Zara,
Dans ton pb ,tu parles de souder: pourquoi?
ton bateau est en acier , en alu?
Quelle puissance et Nb de cylindres?
Silentblocks ancien ou nouveaux?
Amicalement Daniel.

06 sept. 2005
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2 cas de figue différents
si tu gardes l'étambot actuel, il faut, bien sur aligner le moteur et centrer la ligne d'arbre en fonction de cet étambot en construisant le berceau en conséquence

si tu remplaces le tube d'étambot, il est + facile de poser le moteur et la ligne d'arbre avec l'étambot flottant, ensuite positionner l'étambot centré autour de l'arbre et ensuite assurer sa fixation par soudage, dans le cas présent

amicalement

06 sept. 2005
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alignt moteur
A Zara et bonjour JP,
Je demadais à Zara le nb de cylindres car vetus vend des silentblocks sensass pour 1,2,et3 cylindres (Hydro damper type Mitsteun) extraordinaires contre toutes les vibrations mais avec des cotes a respecter(hauteur maxi et mini) sur la tige filetée; donc influencables pour la réfection ou la construction du bati moteur.
Par contre d'accord avec JP pour presenter le bati moteur (avec ses tiges de silentblocks en milieu de tolérance) accouplé avec 2 bagues dans le tube étambot, et un angle d'inclinaison maxi de 11°, Cette méthode permettra de centrer parfaitement le moteur dans son compartiment, et sera déjà prérégle pour un alignement a parfaire par la suite.le tube étambot trouvant ainsi automatiquement son emplacement idéal.
amicalement .Daniel

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