Alignement arbre / moteur.

Bonjour.

Sur une construction amateur d'un Endurance 35 que je reconditionne actuellement je suis confronté a un problème d'alignement arbre d'hélice / inverseur. Ayant des contraintes physiques d'installation du moteur je suis désaligné avec l'arbre d'environ 5° en hauteur.

quelles solutions mecaniques existe t-il afin de pallier à se désalignement. Je precise que j'avais ancienement un accouplement hydraulique et que je ne souhaite pas revenir a ce mode de transmission (trop de contraintes)

Merci d'avance pour vos avis eclairés.

L'équipage
29 juin 2006
29 juin 2006
0

si le moteur...
n'est pas incliné, 5° d'inclinaison devrait pouvoir se faire.
sinon un inverseur à 5° mais c'est + cher.
il n'y a pas 36 solutions, les mécano d'HO vont bien avoir une idée.
amicalement.
Simbad

29 juin 2006
0

Homocinétique
Deux catalogues au moins proposent des accouplements homocinétiques ou assimilés.

29 juin 2006
0

une butée fixe alignée et un cardan
entre le moteur et la butée

ça marche, mais c'est pas donné

amicalement

29 juin 2006
0

double cardan?
Ca existe, mais je n'en ai vu que dans les bouquins. 5° devrait être ok.

30 juin 2006
0

Merci
Merci pour vos contributions mais pouvez vous me dire dans quelles catalogues peut on trouver ces accouplements homocinetiques ?

30 juin 2006
-1

dans une casse auto ou poids lourd
sinon chez un fournisseur auto PL qui fait du Glaenzer Spicer ou alors si tu as les moyens en trop, en marine

amicalement

30 juin 2006
0

Tu ne peux pas?
Diminuer la hauteur de la chaise ,ou en faire une en trois parties que tu restratifie ensemble ensuite ?j avais avec le midif 8 cms d écart de hauteur avc l ancien moteur!!j ai supprimé l ancienne chaise ,positionné puls large les silents blocs avant avec des pattes en equerres !j ai deux trois tofs sur mon album!! si tu avais mis une photo,c est plus explicite pour comprendre ton probléme!

30 juin 2006
0

Quoi qu’il vaudrait mieux

y remédier en refaisant le berceau, vous pouvez toujours utiliser un accouplement homocinétique...

Je sais qu’"Allpa" en vend du type A-Flex modèle HD dans tous les formats !

pfffzzzz

01 juil. 2006
0

je vois au moins 2 solutions:
1 monter un palier fixe et un joint homocinétique...

2 Déposer le tube d'étambot, installer un nouveau tube que tu vas aligner sur le moteur: démarche inverse de ce qui se fait habituellement ( je ne sais dans quel axe les 5 degrés sont à compenser, donc difficile pour moi de dire si cette méthode est valable!)
Pour celui qui connait l'utilisation des produits, sceller un tube n'a rien de complexe)

3 monter un sail-drive?

bon courage !

;-)

01 juil. 2006
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endurance 35
il est prévu d'origine pour un montage classique ,donc le montage a 5° était seulement une commodité liée a l'inverseur hydraulique, je pense.

refaire un berceau est plus logique.
soit en rajoutant par dessus le berceau aucien, soit en recoupant restratifiant.

amha bien sur

les doubles cardans (vétus par exemple) résolvent tout problème d' alignement angulaire et decalage, a condition d'avoir une butée fixe d'arbre ,et au moins 50cm entre presse étoupe et tourteau, mais le prix!

03 juil. 2006
0

Merci
Merci a tous, pour des raisons pratiques je ne veux pas refaire le berceau car je serais obligé de le surelever et dans ce cas le moteur depasserait dans le caré ... les doubles cardans semblent l'ultime solution mais Vetus n'en propose plus a la vente ... Savez vous ou en trouver ailleurs ?

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